在F1里想要做到在车差不多的情况下比别人更强大需要那些能力什么最重要?

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一只布谷鸟(8级)楼主2020-12-04 11:04:01发布于广东
在F1里想要做到在车差不多的情况下比别人更强大需要那些能力什么最重要?一只布谷鸟 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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陀而不撞

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说速度、稳定和超车这些都太笼统了,切实一点讲,应该是身体感知能力、果决的意识判断力和神经反应吧。比如能时刻感知到当前轮胎抓地力的情况下刹车点晚刹车可以晚到什么极限程度(参考大牙围场公认的黄金左脚)而不抱死,超车时的果断和线路判断选择,当然最重要的还是身体反应神经能跟得上这些意识判断(参考经常看到车手练杂耍球)。记得《极速求生》第一季第8集新加坡夜赛前,加大师的技师跟他说的,find the limit,stay the limit,you can do it,我觉得一句话概括车手就是,push like hell,push to the limit,其实push的不止是压榨赛车的极限能力、同时也是push到车手的极限,分分秒秒追求极限无止境

说速度、稳定和超车这些都太笼统了,切实一点讲,应该是身体感知能力、果决的意识判断力和神经反应吧。比如能时刻感知到当前轮胎抓地力的情况下刹车点晚刹车可以晚到什么极限程度(参考大牙围场公认的黄金左脚)而不抱死,超车时的果断和线路判断选择,当然最重要的还是身体反应神经能跟得上这些意识判断(参考经常看到车手练杂耍球)。记得《极速求生》第一季第8集新加坡夜赛前,加大师的技师跟他说的,find the limit,stay the limit,you can do it,我觉得一句话概括车手就是,push like hell,push to the limit,其实push的不止是压榨赛车的极限能力、同时也是push到车手的极限,分分秒秒追求极限无止境

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稳定~天赋~比其他车手高1%的技术

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速度,稳定性,超车能力。

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我觉得起步水平算一项…至少能给车队和一号添点麻烦

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说速度、稳定和超车这些都太笼统了,切实一点讲,应该是身体感知能力、果决的意识判断力和神经反应吧。比如能时刻感知到当前轮胎抓地力的情况下刹车点晚刹车可以晚到什么极限程度(参考大牙围场公认的黄金左脚)而不抱死,超车时的果断和线路判断选择,当然最重要的还是身体反应神经能跟得上这些意识判断(参考经常看到车手练杂耍球)。记得《极速求生》第一季第8集新加坡夜赛前,加大师的技师跟他说的,find the limit,stay the limit,you can do it,我觉得一句话概括车手就是,push like hell,push to the limit,其实push的不止是压榨赛车的极限能力、同时也是push到车手的极限,分分秒秒追求极限无止境

说速度、稳定和超车这些都太笼统了,切实一点讲,应该是身体感知能力、果决的意识判断力和神经反应吧。比如能时刻感知到当前轮胎抓地力的情况下刹车点晚刹车可以晚到什么极限程度(参考大牙围场公认的黄金左脚)而不抱死,超车时的果断和线路判断选择,当然最重要的还是身体反应神经能跟得上这些意识判断(参考经常看到车手练杂耍球)。记得《极速求生》第一季第8集新加坡夜赛前,加大师的技师跟他说的,find the limit,stay the limit,you can do it,我觉得一句话概括车手就是,push like hell,push to the limit,其实push的不止是压榨赛车的极限能力、同时也是push到车手的极限,分分秒秒追求极限无止境

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我觉得起步水平算一项…至少能给车队和一号添点麻烦

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77号车手:我感觉你在针对我。

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天赋,运气

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让别人先失误让别人先生气让别人先被罚
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我觉得起步水平算一项…至少能给车队和一号添点麻烦

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我感觉也是现在博塔斯也天天掉位置那时候韦伯也天天掉位置。

我感觉也是现在博塔斯也天天掉位置那时候韦伯也天天掉位置。

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我觉得起步水平算一项…至少能给车队和一号添点麻烦

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韦伯,你说啥?我听不懂啊 🤪🤪🤪

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我觉得还是主要看天赋 有些东西不管开多少年车 是真的学不来的

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有时还要看时运,像这次对拉塞尔就是一次重要的机会,抓住了就成了,如果抓不住,有可能以后就与大车队无缘了

有时还要看时运,像这次对拉塞尔就是一次重要的机会,抓住了就成了,如果抓不住,有可能以后就与大车队无缘了

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抗压能力,人们往往忽略了争冠过程中的压力,盛名之下其实难付,能愈挫愈勇的才是真王者,王者就是能在强大的压力下发挥出100的实力甚至120的实力,平时练的再好都没用
抗压能力,人们往往忽略了争冠过程中的压力,盛名之下其实难付,能愈挫愈勇的才是真王者,王者就是能在强大的压力下发挥出100的实力甚至120的实力,平时练的再好都没用
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对于赛车和路面的精确感知,能够获得赛车在极限状态下的抓地力和平衡。
对于比赛形式的感知,抓住进站,追击的时机

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对于比赛形式的感知,抓住进站,追击的时机

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对比赛节奏的控制能力,单圈的爆发能力,以及持续输出的能力,还有心理素质。

这些的基础是体能。

以上汉密尔顿和舒马赫都是优秀,塞纳和普罗斯特的现场没见过,所以不表,不过从描述看,普罗斯特第一点远强于塞纳,所以他多一个WDC是合理的。根据描述劳达应该也是个全能。

只有一个WDC的车手多数缺了其中至少一项,给人的感觉就是快但不稳定,或者总是犯错,比如Kimi(早年不会掌握节奏导致很多头位退赛),Mansell(大胖子,体能差),巴顿(很稳健但是爆发力不行)



对比赛节奏的控制能力,单圈的爆发能力,以及持续输出的能力,还有心理素质。

这些的基础是体能。

以上汉密尔顿和舒马赫都是优秀,塞纳和普罗斯特的现场没见过,所以不表,不过从描述看,普罗斯特第一点远强于塞纳,所以他多一个WDC是合理的。根据描述劳达应该也是个全能。

只有一个WDC的车手多数缺了其中至少一项,给人的感觉就是快但不稳定,或者总是犯错,比如Kimi(早年不会掌握节奏导致很多头位退赛),Mansell(大胖子,体能差),巴顿(很稳健但是爆发力不行)



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陀而不撞

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同时还不丢位置?

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最重要的是天赋!
其他都是浮云。
天赋包括:对赛车的感知,神经反应速度,专注程度,强大的心脏和身体素质,对情况的预判,技术的合理运用。这些都是天赋为主,胜过后天训练。
比如博塔斯,可以很努力,把某一圈的排位做到极致,但是正赛不能持续的这种高水平输出,还是因为天赋不济,也许是意识到了身体做不到。

最重要的是天赋!
其他都是浮云。
天赋包括:对赛车的感知,神经反应速度,专注程度,强大的心脏和身体素质,对情况的预判,技术的合理运用。这些都是天赋为主,胜过后天训练。
比如博塔斯,可以很努力,把某一圈的排位做到极致,但是正赛不能持续的这种高水平输出,还是因为天赋不济,也许是意识到了身体做不到。

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引用 @realFozungi 发表的:
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说速度、稳定和超车这些都太笼统了,切实一点讲,应该是身体感知能力、果决的意识判断力和神经反应吧。比如能时刻感知到当前轮胎抓地力的情况下刹车点晚刹车可以晚到什么极限程度(参考大牙围场公认的黄金左脚)而不抱死,超车时的果断和线路判断选择,当然最重要的还是身体反应神经能跟得上这些意识判断(参考经常看到车手练杂耍球)。记得《极速求生》第一季第8集新加坡夜赛前,加大师的技师跟他说的,find the limit,stay the limit,you can do it,我觉得一句话概括车手就是,push like hell,push to the limit,其实push的不止是压榨赛车的极限能力、同时也是push到车手的极限,分分秒秒追求极限无止境

说速度、稳定和超车这些都太笼统了,切实一点讲,应该是身体感知能力、果决的意识判断力和神经反应吧。比如能时刻感知到当前轮胎抓地力的情况下刹车点晚刹车可以晚到什么极限程度(参考大牙围场公认的黄金左脚)而不抱死,超车时的果断和线路判断选择,当然最重要的还是身体反应神经能跟得上这些意识判断(参考经常看到车手练杂耍球)。记得《极速求生》第一季第8集新加坡夜赛前,加大师的技师跟他说的,find the limit,stay the limit,you can do it,我觉得一句话概括车手就是,push like hell,push to the limit,其实push的不止是压榨赛车的极限能力、同时也是push到车手的极限,分分秒秒追求极限无止境

说的很好,这个push就是push自己身体的神经,有方向盘的买个f12020游戏玩了就知道了,每一脚刹车的力度和长度都能决定你的圈速,而刹车影响你入弯的角度,能不能吃完整弯心差别都很大。

说的很好,这个push就是push自己身体的神经,有方向盘的买个f12020游戏玩了就知道了,每一脚刹车的力度和长度都能决定你的圈速,而刹车影响你入弯的角度,能不能吃完整弯心差别都很大。

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向车队要 绝对一号资源的能力,其它都是扯淡。车号,弄个故障队友,或者 让2号车手为自己服务,该撞别人撞,队友在自己前面 要踩刹车等

向车队要 绝对一号资源的能力,其它都是扯淡。车号,弄个故障队友,或者 让2号车手为自己服务,该撞别人撞,队友在自己前面 要踩刹车等

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Re:在F1里想要做到在车差不多的情况下比别人更强大需要那些能力什么最重要?
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