高速刹车细节。欢迎讨论一下。

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中国代言人(43级)楼主2020-12-03 01:40:34发布于北京
高速刹车细节。欢迎讨论一下。中国代言人 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

这些回帖亮了

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有ABS直接一脚踩死啊,然后就盯着后面,一有机会马上一把方向以最快速度离开,你停那儿愣着是干嘛呢?
有ABS直接一脚踩死啊,然后就盯着后面,一有机会马上一把方向以最快速度离开,你停那儿愣着是干嘛呢?
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视频车这种操作我是看不懂的,高速行驶,提前观察,提前减速。
不管你能不能急刹刹住,重要的是后面车能不能刹住,后面刹不住就直接顶着你走,多危险你想想。
多开导航,很多前面拥堵的地方,导航会提前告知,提前做好准备,千万不要视频车这种,全车停,你也停,宁愿实线变道也不要这么停,实在要停,也要多预留一些距离,万一后面来一个刹不住的大车,直接把视频车推着走十几米,生命危险啊🐶🐶🐶

视频车这种操作我是看不懂的,高速行驶,提前观察,提前减速。
不管你能不能急刹刹住,重要的是后面车能不能刹住,后面刹不住就直接顶着你走,多危险你想想。
多开导航,很多前面拥堵的地方,导航会提前告知,提前做好准备,千万不要视频车这种,全车停,你也停,宁愿实线变道也不要这么停,实在要停,也要多预留一些距离,万一后面来一个刹不住的大车,直接把视频车推着走十几米,生命危险啊🐶🐶🐶

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这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

肯定得变过去啊 紧急避险你甚至可以开进别人家大门里🐶🐶🐶

肯定得变过去啊 紧急避险你甚至可以开进别人家大门里🐶🐶🐶

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有ABS直接一脚踩死啊,然后就盯着后面,一有机会马上一把方向以最快速度离开,你停那儿愣着是干嘛呢?
有ABS直接一脚踩死啊,然后就盯着后面,一有机会马上一把方向以最快速度离开,你停那儿愣着是干嘛呢?

踩死的过程中不用看前面了,看后面和侧方,随时准备溜。。

踩死的过程中不用看前面了,看后面和侧方,随时准备溜。。

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这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

变呗 右后侧没车果断就过去 不然后面司机观察不仔细就追尾你了

变呗 右后侧没车果断就过去 不然后面司机观察不仔细就追尾你了

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高速看到前方有车停了或者有修路的放的路锥什么的,减速的同时把警报灯打开

高速看到前方有车停了或者有修路的放的路锥什么的,减速的同时把警报灯打开

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右边再前一点不知道会不会也塞,而且右边大车多🤣

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你这有点因噎废食。在我看来,在高速上处于静止状态是最危险的,后面的车对你有绝对的速度优势,你等到后车要撞上了再避险移出去根本来不及(都不用高速上,就平时城市里堵车,一股道堵死,另一股通畅时,好多车想从堵车道变道出去都容易被撞)。只有说高速上临近道也都是车那变出去没有意义,像lz这样的,右边一马平川,那还不出去。压实线要罚就罚呗,跟命、车损比起来九牛一毛。

你这有点因噎废食。在我看来,在高速上处于静止状态是最危险的,后面的车对你有绝对的速度优势,你等到后车要撞上了再避险移出去根本来不及(都不用高速上,就平时城市里堵车,一股道堵死,另一股通畅时,好多车想从堵车道变道出去都容易被撞)。只有说高速上临近道也都是车那变出去没有意义,像lz这样的,右边一马平川,那还不出去。压实线要罚就罚呗,跟命、车损比起来九牛一毛。

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遇到这种情况我一般都是快速点刹,这段距离至少可以连点两下的。而不是一脚踩死。那个帖子底下没看到有车主讨论这个刹车问题的。

18年清明节我开公司大金杯在黄河大桥也遇到类似停车的,当时车速120迈,不过是晚上,可刹车距离更短。当时本能连续点刹,到前车大概两三米远急打方向更换右侧车道,万幸后面没车。感觉左后轮都悬空了。算是极限操作了。

金杯是公司车,我们领导A6想换灯,便把原厂A6大灯装到金杯上,亮度和穿透力确实可以。当时应该是凌晨一点左右,我有点犯困了。副驾是我同事,开车技术没有我老练,主要是跟车,平稳路况可以换着开。说时迟那时快,他眼贼尖,猛喊了句:哎。看车!!!一下清醒了,接下来就是上面的操作。比亚迪FO,车横停在高速道上,没有任何灯光源。我意识到应该是刚出事故,让我同事百度了河南交警电话,报了警。过了大约15分钟,我同事再看黄河大桥路况,已经堵了三公里。

遇到这种情况我一般都是快速点刹,这段距离至少可以连点两下的。而不是一脚踩死。那个帖子底下没看到有车主讨论这个刹车问题的。

18年清明节我开公司大金杯在黄河大桥也遇到类似停车的,当时车速120迈,不过是晚上,可刹车距离更短。当时本能连续点刹,到前车大概两三米远急打方向更换右侧车道,万幸后面没车。感觉左后轮都悬空了。算是极限操作了。

金杯是公司车,我们领导A6想换灯,便把原厂A6大灯装到金杯上,亮度和穿透力确实可以。当时应该是凌晨一点左右,我有点犯困了。副驾是我同事,开车技术没有我老练,主要是跟车,平稳路况可以换着开。说时迟那时快,他眼贼尖,猛喊了句:哎。看车!!!一下清醒了,接下来就是上面的操作。比亚迪FO,车横停在高速道上,没有任何灯光源。我意识到应该是刚出事故,让我同事百度了河南交警电话,报了警。过了大约15分钟,我同事再看黄河大桥路况,已经堵了三公里。

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有ABS直接一脚踩死啊,然后就盯着后面,一有机会马上一把方向以最快速度离开,你停那儿愣着是干嘛呢?
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有ABS还点刹只会延长刹车距离。

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高速看到前方有车停了或者有修路的放的路锥什么的,减速的同时把警报灯打开

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不管你能不能急刹刹住,重要的是后面车能不能刹住,后面刹不住就直接顶着你走,多危险你想想。
多开导航,很多前面拥堵的地方,导航会提前告知,提前做好准备,千万不要视频车这种,全车停,你也停,宁愿实线变道也不要这么停,实在要停,也要多预留一些距离,万一后面来一个刹不住的大车,直接把视频车推着走十几米,生命危险啊🐶🐶🐶

视频车这种操作我是看不懂的,高速行驶,提前观察,提前减速。
不管你能不能急刹刹住,重要的是后面车能不能刹住,后面刹不住就直接顶着你走,多危险你想想。
多开导航,很多前面拥堵的地方,导航会提前告知,提前做好准备,千万不要视频车这种,全车停,你也停,宁愿实线变道也不要这么停,实在要停,也要多预留一些距离,万一后面来一个刹不住的大车,直接把视频车推着走十几米,生命危险啊🐶🐶🐶

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这是走神了?

这是走神了?

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有ABS直接一脚踩死啊,然后就盯着后面,一有机会马上一把方向以最快速度离开,你停那儿愣着是干嘛呢?
有ABS直接一脚踩死啊,然后就盯着后面,一有机会马上一把方向以最快速度离开,你停那儿愣着是干嘛呢?

踩死的过程中不用看前面了,看后面和侧方,随时准备溜。。

踩死的过程中不用看前面了,看后面和侧方,随时准备溜。。

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有ABS直接一脚踩死啊,然后就盯着后面,一有机会马上一把方向以最快速度离开,你停那儿愣着是干嘛呢?
有ABS直接一脚踩死啊,然后就盯着后面,一有机会马上一把方向以最快速度离开,你停那儿愣着是干嘛呢?

这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

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2020年了,abs 又不是啥高级配置

2020年了,abs 又不是啥高级配置

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这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

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变呗 右后侧没车果断就过去 不然后面司机观察不仔细就追尾你了

变呗 右后侧没车果断就过去 不然后面司机观察不仔细就追尾你了

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变呗 右后侧没车果断就过去 不然后面司机观察不仔细就追尾你了

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右边再前一点不知道会不会也塞,而且右边大车多🤣

右边再前一点不知道会不会也塞,而且右边大车多🤣

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这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

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肯定得变过去啊 紧急避险你甚至可以开进别人家大门里🐶🐶🐶

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右边再前一点不知道会不会也塞,而且右边大车多🤣

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你这有点因噎废食。在我看来,在高速上处于静止状态是最危险的,后面的车对你有绝对的速度优势,你等到后车要撞上了再避险移出去根本来不及(都不用高速上,就平时城市里堵车,一股道堵死,另一股通畅时,好多车想从堵车道变道出去都容易被撞)。只有说高速上临近道也都是车那变出去没有意义,像lz这样的,右边一马平川,那还不出去。压实线要罚就罚呗,跟命、车损比起来九牛一毛。

你这有点因噎废食。在我看来,在高速上处于静止状态是最危险的,后面的车对你有绝对的速度优势,你等到后车要撞上了再避险移出去根本来不及(都不用高速上,就平时城市里堵车,一股道堵死,另一股通畅时,好多车想从堵车道变道出去都容易被撞)。只有说高速上临近道也都是车那变出去没有意义,像lz这样的,右边一马平川,那还不出去。压实线要罚就罚呗,跟命、车损比起来九牛一毛。

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遇到这种情况我一般都是快速点刹,这段距离至少可以连点两下的。而不是一脚踩死。那个帖子底下没看到有车主讨论这个刹车问题的。18年清明节我开公司大金杯在黄河大桥也遇到类似停车的,当时车速120迈,不过是晚上,可刹车距离更短。当时本能连续点刹,到前车大概两三米远急打方向更换右侧车道,万幸后面没车。感觉左后轮都悬空了。算是极限操作了。金杯是公司车,我们领导A6想换灯,便把原厂A6大灯装到金杯上,亮度和穿透力确实可以。当时应该是凌晨一点左右,我有点犯困了。副驾是我同事,开车技术没有我老练,主要是跟车,平稳路况可以换着开。说时迟那时快,他眼贼尖,猛喊了句:哎。看车!!!一下清醒了,接下来就是上面的操作。比亚迪FO,车横停在高速道上,没有任何灯光源。我意识到应该是刚出事故,让我同事百度了河南交警电话,报了警。过了大约15分钟,我同事再看黄河大桥路况,已经堵了三公里。

遇到这种情况我一般都是快速点刹,这段距离至少可以连点两下的。而不是一脚踩死。那个帖子底下没看到有车主讨论这个刹车问题的。

18年清明节我开公司大金杯在黄河大桥也遇到类似停车的,当时车速120迈,不过是晚上,可刹车距离更短。当时本能连续点刹,到前车大概两三米远急打方向更换右侧车道,万幸后面没车。感觉左后轮都悬空了。算是极限操作了。

金杯是公司车,我们领导A6想换灯,便把原厂A6大灯装到金杯上,亮度和穿透力确实可以。当时应该是凌晨一点左右,我有点犯困了。副驾是我同事,开车技术没有我老练,主要是跟车,平稳路况可以换着开。说时迟那时快,他眼贼尖,猛喊了句:哎。看车!!!一下清醒了,接下来就是上面的操作。比亚迪FO,车横停在高速道上,没有任何灯光源。我意识到应该是刚出事故,让我同事百度了河南交警电话,报了警。过了大约15分钟,我同事再看黄河大桥路况,已经堵了三公里。

有abs的情况下点刹就是多余操作,不仅没用还会加长刹车距离。

有abs的情况下点刹就是多余操作,不仅没用还会加长刹车距离。

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这种情况我一定在踩刹车的情况下看右边后视镜。
如果可变,我一定会变道。

这种情况我一定在踩刹车的情况下看右边后视镜。
如果可变,我一定会变道。

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遇到这种情况我一般都是快速点刹,这段距离至少可以连点两下的。而不是一脚踩死。那个帖子底下没看到有车主讨论这个刹车问题的。

18年清明节我开公司大金杯在黄河大桥也遇到类似停车的,当时车速120迈,不过是晚上,可刹车距离更短。当时本能连续点刹,到前车大概两三米远急打方向更换右侧车道,万幸后面没车。感觉左后轮都悬空了。算是极限操作了。

金杯是公司车,我们领导A6想换灯,便把原厂A6大灯装到金杯上,亮度和穿透力确实可以。当时应该是凌晨一点左右,我有点犯困了。副驾是我同事,开车技术没有我老练,主要是跟车,平稳路况可以换着开。说时迟那时快,他眼贼尖,猛喊了句:哎。看车!!!一下清醒了,接下来就是上面的操作。比亚迪FO,车横停在高速道上,没有任何灯光源。我意识到应该是刚出事故,让我同事百度了河南交警电话,报了警。过了大约15分钟,我同事再看黄河大桥路况,已经堵了三公里。

视频上这个车距够远,实线路段尤其是出入口没必要跟那么近,这时候重点应该是提前注意身后,后视镜里注意后车距离,如果跟太近提前压速度,前面这个距离怎么都够轻松处理。
如果不注意后车,后面贴得过近,像视频上这种不管前车哪种刹车方式,后车追尾的可能性都很大
视频上这个车距够远,实线路段尤其是出入口没必要跟那么近,这时候重点应该是提前注意身后,后视镜里注意后车距离,如果跟太近提前压速度,前面这个距离怎么都够轻松处理。
如果不注意后车,后面贴得过近,像视频上这种不管前车哪种刹车方式,后车追尾的可能性都很大
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这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

越快越好

越快越好

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引用 @Soulfirst 发表的:
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这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

这种情况后面没车的话,实线也变过去吗

那不然呢?紧急避险啊,只要旁边能过得去马上过去一脚地板油。
那不然呢?紧急避险啊,只要旁边能过得去马上过去一脚地板油。
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引用 @看到这图我就笑了 发表的:
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踩死的过程中不用看前面了,看后面和侧方,随时准备溜。。

踩死的过程中不用看前面了,看后面和侧方,随时准备溜。。

正解。
正解。
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引用 @看六界风飘 发表的:
只看此人
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有ABS直接一脚踩死啊,然后就盯着后面,一有机会马上一把方向以最快速度离开,你停那儿愣着是干嘛呢?

就视频这种情况,换我在过完桥下第一个减速带时就变右边去了。管他实线呢,前面都停下来了,肯定找地方躲。

就视频这种情况,换我在过完桥下第一个减速带时就变右边去了。管他实线呢,前面都停下来了,肯定找地方躲。

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