全部回帖
换个电池要多少钱
电池保八年吧,不要钱
我们油车车主看着你们一次30能跑大几百公里,羡慕的眼泪都出来了。尤其是我纳智捷
电车养车费用小,但是贬值很厉害,我之前关注蔚来,es8开一年1-3w公里,官方二手车,31-33w之间,一年就贬值15-18w,开5年这50万的车基本也只剩下10来万了吧,感觉省下的钱全都贴到贬值去了,回过头来给自己之后再换车都造成影响,手上的纯电车根本不顶用不值钱,考虑再三还是准备下一辆换油或者混动
我们这边的工厂24小时运行,😃。一直搞
那是单子多效益好。
这充电速度不还是比特斯拉慢吗,有什么好吹?
你让tsl是市民用电,不看桩子功率吗?
62度电花了38块钱还贵?你家的电不也要这个价么
太贵了。应该补贴
38块跑几百公里,要是加38块的油……
这个得把换电池的费用算进去
引用内容由于违规已被删除
8年15万 损耗超过30%免费,超出8年15万电芯保终身,换个外壳2 3万。还有问题吗?🤨
这个贵不贵不是应该看家里能不能装充电桩么?用家用电毫无疑问便宜很多。但有些老小区装不了充电桩,只能用外面的话,上海这边基本上是2块钱一度电。
坐标帝都小区物业不让按私人桩,用公用的2元,买完套餐1.56,同帝都车友私桩5毛
老弟 我不知道你有多懂 我和我身边很多人都开着电车 我们都在发愁今后换电池的事儿 你就别拿保养这种事情来圆了 使用成本肯定是电车高
你开什么电车讲一下?我自己5系开了6年 电车开了2年 相信我也有发言权
[图片]
比亚迪啊,前年的事了,比腾讯更黑。
会说话啊
真的能续航600公里吗
冬天北京不开空调也不行
主贴不也是在蔚来的超级充电桩充的吗?看什么桩子功率? 为什么说到特斯拉就得要扯什么市民用电?
没有的 看天气 看路况