[横风来了]2020环意第七赛段 马特拉-布林迪西 143公里 平路赛段由鹤卷和哉 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling
横风出现了，突围车手已经被追回。
尼巴利，SK，凯尔德曼，阿尔梅达在第一集团，福桑，毕尔巴鄂，马伊卡，耶茨在第二集团。
主要冲刺车手似乎都在第一集团。
第六赛段回顾：
比赛一上来就爬坡，突围车手利用爬坡一度建立起了9分钟的领先优势，然而主车群还是很稳的，在博拉的长时间控场下很轻易地追回了兔子。由于逆风，并没有车手选择提前进攻，比赛平稳进入到最后几公里，英力士的加纳和斯威夫特带着纳瓦兹冲到前方，克鲁依斯维克也一度顶到主车群前几位。最后的缓上坡中，尼巴利发动进攻，马伊卡和福桑也都出来开火车。萨甘在最后一处转弯丢掉位置，之前位置不好的德马尔反而跟着阿斯塔纳的火车冲到了前方，轻松取胜，马修斯第二，费利内第三。
第七赛段地形图：
本届环意并不多见的纯平路赛段，甚至连爬坡点都没有，这也是本次比赛仅有的两个一星赛段之一。冲刺车手们可要抓住机会啊。
最后几公里线路图：
最后几十公里一路缓下坡，终点前四公里是一处环岛，进出环岛都伴随着道路收窄。之后大约在终点前的2.2到1.2公里之间，还有四个直角弯和一处环岛。最后的1.2公里是7.5m宽的大直道。所以如果在之前的卡位中耗尽了副将，最后一公里仍然不好过。
横风出现了，突围车手已经被追回。
尼巴利，SK，凯尔德曼，阿尔梅达在第一集团，福桑，毕尔巴鄂，马伊卡，耶茨在第二集团。
主要冲刺车手似乎都在第一集团。
第六赛段回顾：
比赛一上来就爬坡，突围车手利用爬坡一度建立起了9分钟的领先优势，然而主车群还是很稳的，在博拉的长时间控场下很轻易地追回了兔子。由于逆风，并没有车手选择提前进攻，比赛平稳进入到最后几公里，英力士的加纳和斯威夫特带着纳瓦兹冲到前方，克鲁依斯维克也一度顶到主车群前几位。最后的缓上坡中，尼巴利发动进攻，马伊卡和福桑也都出来开火车。萨甘在最后一处转弯丢掉位置，之前位置不好的德马尔反而跟着阿斯塔纳的火车冲到了前方，轻松取胜，马修斯第二，费利内第三。
第七赛段地形图：
本届环意并不多见的纯平路赛段，甚至连爬坡点都没有，这也是本次比赛仅有的两个一星赛段之一。冲刺车手们可要抓住机会啊。
最后几公里线路图：
最后几十公里一路缓下坡，终点前四公里是一处环岛，进出环岛都伴随着道路收窄。之后大约在终点前的2.2到1.2公里之间，还有四个直角弯和一处环岛。最后的1.2公里是7.5m宽的大直道。所以如果在之前的卡位中耗尽了副将，最后一公里仍然不好过。
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