为什么这赛季Ric里卡多一直在被夸 圣诞更新 119回复/ 50138142 浏览

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那法拉利高速赛道是不是都撞掉好了

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所以我是说Lec在Monza并没有损失积分。犯错当然是失误。但 Lec 本赛季除了Sty拿到了理论最高分,这也是事实。
所以我是说Lec在Monza并没有损失积分。犯错当然是失误。但 Lec 本赛季除了Sty拿到了理论最高分,这也是事实。
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纯印象流,我觉得主要还是雷诺后台策略组比较笨……使得场上亮眼表现不多。里卡多的实力印象主要还是在红牛积攒下来的。他的历任队友都不算弱,但是他一直能保持非常稳定而富有攻击力的场上表现。某种程度上说是已经证明过自己了。反观霍肯伯格,我又要说他了。霍肯伯格很多人盲说他没开上过好车,可是他开的所有年份印度力量、雷诺都是地球组数一数二的位置。很多人说今年赛点靠图纸车,但如果你回到14-18年那样的时候,印度力量在场上可是屡屡在第三第四,佩大师领奖台拿到手软。大家现在都在嘲笑的奥康当年可是把佩大师都逼得情绪崩溃,而大家都嘲笑弱鸡的富二代到现在为止带回两个领奖台,还开过威廉姆斯头排起步。如果你考虑到这些队友对比,就不难知道为什么霍肯伯格的零台是多么扎眼了。不要再找车不行运气不好的借口,霍肯伯格职业生涯给过的机会真的不算少了。
纯印象流,我觉得主要还是雷诺后台策略组比较笨……使得场上亮眼表现不多。
里卡多的实力印象主要还是在红牛积攒下来的。他的历任队友都不算弱,但是他一直能保持非常稳定而富有攻击力的场上表现。某种程度上说是已经证明过自己了。

反观霍肯伯格,我又要说他了。霍肯伯格很多人盲说他没开上过好车,可是他开的所有年份印度力量、雷诺都是地球组数一数二的位置。很多人说今年赛点靠图纸车,但如果你回到14-18年那样的时候,印度力量在场上可是屡屡在第三第四,佩大师领奖台拿到手软。大家现在都在嘲笑的奥康当年可是把佩大师都逼得情绪崩溃,而大家都嘲笑弱鸡的富二代到现在为止带回两个领奖台,还开过威廉姆斯头排起步。
如果你考虑到这些队友对比,就不难知道为什么霍肯伯格的零台是多么扎眼了。不要再找车不行运气不好的借口,霍肯伯格职业生涯给过的机会真的不算少了。

14年一个,15年一个,16年两个,这叫拿到手软?

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纯印象流,我觉得主要还是雷诺后台策略组比较笨……使得场上亮眼表现不多。里卡多的实力印象主要还是在红牛积攒下来的。他的历任队友都不算弱,但是他一直能保持非常稳定而富有攻击力的场上表现。某种程度上说是已经证明过自己了。反观霍肯伯格,我又要说他了。霍肯伯格很多人盲说他没开上过好车,可是他开的所有年份印度力量、雷诺都是地球组数一数二的位置。很多人说今年赛点靠图纸车,但如果你回到14-18年那样的时候,印度力量在场上可是屡屡在第三第四,佩大师领奖台拿到手软。大家现在都在嘲笑的奥康当年可是把佩大师都逼得情绪崩溃,而大家都嘲笑弱鸡的富二代到现在为止带回两个领奖台,还开过威廉姆斯头排起步。如果你考虑到这些队友对比,就不难知道为什么霍肯伯格的零台是多么扎眼了。不要再找车不行运气不好的借口,霍肯伯格职业生涯给过的机会真的不算少了。
纯印象流,我觉得主要还是雷诺后台策略组比较笨……使得场上亮眼表现不多。
里卡多的实力印象主要还是在红牛积攒下来的。他的历任队友都不算弱,但是他一直能保持非常稳定而富有攻击力的场上表现。某种程度上说是已经证明过自己了。

反观霍肯伯格,我又要说他了。霍肯伯格很多人盲说他没开上过好车,可是他开的所有年份印度力量、雷诺都是地球组数一数二的位置。很多人说今年赛点靠图纸车,但如果你回到14-18年那样的时候,印度力量在场上可是屡屡在第三第四,佩大师领奖台拿到手软。大家现在都在嘲笑的奥康当年可是把佩大师都逼得情绪崩溃,而大家都嘲笑弱鸡的富二代到现在为止带回两个领奖台,还开过威廉姆斯头排起步。
如果你考虑到这些队友对比,就不难知道为什么霍肯伯格的零台是多么扎眼了。不要再找车不行运气不好的借口,霍肯伯格职业生涯给过的机会真的不算少了。

那几年印度力量的车不急威廉姆斯,领奖台基本靠捡,per每次都能抓住机会

那几年印度力量的车不急威廉姆斯,领奖台基本靠捡,per每次都能抓住机会

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还是挺期待里卡多明年去到迈凯轮的表现,尤其又是用上奔驰引擎之后
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14年一个,15年一个,16年两个,这叫拿到手软?

14年一个,15年一个,16年两个,这叫拿到手软?

地球组车手从梅奔统治起拿了四个领奖台,我觉得说拿到手软并不为过。
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https://bbs.hupu.com/38256359.html?share_from=kqapp
既然自称数据流的话建议看看本赛季专业评分

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跑法讨喜

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引用 @HANNbal 发表的:
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这评分不知道咋评的,Gas 在 Tus 只有4.45这就是在搞笑。排位赛因为 PU 问题没进Q2,起步就退赛,这根本就不适合打分。 Ric 在 70A的评分居然有 6.3, 同样是陀螺 Vet 在 Aut 只有 4.6。 这评分在处理低分的时候完全不consistent。在高分段还是比较一致。
这评分不知道咋评的,Gas 在 Tus 只有4.45这就是在搞笑。排位赛因为 PU 问题没进Q2,起步就退赛,这根本就不适合打分。 Ric 在 70A的评分居然有 6.3, 同样是陀螺 Vet 在 Aut 只有 4.6。 这评分在处理低分的时候完全不consistent。在高分段还是比较一致。
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这评分不知道咋评的,Gas 在 Tus 只有4.45这就是在搞笑。排位赛因为 PU 问题没进Q2,起步就退赛,这根本就不适合打分。 Ric 在 70A的评分居然有 6.3, 同样是陀螺 Vet 在 Aut 只有 4.6。 这评分在处理低分的时候完全不consistent。在高分段还是比较一致。
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引用 @皮亚斯特里 发表的:
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一辆车快不快,还要看队友的衬托。奥康在印度力量两年,能和佩大师斗得有来有回,实力并不算弱。能在奥康大多数比赛正常发挥的情况下完胜他,足以说明里卡多的实力远远高于中游水平的车手。再联系他搭档维特尔,维斯塔潘和霍肯伯格时的表现,以及围场内众车手尤其是阿隆索,汉密尔顿,维斯塔潘等人对他的评价,说他是一流的车手毫不为过。而且他的实力是通过很多场比赛出色的速度,战术执行力和稳定拿分展现出来,而不是靠某一场两场捡个大皮夹。
一辆车快不快,还要看队友的衬托。奥康在印度力量两年,能和佩大师斗得有来有回,实力并不算弱。能在奥康大多数比赛正常发挥的情况下完胜他,足以说明里卡多的实力远远高于中游水平的车手。再联系他搭档维特尔,维斯塔潘和霍肯伯格时的表现,以及围场内众车手尤其是阿隆索,汉密尔顿,维斯塔潘等人对他的评价,说他是一流的车手毫不为过。
而且他的实力是通过很多场比赛出色的速度,战术执行力和稳定拿分展现出来,而不是靠某一场两场捡个大皮夹。
就现在说哪怕维斯塔潘和汉密尔顿就没有一定比他好,维特尔14年被吊打的事儿还历历在目
就现在说哪怕维斯塔潘和汉密尔顿就没有一定比他好,维特尔14年被吊打的事儿还历历在目
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引用 @司马鲈鱼 发表的:
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只会看结果没看比赛就算了吧 施蒂利亚升级之前的雷诺拖拉机防的斯特罗尔气急败坏 英国是lec少一停 蒙扎防的博塔斯只能靠P区超过去 托斯卡纳一度扒掉博塔斯上到第二 雷诺这车完一多就拉跨 红胎也拉跨 长距离还一般 除了70周年陀螺有点掉相 其他表现真的挑不出毛病

只会看结果没看比赛就算了吧 施蒂利亚升级之前的雷诺拖拉机防的斯特罗尔气急败坏 英国是lec少一停 蒙扎防的博塔斯只能靠P区超过去 托斯卡纳一度扒掉博塔斯上到第二 雷诺这车完一多就拉跨 红胎也拉跨 长距离还一般 除了70周年陀螺有点掉相 其他表现真的挑不出毛病

这么说吧,给里卡多1718维特尔法拉利的位置汉密尔顿能拿回一个wdc就不错了
这么说吧,给里卡多1718维特尔法拉利的位置汉密尔顿能拿回一个wdc就不错了
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引用 @小智brightstar 发表的:
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其实对于他们那个位置来讲差个几分实际上都要好几场才追得回来,小红牛的车在能进q3的地球组里面算比较靠后的了,起码今年加斯利还进了不少q3,当然我觉得因为进了q3只能红胎起步还是有点吃亏的,你看像索契这种鱼雷排位不如他最后靠策略赢得更好位置的,而且今年运气好坏参半的可能丢掉的分也都快顶那一个冠军了,倒是阿尔本的表现才是真的一言难尽

其实对于他们那个位置来讲差个几分实际上都要好几场才追得回来,小红牛的车在能进q3的地球组里面算比较靠后的了,起码今年加斯利还进了不少q3,当然我觉得因为进了q3只能红胎起步还是有点吃亏的,你看像索契这种鱼雷排位不如他最后靠策略赢得更好位置的,而且今年运气好坏参半的可能丢掉的分也都快顶那一个冠军了,倒是阿尔本的表现才是真的一言难尽

不能全怪他,他的确不快,但跟维斯塔潘当队友太难了,配件只能用旧的,而且还没被换掉或者说肯定被换掉就这个那个的,像佩大师维特尔这种被穿小鞋好歹是要走了之后的事儿
不能全怪他,他的确不快,但跟维斯塔潘当队友太难了,配件只能用旧的,而且还没被换掉或者说肯定被换掉就这个那个的,像佩大师维特尔这种被穿小鞋好歹是要走了之后的事儿
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引用 @mosley 发表的:
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被夸是因为 RIC 这个赛季跑得就是很好啊,Spa、Mugello 和 Sochi 都是场上一流水平 硬要说的话就是排位赛成绩不够出彩,但是 RIC 本来也不是以纯速度为优势的那类车手,稍有短板也没什么问题啊 GAS 的话这赛季的表现并不稳定,尤其开局表现很一般
而 LEC 在车不见得比雷诺慢的情况下积分也没 RIC 多,并且还屡屡冒失犯错
所以截至目前为止排在 RIC 之后是理所当然的
被夸是因为 RIC 这个赛季跑得就是很好啊,Spa、Mugello 和 Sochi 都是场上一流水平


硬要说的话就是排位赛成绩不够出彩,但是 RIC 本来也不是以纯速度为优势的那类车手,稍有短板也没什么问题啊


GAS 的话这赛季的表现并不稳定,尤其开局表现很一般
而 LEC 在车不见得比雷诺慢的情况下积分也没 RIC 多,并且还屡屡冒失犯错
所以截至目前为止排在 RIC 之后是理所当然的
到70周年以后雷诺还是快的,之前法拉利并不慢
到70周年以后雷诺还是快的,之前法拉利并不慢
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引用 @嗷嗷嗷嗷猫 发表的:
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汉出道连续9台,确实可以吹爆

汉出道连续9台,确实可以吹爆

一来就跟阿隆索55开,确实没话说,当然本来就是最快的车,12带回就是应该的,汉密尔顿杆位夺冠是很稳定的,要不是后面间谍门肯定是赛场内斗了
一来就跟阿隆索55开,确实没话说,当然本来就是最快的车,12带回就是应该的,汉密尔顿杆位夺冠是很稳定的,要不是后面间谍门肯定是赛场内斗了
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引用 @hyperfang 发表的:
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和队友比? Gas 45: 14 Kvy, Lec 57:17 Vet, Ric 63:36 Oco。 Ric表现有没有 Gas,Lec 好? 我不提这个,还不是因为你们会说资源倾斜啥的。Ric 排位赛的不足,在某种程度上放大了正赛给人们的好印象。
和队友比? Gas 45: 14 Kvy, Lec 57:17 Vet, Ric 63:36 Oco。 Ric表现有没有 Gas,Lec 好? 我不提这个,还不是因为你们会说资源倾斜啥的。Ric 排位赛的不足,在某种程度上放大了正赛给人们的好印象。
别的不说难道奥康排位赛好于里卡多?70周年比赛完以前基本雷诺车是比法拉利,迈凯伦,赛点都弱的吧,后面的确明显强于法拉利了,前面正常跑也就拿点小分,后面拿10还嫌少?
别的不说难道奥康排位赛好于里卡多?70周年比赛完以前基本雷诺车是比法拉利,迈凯伦,赛点都弱的吧,后面的确明显强于法拉利了,前面正常跑也就拿点小分,后面拿10还嫌少?
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引用 @515303 发表的:
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别的不说难道奥康排位赛好于里卡多?70周年比赛完以前基本雷诺车是比法拉利,迈凯伦,赛点都弱的吧,后面的确明显强于法拉利了,前面正常跑也就拿点小分,后面拿10还嫌少?
别的不说难道奥康排位赛好于里卡多?70周年比赛完以前基本雷诺车是比法拉利,迈凯伦,赛点都弱的吧,后面的确明显强于法拉利了,前面正常跑也就拿点小分,后面拿10还嫌少?
所以同队比较,Gas,Lec 表现这赛季略胜 Ric。 我的观点是 Ric 这赛季评分第三有点过高,应该在第五比较合理。他的实力应该在前四。
所以同队比较,Gas,Lec 表现这赛季略胜 Ric。 我的观点是 Ric 这赛季评分第三有点过高,应该在第五比较合理。他的实力应该在前四。
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因为你看车费电啊朋友

因为你看车费电啊朋友

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引用 @515303 发表的:
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就现在说哪怕维斯塔潘和汉密尔顿就没有一定比他好,维特尔14年被吊打的事儿还历历在目
就现在说哪怕维斯塔潘和汉密尔顿就没有一定比他好,维特尔14年被吊打的事儿还历历在目
里卡多这种又快又稳,没有明显短板的车手,是那种快但是不稳定车手的噩梦。
里卡多这种又快又稳,没有明显短板的车手,是那种快但是不稳定车手的噩梦。
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引用 @foxri 发表的:
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数据都贴在那儿,哪点证明这赛季 Ric 比 Gas, Lec 好? 总比主观乱说好多了。
数据都贴在那儿,哪点证明这赛季 Ric 比 Gas, Lec 好? 总比主观乱说好多了。
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引用 @皮亚斯特里 发表的:
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里卡多这种又快又稳,没有明显短板的车手,是那种快但是不稳定车手的噩梦。
里卡多这种又快又稳,没有明显短板的车手,是那种快但是不稳定车手的噩梦。

除了倒车不看反光镜其他没毛病🐶

除了倒车不看反光镜其他没毛病🐶

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Re:为什么这赛季Ric里卡多一直在被夸 圣诞更新
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