[迷雾线]2020UCI世锦赛 ITT 9月25日 意大利伊莫拉 32km由终极信仰 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling
赛程介绍
伊莫拉今年算是赚了不少曝光率。由于新冠疫情影响，原定在瑞士举行的2020年UCI公路世锦赛不得不移师到这里举行；与此同时，同样因为疫情的缘故，F1伊莫拉大奖赛也迎来了2006年以来的首次回归。由于准备时间仓促，今年的比赛显得有点寒酸，连官网都没有，UCI提供的官方文档也只有12页，不过是去年约克郡世锦赛的四分之一……
比赛从著名的伊莫拉赛道发车，向西南方向绕行一圈后又回到伊莫拉（男女组赛道相同）。地形图比较简略，不过UCI好心地提供了GPS文件。本届世锦赛ITT的赛道显得又平又短，最困难的爬坡不过是26km处一段约400m，7%的短坡，完全可以说是平路计时赛车手的乐园。
开赛时间
本届世锦赛仅设精英组，女子组比赛先进行，于当地时间9月24日14:40开始，男子精英组比赛将于当地时间9月25日14：30开始（意大利使用夏令时，与中国有6小时时差）。
男子组阵容简介
受到疫情影响，本届世锦赛和环法相距不过一周，像迪穆兰、罗格里奇、挂科斯基、卡斯特罗维霍这些车手要么只能疲劳作战，要么干脆放弃；再加上去年亚军艾菲内普尔受伤未愈，本届世锦赛的ITT彩虹衫之争也产生了一些变化。
丹尼斯 Rohan Dennis（澳大利亚/英力士）
：从前两届世锦赛上来看，他就是最强的那个人，但状态似乎并不是最好的。要想实现世锦赛三连冠，现任彩虹衫拥有者恐怕不能出任何差错。
：从前两届世锦赛上来看，他就是最强的那个人，但状态似乎并不是最好的。要想实现世锦赛三连冠，现任彩虹衫拥有者恐怕不能出任何差错。
甘纳 Filippo Ganna（意大利/英力士）
：不久前的双海赛上，甘纳在10km平路ITT中轰出56.6kph的均速，击败坎佩纳尔特、丹尼斯和托马斯夺冠。作为场地车世锦赛个人追逐赛三冠王，19年以来，甘纳的公路ITT状态也一直在进步。去年他输给丹尼斯1分55秒，但今年他首次正面击败丹尼斯，还意外捞到了一个主场作战的机会，这次也许不能再看轻他了。
：不久前的双海赛上，甘纳在10km平路ITT中轰出56.6kph的均速，击败坎佩纳尔特、丹尼斯和托马斯夺冠。作为场地车世锦赛个人追逐赛三冠王，19年以来，甘纳的公路ITT状态也一直在进步。去年他输给丹尼斯1分55秒，但今年他首次正面击败丹尼斯，还意外捞到了一个主场作战的机会，这次也许不能再看轻他了。
坎佩纳尔特 Victor Campenaerts （比利时/NTT）
：2018年世锦赛季军、现世界一小时记录保持者的状态看起来还不错，至少他在双海赛上比丹尼斯快一点。不过，比利时人似乎有些稳定性上的问题，去年他在备战了3个月的情况下交出了一个令人大跌眼镜的成绩（虽然有机械故障，但看起来也确实不快），不知道今年还会不会出什么情况……
：2018年世锦赛季军、现世界一小时记录保持者的状态看起来还不错，至少他在双海赛上比丹尼斯快一点。不过，比利时人似乎有些稳定性上的问题，去年他在备战了3个月的情况下交出了一个令人大跌眼镜的成绩（虽然有机械故障，但看起来也确实不快），不知道今年还会不会出什么情况……
范阿尔特 Wout Van Aert （比利时/珍宝）：无法评价，比成第几我都不奇怪。
迪穆兰 Tom Dumoulin （荷兰/珍宝）
：考虑到他在环法的状态，迪穆兰今年很难赢得彩虹衫。如果能争到一个领奖台，那也还算是不错的结果了。
：考虑到他在环法的状态，迪穆兰今年很难赢得彩虹衫。如果能争到一个领奖台，那也还算是不错的结果了。
G•托马斯 Geraint Thomas （英国/英力士）
：有趣的事实：这是两届奥运冠军首次参加的世锦赛ITT（他之前比过5次TTT）。再考虑到他去年的弃赛行为，也许争胜的态度才是他最大的软肋。但无论如何，托马斯的绝对实力已经摆在那里了，从2017、2018年环法的情况来看，他在较短距离的计时赛具备一流的实力。
：有趣的事实：这是两届奥运冠军首次参加的世锦赛ITT（他之前比过5次TTT）。再考虑到他去年的弃赛行为，也许争胜的态度才是他最大的软肋。但无论如何，托马斯的绝对实力已经摆在那里了，从2017、2018年环法的情况来看，他在较短距离的计时赛具备一流的实力。
斯特凡•金 Stefan Küng （瑞士/FDJ）
：根据过往战绩，斯特凡•金其实算不上是第一流的计时赛车手。不过，他理应拥有不错的备战状态（这一届世锦赛本应是他的主场，而且他提前一周退出今年环法），他还在今年的欧锦赛击败了卡瓦尼亚、坎佩纳尔特夺冠。或许会爆出一点冷门。
：根据过往战绩，斯特凡•金其实算不上是第一流的计时赛车手。不过，他理应拥有不错的备战状态（这一届世锦赛本应是他的主场，而且他提前一周退出今年环法），他还在今年的欧锦赛击败了卡瓦尼亚、坎佩纳尔特夺冠。或许会爆出一点冷门。
卡瓦尼亚 Rémi Cavagna （法国/快步）：环法的ITT成绩不错，能克服疲劳的话是好事。
阿斯格林 Kasper Asgreen （丹麦/快步）：给人一种很强，但就是赢不了的感觉……去年世锦赛首秀拿下第17名，今年应该能有所进步。
贝文 Patrick Bevin （新西兰/CCC）：去年世锦赛贝文离领奖台不过三秒钟。但今年他没参加什么比赛（1月份的消息还说他有点心脏毛病），也许很难再进一步了。
多赛特 Alex Dowsett （英国/以色列创业国度）：去年世锦赛第5，今年欧锦赛第4。
德布里奇 Luke Durbridge （澳大利亚/绿刃）：去年第13，国家锦标赛倒是总能赢丹尼斯。
B•托马斯 Benjamin Thomas （法国/FDJ）：去年世锦赛比得很烂，但今年看起来状态还可以（双海赛第6，国家锦标赛输给卡瓦尼亚6秒）。年轻人嘛，总会有点进步的吧。
路德维森 Tobias Ludvigsson （瑞典/FDJ）：老牌计时赛车手，今年双海赛第5。
克拉多克 Lawson Craddock （美国/英孚）：去年第6，疫情回来存在感不强。
除以上车手之外，一些老将或是年轻车手，如N•奥利维拉（葡萄牙）、博德纳尔（波兰）、范•埃姆登（荷兰）、小丹马（哥伦比亚）、毕尔巴鄂（西班牙）、阿费尼（意大利）等也有一定竞争力。
赛程介绍
伊莫拉今年算是赚了不少曝光率。由于新冠疫情影响，原定在瑞士举行的2020年UCI公路世锦赛不得不移师到这里举行；与此同时，同样因为疫情的缘故，F1伊莫拉大奖赛也迎来了2006年以来的首次回归。由于准备时间仓促，今年的比赛显得有点寒酸，连官网都没有，UCI提供的官方文档也只有12页，不过是去年约克郡世锦赛的四分之一……
比赛从著名的伊莫拉赛道发车，向西南方向绕行一圈后又回到伊莫拉（男女组赛道相同）。地形图比较简略，不过UCI好心地提供了GPS文件。本届世锦赛ITT的赛道显得又平又短，最困难的爬坡不过是26km处一段约400m，7%的短坡，完全可以说是平路计时赛车手的乐园。
开赛时间
本届世锦赛仅设精英组，女子组比赛先进行，于当地时间9月24日14:40开始，男子精英组比赛将于当地时间9月25日14：30开始（意大利使用夏令时，与中国有6小时时差）。
男子组阵容简介
受到疫情影响，本届世锦赛和环法相距不过一周，像迪穆兰、罗格里奇、挂科斯基、卡斯特罗维霍这些车手要么只能疲劳作战，要么干脆放弃；再加上去年亚军艾菲内普尔受伤未愈，本届世锦赛的ITT彩虹衫之争也产生了一些变化。
丹尼斯 Rohan Dennis（澳大利亚/英力士）
：从前两届世锦赛上来看，他就是最强的那个人，但状态似乎并不是最好的。要想实现世锦赛三连冠，现任彩虹衫拥有者恐怕不能出任何差错。
：从前两届世锦赛上来看，他就是最强的那个人，但状态似乎并不是最好的。要想实现世锦赛三连冠，现任彩虹衫拥有者恐怕不能出任何差错。
甘纳 Filippo Ganna（意大利/英力士）
：不久前的双海赛上，甘纳在10km平路ITT中轰出56.6kph的均速，击败坎佩纳尔特、丹尼斯和托马斯夺冠。作为场地车世锦赛个人追逐赛三冠王，19年以来，甘纳的公路ITT状态也一直在进步。去年他输给丹尼斯1分55秒，但今年他首次正面击败丹尼斯，还意外捞到了一个主场作战的机会，这次也许不能再看轻他了。
：不久前的双海赛上，甘纳在10km平路ITT中轰出56.6kph的均速，击败坎佩纳尔特、丹尼斯和托马斯夺冠。作为场地车世锦赛个人追逐赛三冠王，19年以来，甘纳的公路ITT状态也一直在进步。去年他输给丹尼斯1分55秒，但今年他首次正面击败丹尼斯，还意外捞到了一个主场作战的机会，这次也许不能再看轻他了。
坎佩纳尔特 Victor Campenaerts （比利时/NTT）
：2018年世锦赛季军、现世界一小时记录保持者的状态看起来还不错，至少他在双海赛上比丹尼斯快一点。不过，比利时人似乎有些稳定性上的问题，去年他在备战了3个月的情况下交出了一个令人大跌眼镜的成绩（虽然有机械故障，但看起来也确实不快），不知道今年还会不会出什么情况……
：2018年世锦赛季军、现世界一小时记录保持者的状态看起来还不错，至少他在双海赛上比丹尼斯快一点。不过，比利时人似乎有些稳定性上的问题，去年他在备战了3个月的情况下交出了一个令人大跌眼镜的成绩（虽然有机械故障，但看起来也确实不快），不知道今年还会不会出什么情况……
范阿尔特 Wout Van Aert （比利时/珍宝）：无法评价，比成第几我都不奇怪。
迪穆兰 Tom Dumoulin （荷兰/珍宝）
：考虑到他在环法的状态，迪穆兰今年很难赢得彩虹衫。如果能争到一个领奖台，那也还算是不错的结果了。
：考虑到他在环法的状态，迪穆兰今年很难赢得彩虹衫。如果能争到一个领奖台，那也还算是不错的结果了。
G•托马斯 Geraint Thomas （英国/英力士）
：有趣的事实：这是两届奥运冠军首次参加的世锦赛ITT（他之前比过5次TTT）。再考虑到他去年的弃赛行为，也许争胜的态度才是他最大的软肋。但无论如何，托马斯的绝对实力已经摆在那里了，从2017、2018年环法的情况来看，他在较短距离的计时赛具备一流的实力。
：有趣的事实：这是两届奥运冠军首次参加的世锦赛ITT（他之前比过5次TTT）。再考虑到他去年的弃赛行为，也许争胜的态度才是他最大的软肋。但无论如何，托马斯的绝对实力已经摆在那里了，从2017、2018年环法的情况来看，他在较短距离的计时赛具备一流的实力。
斯特凡•金 Stefan Küng （瑞士/FDJ）
：根据过往战绩，斯特凡•金其实算不上是第一流的计时赛车手。不过，他理应拥有不错的备战状态（这一届世锦赛本应是他的主场，而且他提前一周退出今年环法），他还在今年的欧锦赛击败了卡瓦尼亚、坎佩纳尔特夺冠。或许会爆出一点冷门。
：根据过往战绩，斯特凡•金其实算不上是第一流的计时赛车手。不过，他理应拥有不错的备战状态（这一届世锦赛本应是他的主场，而且他提前一周退出今年环法），他还在今年的欧锦赛击败了卡瓦尼亚、坎佩纳尔特夺冠。或许会爆出一点冷门。
卡瓦尼亚 Rémi Cavagna （法国/快步）：环法的ITT成绩不错，能克服疲劳的话是好事。
阿斯格林 Kasper Asgreen （丹麦/快步）：给人一种很强，但就是赢不了的感觉……去年世锦赛首秀拿下第17名，今年应该能有所进步。
贝文 Patrick Bevin （新西兰/CCC）：去年世锦赛贝文离领奖台不过三秒钟。但今年他没参加什么比赛（1月份的消息还说他有点心脏毛病），也许很难再进一步了。
多赛特 Alex Dowsett （英国/以色列创业国度）：去年世锦赛第5，今年欧锦赛第4。
德布里奇 Luke Durbridge （澳大利亚/绿刃）：去年第13，国家锦标赛倒是总能赢丹尼斯。
B•托马斯 Benjamin Thomas （法国/FDJ）：去年世锦赛比得很烂，但今年看起来状态还可以（双海赛第6，国家锦标赛输给卡瓦尼亚6秒）。年轻人嘛，总会有点进步的吧。
路德维森 Tobias Ludvigsson （瑞典/FDJ）：老牌计时赛车手，今年双海赛第5。
克拉多克 Lawson Craddock （美国/英孚）：去年第6，疫情回来存在感不强。
除以上车手之外，一些老将或是年轻车手，如N•奥利维拉（葡萄牙）、博德纳尔（波兰）、范•埃姆登（荷兰）、小丹马（哥伦比亚）、毕尔巴鄂（西班牙）、阿费尼（意大利）等也有一定竞争力。
推荐
评论 (71)
收藏
分享
举报
只看楼主
