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僚机,是从车队角度说。巴里切罗、马萨,甘心当僚机?车队强硬安排角色!最出名的,必须是巴里切罗终点线前让车。梅奔选博塔斯就是当僚机,没有主动被动之分。法拉利确实是败给自己的优柔寡断,两边讨好两边没得好
我给潘潘一点建议:没拿WDC之前就低调点………猥琐发育。
这不是实锤畸形车吗?塔炮咋这么实诚呢
是有这回事。那年库比卡专门盯着出道就巅峰的小汉,赛道内外都怼,各种针对和不服。有一说一,当初库比卡速度也不错。而今只能说一句物是人非了,都祝好吧
你才是奇葩,人家铁杆头迷,自己立个靶子自己打可以的。
很多人都拼命强调博塔斯是铁打的2号僚机,想以此稍稍降低一点老汉的冠军含金量
2011巴顿 2016罗斯伯格。还有哪个赛季输了
处子赛季
纪录片也要辩证的看,媒体集团授意下的纪录片,不能因为走红就忽视了带节奏成分。F1历史见证,一个车队两个车手,只有在竞争中合作,车队、车手利益才能最大化。法拉利的舒马赫、梅奔的汉密尔顿,都受益于车队配备铁打僚机。纵有天赋的塔炮,心高气傲,至今颗粒无收。维特尔也是个例子,过于专注压制kimi,kimi撂挑子,维特尔就只能单打独斗,一人挑战梅奔双人组
提了这么多人你偏偏看中了歪头?