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这新闻是真的吗？如果属实，一切都可以解释了 115回复/ 16亮62147 浏览

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奔驰eric2020-09-14 17:02:59发布于上海

点灭只看此人举报41楼

引用 @潘帕斯v5战神发表的:

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两头堵，都让你说了，请问，证据在哪里？“介入作弊，这是对一个研发型车手，起码的尊重”，哪位F1官方人士告诉你的哲理？

我什么时候说瓦特尔参与作弊了？
这理解能力！
只是对瓦特尔是否知道作弊这点，很感兴趣。

法拉利随随便便踹了瓦特尔，应该不知道作弊情况，看来瓦特尔研发不够深入啊！

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free_hello楼主2020-09-14 17:05:10发布于辽宁

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引用 @月别言发表的:

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你这洗的也太离谱了，vet就算怎么和车队理念不合，也不可能会被剥夺一号车手位子吧，法拉利无论怎么样和vet理念不合，造作弊车，但是目标还是冠军啊，法拉利总不可能指望老年kimi去赢ham吧？

法拉利怎么想的不知道，但是当时的情况很诡异。作为一个争夺wdc的一号车手，如果得到了车队的支持，在需要kimi让车时，法拉利应该毫不犹豫的下达让车指令，实际上如何操作的？如果真的具有一号车手的待遇，VET发车根本就不会去切kimi。也不会发车时想着直接超越kimi，这些情况都很诡异。。。。

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Enzojz_5117550_D2020-09-14 17:06:16

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两年前的领队是Arrivabene，这锅甩得。。

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free_hello楼主2020-09-14 17:06:50发布于辽宁

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引用 @月别言发表的:

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法拉利连今年叫确定离队的vet让车的指令都不敢下，你觉得18年下奇怪的指令有那么不能理解吗？vet没有一号车手待遇这是最离谱的，法拉利和vet再怎么理念不合，造作弊车，难道不还是为了争冠？vet不是一号，难道指着老年kimi去争冠吗？

这个可以理解啊，因为去年VET没有听车队指令，车队心里没有底，下了不听怎么办？还是别下了

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Enzojz_5117550_D2020-09-14 17:07:39

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引用 @free_hello 发表的:

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发车切KIMI是17年的事情了，我记得18年还有车队用进站做掉KIMI的事情。

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潘帕斯v5战神2020-09-14 17:09:18发布于北京

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引用 @奔驰eric 发表的:

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我什么时候说瓦特尔参与作弊了？这理解能力！只是对瓦特尔是否知道作弊这点，很感兴趣。法拉利随随便便踹了瓦特尔，应该不知道作弊情况，看来瓦特尔研发不够深入啊！

你做个喷子，也是挺辛苦的。说句话得琢磨半天，还得尽量说周密了。法拉利作弊的是引擎，你觉着什么样的车手，能介入引擎研发？瞎黑！

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joey_huang2020-09-14 17:12:14发布于北京

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引用 @Huuuu45 发表的:

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在虎扑，对瓦特尔有利的新闻＝假新闻。你看丹皮尔这不是已经来了么

他懂个p，就一有打脸癖好的癖好的家伙，估计是现实压力过大需要在这里宣泄一下情绪，看开点吧

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你啊是夸2020-09-14 17:16:54发布于北京

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现在很明显了策略不如一个车手连造车理念都不如一个车手打着意大利的名号也不带这么玩的啊哈哈😂

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joey_huang2020-09-14 17:17:42发布于北京

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引用 @howhardcanitbe 发表的:

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法拉利18年的车就开始低阻理念了只不过sf71的平衡还是做得很好的下压力也够 19年开始那才是真的拉胯

vet应该还是喜好高阻的，后部下压力不够，这油门下去了，后轮打滑，这陀螺不是白叫的，明年的马丁可要好好搞车了。。。

话说回来，20年的车应该是18年的基础上弄的，基础会好点，结果看来水平确实不咋地，还水过去年的车。。。

vet应该还是喜好高阻的，后部下压力不够，这油门下去了，后轮打滑，这陀螺不是白叫的，明年的马丁可要好好搞车了。。。

话说回来，20年的车应该是18年的基础上弄的，基础会好点，结果看来水平确实不咋地，还水过去年的车。。。

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nansenkouka2020-09-14 17:18:01发布于江苏

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只想说 17,18 法拉利的赛车都是争冠车

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科科笑的桃李酱2020-09-14 17:19:04发布于江苏

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这位翻译都不敢上英文翻译吗底下关于说vet的部分是那位意大利博主自己的想法好好看看冒号在哪

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科科笑的桃李酱2020-09-14 17:20:33发布于江苏

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国内营销号搬运总是瞎翻译带节奏的胡说八道比诺托只说了俄罗斯升级的事情后面关于什么vet的喜好是那位博主自己的想法而已去看看人原文和底下评论再说吧

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青山文2020-09-14 17:23:17发布于浙江

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呵呵，两年前方向搞错了，速度还能和奔驰一个梯队。那要是不搞错……

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Partner.2020-09-14 17:26:33

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引用 @潘帕斯v5战神发表的:

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你做个喷子，也是挺辛苦的。说句话得琢磨半天，还得尽量说周密了。法拉利作弊的是引擎，你觉着什么样的车手，能介入引擎研发？瞎黑！

开车的人自己马力突然增加了几十匹不知道 ? 专业车手啊还是老车手啊

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潘帕斯v5战神2020-09-14 17:29:31发布于北京

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引用 @Partner. 发表的:

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开车的人自己马力突然增加了几十匹不知道 ? 专业车手啊还是老车手啊

再牛逼的司机，不是引擎工程师，马力增加，就怀疑到作弊？黑的有点过了！

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joey_huang2020-09-14 17:47:23发布于北京

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引用 @shubdfgsh 发表的:

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何必自欺欺人，今年法拉利这么辣鸡的直接原因就是PU和脑瘫空动。砍了PU就一定要用低下压力配置，这台车必然滑，使用法拉利这样的下压力设定就是梅奔他也要滑。所谓今年走向另一个极端是改变了车空动的设计，通过堆大量下压力配上去年的无敌PU，这是法拉利赛车的理论设计指标。去年的车在调高前翼之后无法产生足够的下压力，所以在低下压力下普遍表现很好。今年的车反过来，调低前翼之后下压力输出很差，调高之后由于今年PU的劣势极速上不去，所以高下压力下表现还凑合，低下压力下拼气动效率和PU注定完败。不否认后部存在问题，但这个问题在PU和赛车前部问题解决之前根本无法评估，因为这是次要问题，必须在设定上做牺牲。时至今日，竟然还有人觉得是靠车手个人能力就能搞出火星车，我是真的服了。。。

何必自欺欺人，今年法拉利这么辣鸡的直接原因就是PU和脑瘫空动。砍了PU就一定要用低下压力配置，这台车必然滑，使用法拉利这样的下压力设定就是梅奔他也要滑。所谓今年走向另一个极端是改变了车空动的设计，通过堆大量下压力配上去年的无敌PU，这是法拉利赛车的理论设计指标。去年的车在调高前翼之后无法产生足够的下压力，所以在低下压力下普遍表现很好。今年的车反过来，调低前翼之后下压力输出很差，调高之后由于今年PU的劣势极速上不去，所以高下压力下表现还凑合，低下压力下拼气动效率和PU注定完败。不否认后部存在问题，但这个问题在PU和赛车前部问题解决之前根本无法评估，因为这是次要问题，必须在设定上做牺牲。
时至今日，竟然还有人觉得是靠车手个人能力就能搞出火星车，我是真的服了。。。

感谢科普，我也算了解了一点知识。。。

研发赛车？靠车手是不行的，这个一点问题都没有。但是，不要忽略的是，车手是直接上手开车的人，他的感觉是最直接有效的，如果车手说后部下压力不够，我没法开快，那工程师要做的就是如何将设计调整过来，让车手顺手，跑出成绩，这也是我们常说车手如何跟设计师互动引导研发的能力，可能这就是大叔和法拉利王朝的成功的秘籍，我想现在的梅奔-小黑，红牛-塔炮就是这样的组合。放到现在的法家，组合应该就是法拉利-乐扣！粉丝们脑补得有点演绎色彩了，夸张了点，如果这消息确认是真的，那就意味着，不管真正是什么原因，法拉利的研发确实是忽视vet的感觉的，按照现实社会的成绩判定标准，你的车没成功，凭什么要车手来背黑锅！此外，畸形车是一定存在的，适合一个人就不一定会适合另一个人，比如红牛的车，塔炮顺手了，二号车手换谁成绩都搞不起来。我也可以肯定的说，奔驰的车一定是小黑顺手了，博77开起来就会难受。11-13年的红牛王朝，vet的表现就是最优异的，web怎么发牢骚也没用。你要是老车迷，再往远点看，09年的法拉利，马萨因伤退出后，kimi的表现立马就骠起来。说这一堆就两句话，车手需要车队支持才能出成绩，但如果车队找错人了，翻车的就不只是车手了。。。

感谢科普，我也算了解了一点知识。。。

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潘帕斯v5战神2020-09-14 17:58:51发布于北京

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引用 @joey_huang 发表的:

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感谢科普，我也算了解了一点知识。。。

这是真车迷！远的不说，昨天的斯托尔，后轮爆胎，立马失控上墙。再说银石的小黑，拖着没完全报废的左前过了终点，爆掉一支后胎试试？再神，他也无能为力

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