长途公路自行车骑行有啥装备推荐？由醒时无欢醉后亦散 发表在健身区 https://bbs.hupu.com/fit
不想上班了，准备寒假辞职骑车，目前定好了路线从成都到上海。但是在装备这方面完全是小白，jrs有什么推荐吗
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长途公路自行车骑行有啥装备推荐？
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车身装备
＞＞车
铺装路面：弯把旅行车
优势：骑行姿势多，不易疲劳。
配置：我选择黑雪的700C钢架搭配4600套件，想装新车的话推荐11速R7000套件，压缩盘加爬坡飞足以应付大长坡。
＞＞车
铺装路面：弯把旅行车
优势：骑行姿势多，不易疲劳。
配置：我选择黑雪的700C钢架搭配4600套件，想装新车的话推荐11速R7000套件，压缩盘加爬坡飞足以应付大长坡。
未知路况：带避震的山地车。
优势：路况不好的地方也能轻松通过
配置：山地车我用的是云豹钢架搭配XT套件，单盘加大飞轮就行。
轮组和外胎：轮组用的都是XT花鼓马维克轮圈自编。外胎用世文马拉松，没有第二种选择，防扎胎利器。
货架：长途骑行中货架非常重要，如果货架出了问题那行程基本就报废了。国外的tubus,国产的开朗黑雪都不错，那种几十块的货架还是避而远之吧，万一出问题那真是欲哭无泪。
照明：车前灯，虽然不建议夜骑，但凡事总有个万一，另外过隧道的时候也需要车前灯。
驮包：类似Ortlieb这种驮包，一个包放晚上的换洗衣物和洗漱包，其他东西放另外一个包。这样就不用把2个包都拎到房间里了。
水壶：一个运动水壶+一个保温杯。我用的是680毫升的象印。到了垭口，有口热水还是很舒服的。
修车工具:我一般带个气筒，两条外胎，两根撬胎棒，4号5号两根长内六角扳手，两幅刹车皮。
链条油：途中难免碰到雨天，雨骑结束后务必清洗链条中的泥沙，擦干后上油。
下面是自身装备
衣服：三层穿衣法（排汗层、保暖层、隔离层）
＞＞排汗层-排汗衫
保暖层材质：各类排汗衫及骑行内衣。
主要作用：将人体所分泌的汗液以最快的速度分散开，并且从面料内层导向面料外层，以较快的速度在运动过程中将汗液尽量蒸发掉，从而避免排汗不足导致的失温
忌穿：COOLMAX面料，其面料特性会让人产生冰凉的触感，不利于保暖。
＞＞保暖层-抓绒保暖服
保暖层材质：Polartec抓绒、P棉。
主要作用：1、锁住身体温度不流失；2、透气性好；3、不怕潮
保暖层选择：厚薄两件抓绒服加棉服，视情况增减衣物。
忌穿：羽绒衣骑行过程中会大量出汗，使羽绒变潮，保暖功效急速下降且不易干燥
＞＞隔离层-硬壳冲锋衣
隔离层材质：gtx pro面料
主要作用：防水、防风、透气，能通过有效防风减少体内热量流失从而保持身体温暖干燥。
隔离层选择：硬壳冲锋衣、抓绒骑行裤、冲锋裤
忌穿：软壳冲锋衣，软壳防雨性能弱，带了增加负重，普通雨衣+雨裤在爬坡的时候会非常闷，经常会外面下大雨，里面下小雨。而雨披的安全隐患又非常的大，所以隔离层还是推荐高端冲锋衣和冲锋裤，既能防雨又透气。
鞋子： gtx户外鞋，无他，惟防雨尔。我穿的是crispi的monaco非常舒适。
手套：winstop面料的骑行手套，我用的是蝎子的，淘宝200不到的样子，也不算贵。可以考虑一双自用防水手套防大雨用，套在骑行手套外面就行了。
其他：去高原或者冬季骑行推荐骑行小帽，防风保暖。一字米和闪电的都行，主要是保护耳朵。有会打呼的队友可以事先准备一副耳塞。
洗漱：洗漱包，毛巾牙刷牙膏，沐浴露，丝瓜筋。我一般带一瓶英德仕的洗发沐浴露（洗头洗澡都可以用）
总的来说车身装备的选用上尽量以轻量化为主，能精简就精简，而自身装备则以透气保暖防雨为先，请个假出来骑车不容易，适合的装备可以提升骑行体验，特别是在高原爬坡的时候尤为明显。穷游搭帐篷这种不在我的考虑范围之内。其实也花不了几个钱，在国内，除非是几个高消费地区，一般一天120足够了。
装备都准备好了，下面说一下骑行途中要注意的东西。
前期路线规划：主线可以考虑一些著名的山脉，比如天山、横断山、秦岭、太行山等。现在网上有大把大把的攻略，我一般会去找一些自驾摩旅的论坛，把自驾摩旅的路线修改一下，基本上就能用了。差不多一天80-100公里1-2个大长坡，若干个小坡，以县道为主省道为辅。路线规划的软件推荐行者，行者软件上也会推荐一些不错的行程。
食宿：推荐住乡或者镇，一般都会有吃住，花费也不高，一般一天120左右（标间100左右，素菜10-15，小荤15-25）。尽量找有空调的房间，洗完衣服空调下面一挂，第二天就干了。如果去重口味地区，事先和饭店老板说一下自己的口味。吃饭的时候可以问问当地人第二天的路况和沿途补给，提前做好准备。多和当地人聊，有时候会有意外惊喜。晚上没事可以看看地方台的旅游节目，了解当地的风土人情，也顺便看看附近的景点。
行程中注意事项：早上出发前把一天的补给物都准备好，包括路上的干粮和水，我一般吃早饭的时候多买个包子或者馅饼，运动消耗的电解质比较多，单喝清水容易产生电解质紊乱，推荐带一盒电解质泡腾片，gu、sis或者high zero 5都可以。为了避免走夜路，早上尽量早出发。沿途发现有大片乌云尽早躲雨或者提前穿好冲锋衣裤，不要头铁冲，淋雨后容易失温。如果没有把握在天黑前到达下一个住宿点，提前住下，不要赶夜路。
保险：推荐购买美亚“拉磨无忧”旅行保障计划。提前把保险单号告诉队友，万一出意外，可以第一时间联系保险公司。
外出骑游，安全第一，只有安全回家了，才会有下一次的旅程。
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配置：我选择黑雪的700C钢架搭配4600套件，想装新车的话推荐11速R7000套件，压缩盘加爬坡飞足以应付大长坡。
未知路况：带避震的山地车。
优势：路况不好的地方也能轻松通过
配置：山地车我用的是云豹钢架搭配XT套件，单盘加大飞轮就行。
轮组和外胎：轮组用的都是XT花鼓马维克轮圈自编。外胎用世文马拉松，没有第二种选择，防扎胎利器。
货架：长途骑行中货架非常重要，如果货架出了问题那行程基本就报废了。国外的tubus,国产的开朗黑雪都不错，那种几十块的货架还是避而远之吧，万一出问题那真是欲哭无泪。
照明：车前灯，虽然不建议夜骑，但凡事总有个万一，另外过隧道的时候也需要车前灯。
驮包：类似Ortlieb这种驮包，一个包放晚上的换洗衣物和洗漱包，其他东西放另外一个包。这样就不用把2个包都拎到房间里了。
水壶：一个运动水壶+一个保温杯。我用的是680毫升的象印。到了垭口，有口热水还是很舒服的。
修车工具:我一般带个气筒，两条外胎，两根撬胎棒，4号5号两根长内六角扳手，两幅刹车皮。
链条油：途中难免碰到雨天，雨骑结束后务必清洗链条中的泥沙，擦干后上油。
下面是自身装备
衣服：三层穿衣法（排汗层、保暖层、隔离层）
＞＞排汗层-排汗衫
保暖层材质：各类排汗衫及骑行内衣。
主要作用：将人体所分泌的汗液以最快的速度分散开，并且从面料内层导向面料外层，以较快的速度在运动过程中将汗液尽量蒸发掉，从而避免排汗不足导致的失温
忌穿：COOLMAX面料，其面料特性会让人产生冰凉的触感，不利于保暖。
＞＞保暖层-抓绒保暖服
保暖层材质：Polartec抓绒、P棉。
主要作用：1、锁住身体温度不流失；2、透气性好；3、不怕潮
保暖层选择：厚薄两件抓绒服加棉服，视情况增减衣物。
忌穿：羽绒衣骑行过程中会大量出汗，使羽绒变潮，保暖功效急速下降且不易干燥
＞＞隔离层-硬壳冲锋衣
隔离层材质：gtx pro面料
主要作用：防水、防风、透气，能通过有效防风减少体内热量流失从而保持身体温暖干燥。
隔离层选择：硬壳冲锋衣、抓绒骑行裤、冲锋裤
忌穿：软壳冲锋衣，软壳防雨性能弱，带了增加负重，普通雨衣+雨裤在爬坡的时候会非常闷，经常会外面下大雨，里面下小雨。而雨披的安全隐患又非常的大，所以隔离层还是推荐高端冲锋衣和冲锋裤，既能防雨又透气。
鞋子： gtx户外鞋，无他，惟防雨尔。我穿的是crispi的monaco非常舒适。
手套：winstop面料的骑行手套，我用的是蝎子的，淘宝200不到的样子，也不算贵。可以考虑一双自用防水手套防大雨用，套在骑行手套外面就行了。
其他：去高原或者冬季骑行推荐骑行小帽，防风保暖。一字米和闪电的都行，主要是保护耳朵。有会打呼的队友可以事先准备一副耳塞。
洗漱：洗漱包，毛巾牙刷牙膏，沐浴露，丝瓜筋。我一般带一瓶英德仕的洗发沐浴露（洗头洗澡都可以用）
总的来说车身装备的选用上尽量以轻量化为主，能精简就精简，而自身装备则以透气保暖防雨为先，请个假出来骑车不容易，适合的装备可以提升骑行体验，特别是在高原爬坡的时候尤为明显。穷游搭帐篷这种不在我的考虑范围之内。其实也花不了几个钱，在国内，除非是几个高消费地区，一般一天120足够了。
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前期路线规划：主线可以考虑一些著名的山脉，比如天山、横断山、秦岭、太行山等。现在网上有大把大把的攻略，我一般会去找一些自驾摩旅的论坛，把自驾摩旅的路线修改一下，基本上就能用了。差不多一天80-100公里1-2个大长坡，若干个小坡，以县道为主省道为辅。路线规划的软件推荐行者，行者软件上也会推荐一些不错的行程。
食宿：推荐住乡或者镇，一般都会有吃住，花费也不高，一般一天120左右（标间100左右，素菜10-15，小荤15-25）。尽量找有空调的房间，洗完衣服空调下面一挂，第二天就干了。如果去重口味地区，事先和饭店老板说一下自己的口味。吃饭的时候可以问问当地人第二天的路况和沿途补给，提前做好准备。多和当地人聊，有时候会有意外惊喜。晚上没事可以看看地方台的旅游节目，了解当地的风土人情，也顺便看看附近的景点。
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配置：我选择黑雪的700C钢架搭配4600套件，想装新车的话推荐11速R7000套件，压缩盘加爬坡飞足以应付大长坡。
未知路况：带避震的山地车。
优势：路况不好的地方也能轻松通过
配置：山地车我用的是云豹钢架搭配XT套件，单盘加大飞轮就行。
轮组和外胎：轮组用的都是XT花鼓马维克轮圈自编。外胎用世文马拉松，没有第二种选择，防扎胎利器。
货架：长途骑行中货架非常重要，如果货架出了问题那行程基本就报废了。国外的tubus,国产的开朗黑雪都不错，那种几十块的货架还是避而远之吧，万一出问题那真是欲哭无泪。
照明：车前灯，虽然不建议夜骑，但凡事总有个万一，另外过隧道的时候也需要车前灯。
驮包：类似Ortlieb这种驮包，一个包放晚上的换洗衣物和洗漱包，其他东西放另外一个包。这样就不用把2个包都拎到房间里了。
水壶：一个运动水壶+一个保温杯。我用的是680毫升的象印。到了垭口，有口热水还是很舒服的。
修车工具:我一般带个气筒，两条外胎，两根撬胎棒，4号5号两根长内六角扳手，两幅刹车皮。
链条油：途中难免碰到雨天，雨骑结束后务必清洗链条中的泥沙，擦干后上油。
下面是自身装备
衣服：三层穿衣法（排汗层、保暖层、隔离层）
＞＞排汗层-排汗衫
保暖层材质：各类排汗衫及骑行内衣。
主要作用：将人体所分泌的汗液以最快的速度分散开，并且从面料内层导向面料外层，以较快的速度在运动过程中将汗液尽量蒸发掉，从而避免排汗不足导致的失温
忌穿：COOLMAX面料，其面料特性会让人产生冰凉的触感，不利于保暖。
＞＞保暖层-抓绒保暖服
保暖层材质：Polartec抓绒、P棉。
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忌穿：羽绒衣骑行过程中会大量出汗，使羽绒变潮，保暖功效急速下降且不易干燥
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主要作用：防水、防风、透气，能通过有效防风减少体内热量流失从而保持身体温暖干燥。
隔离层选择：硬壳冲锋衣、抓绒骑行裤、冲锋裤
忌穿：软壳冲锋衣，软壳防雨性能弱，带了增加负重，普通雨衣+雨裤在爬坡的时候会非常闷，经常会外面下大雨，里面下小雨。而雨披的安全隐患又非常的大，所以隔离层还是推荐高端冲锋衣和冲锋裤，既能防雨又透气。
鞋子： gtx户外鞋，无他，惟防雨尔。我穿的是crispi的monaco非常舒适。
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洗漱：洗漱包，毛巾牙刷牙膏，沐浴露，丝瓜筋。我一般带一瓶英德仕的洗发沐浴露（洗头洗澡都可以用）
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保暖层选择：厚薄两件抓绒服加棉服，视情况增减衣物。
忌穿：羽绒衣骑行过程中会大量出汗，使羽绒变潮，保暖功效急速下降且不易干燥
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隔离层材质：gtx pro面料
主要作用：防水、防风、透气，能通过有效防风减少体内热量流失从而保持身体温暖干燥。
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忌穿：软壳冲锋衣，软壳防雨性能弱，带了增加负重，普通雨衣+雨裤在爬坡的时候会非常闷，经常会外面下大雨，里面下小雨。而雨披的安全隐患又非常的大，所以隔离层还是推荐高端冲锋衣和冲锋裤，既能防雨又透气。
鞋子： gtx户外鞋，无他，惟防雨尔。我穿的是crispi的monaco非常舒适。
手套：winstop面料的骑行手套，我用的是蝎子的，淘宝200不到的样子，也不算贵。可以考虑一双自用防水手套防大雨用，套在骑行手套外面就行了。
其他：去高原或者冬季骑行推荐骑行小帽，防风保暖。一字米和闪电的都行，主要是保护耳朵。有会打呼的队友可以事先准备一副耳塞。
洗漱：洗漱包，毛巾牙刷牙膏，沐浴露，丝瓜筋。我一般带一瓶英德仕的洗发沐浴露（洗头洗澡都可以用）
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行程中注意事项：早上出发前把一天的补给物都准备好，包括路上的干粮和水，我一般吃早饭的时候多买个包子或者馅饼，运动消耗的电解质比较多，单喝清水容易产生电解质紊乱，推荐带一盒电解质泡腾片，gu、sis或者high zero 5都可以。为了避免走夜路，早上尽量早出发。沿途发现有大片乌云尽早躲雨或者提前穿好冲锋衣裤，不要头铁冲，淋雨后容易失温。如果没有把握在天黑前到达下一个住宿点，提前住下，不要赶夜路。
保险：推荐购买美亚“拉磨无忧”旅行保障计划。提前把保险单号告诉队友，万一出意外，可以第一时间联系保险公司。
外出骑游，安全第一，只有安全回家了，才会有下一次的旅程。
引用 @lanye1985 发表的:
只看此人
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车身装备＞＞车铺装路面：弯把旅行车优势：骑行姿势多，不易疲劳。配置：我选择黑雪的700C钢架搭配4600套件，想装新车的话推荐11速R7000套件，压缩盘加爬坡飞足以应付大长坡。
[图片]
未知路况：带避震的山地车。优势：路况不好的地方也能轻松通过配置：山地车我用的是云豹钢架搭配XT套件，单盘加大飞轮就行。[图片]
轮组和外胎：轮组用的都是XT花鼓马维克轮圈自编。外胎用世文马拉松，没有第二种选择，防扎胎利器。货架：长途骑行中货架非常重要，如果货架出了问题那行程基本就报废了。国外的tubus,国产的开朗黑雪都不错，那种几十块的货架还是避而远之吧，万一出问题那真是欲哭无泪。[图片]
照明：车前灯，虽然不建议夜骑，但凡事总有个万一，另外过隧道的时候也需要车前灯。驮包：类似Ortlieb这种驮包，一个包放晚上的换洗衣物和洗漱包，其他东西放另外一个包。这样就不用把2个包都拎到房间里了。水壶：一个运动水壶+一个保温杯。我用的是680毫升的象印。到了垭口，有口热水还是很舒服的。修车工具:我一般带个气筒，两条外胎，两根撬胎棒，4号5号两根长内六角扳手，两幅刹车皮。链条油：途中难免碰到雨天，雨骑结束后务必清洗链条中的泥沙，擦干后上油。下面是自身装备衣服：三层穿衣法（排汗层、保暖层、隔离层）＞＞排汗层-排汗衫保暖层材质：各类排汗衫及骑行内衣。主要作用：将人体所分泌的汗液以最快的速度分散开，并且从面料内层导向面料外层，以较快的速度在运动过程中将汗液尽量蒸发掉，从而避免排汗不足导致的失温忌穿：COOLMAX面料，其面料特性会让人产生冰凉的触感，不利于保暖。 ＞＞保暖层-抓绒保暖服保暖层材质：Polartec抓绒、P棉。主要作用：1、锁住身体温度不流失；2、透气性好；3、不怕潮保暖层选择：厚薄两件抓绒服加棉服，视情况增减衣物。忌穿：羽绒衣骑行过程中会大量出汗，使羽绒变潮，保暖功效急速下降且不易干燥 ＞＞隔离层-硬壳冲锋衣隔离层材质：gtx pro面料主要作用：防水、防风、透气，能通过有效防风减少体内热量流失从而保持身体温暖干燥。隔离层选择：硬壳冲锋衣、抓绒骑行裤、冲锋裤忌穿：软壳冲锋衣，软壳防雨性能弱，带了增加负重，普通雨衣+雨裤在爬坡的时候会非常闷，经常会外面下大雨，里面下小雨。而雨披的安全隐患又非常的大，所以隔离层还是推荐高端冲锋衣和冲锋裤，既能防雨又透气。 鞋子： gtx户外鞋，无他，惟防雨尔。我穿的是crispi的monaco非常舒适。[图片]
手套：winstop面料的骑行手套，我用的是蝎子的，淘宝200不到的样子，也不算贵。可以考虑一双自用防水手套防大雨用，套在骑行手套外面就行了。其他：去高原或者冬季骑行推荐骑行小帽，防风保暖。一字米和闪电的都行，主要是保护耳朵。有会打呼的队友可以事先准备一副耳塞。洗漱：洗漱包，毛巾牙刷牙膏，沐浴露，丝瓜筋。我一般带一瓶英德仕的洗发沐浴露（洗头洗澡都可以用） 总的来说车身装备的选用上尽量以轻量化为主，能精简就精简，而自身装备则以透气保暖防雨为先，请个假出来骑车不容易，适合的装备可以提升骑行体验，特别是在高原爬坡的时候尤为明显。穷游搭帐篷这种不在我的考虑范围之内。其实也花不了几个钱，在国内，除非是几个高消费地区，一般一天120足够了。 装备都准备好了，下面说一下骑行途中要注意的东西。前期路线规划：主线可以考虑一些著名的山脉，比如天山、横断山、秦岭、太行山等。现在网上有大把大把的攻略，我一般会去找一些自驾摩旅的论坛，把自驾摩旅的路线修改一下，基本上就能用了。差不多一天80-100公里1-2个大长坡，若干个小坡，以县道为主省道为辅。路线规划的软件推荐行者，行者软件上也会推荐一些不错的行程。食宿：推荐住乡或者镇，一般都会有吃住，花费也不高，一般一天120左右（标间100左右，素菜10-15，小荤15-25）。尽量找有空调的房间，洗完衣服空调下面一挂，第二天就干了。如果去重口味地区，事先和饭店老板说一下自己的口味。吃饭的时候可以问问当地人第二天的路况和沿途补给，提前做好准备。多和当地人聊，有时候会有意外惊喜。晚上没事可以看看地方台的旅游节目，了解当地的风土人情，也顺便看看附近的景点。行程中注意事项：早上出发前把一天的补给物都准备好，包括路上的干粮和水，我一般吃早饭的时候多买个包子或者馅饼，运动消耗的电解质比较多，单喝清水容易产生电解质紊乱，推荐带一盒电解质泡腾片，gu、sis或者high zero 5都可以。为了避免走夜路，早上尽量早出发。沿途发现有大片乌云尽早躲雨或者提前穿好冲锋衣裤，不要头铁冲，淋雨后容易失温。如果没有把握在天黑前到达下一个住宿点，提前住下，不要赶夜路。保险：推荐购买美亚“拉磨无忧”旅行保障计划。提前把保险单号告诉队友，万一出意外，可以第一时间联系保险公司。 外出骑游，安全第一，只有安全回家了，才会有下一次的旅程。查看更多
上点干货吧
车身装备
＞＞车
铺装路面：弯把旅行车
优势：骑行姿势多，不易疲劳。
配置：我选择黑雪的700C钢架搭配4600套件，想装新车的话推荐11速R7000套件，压缩盘加爬坡飞足以应付大长坡。
＞＞车
铺装路面：弯把旅行车
优势：骑行姿势多，不易疲劳。
配置：我选择黑雪的700C钢架搭配4600套件，想装新车的话推荐11速R7000套件，压缩盘加爬坡飞足以应付大长坡。
未知路况：带避震的山地车。
优势：路况不好的地方也能轻松通过
配置：山地车我用的是云豹钢架搭配XT套件，单盘加大飞轮就行。
轮组和外胎：轮组用的都是XT花鼓马维克轮圈自编。外胎用世文马拉松，没有第二种选择，防扎胎利器。
货架：长途骑行中货架非常重要，如果货架出了问题那行程基本就报废了。国外的tubus,国产的开朗黑雪都不错，那种几十块的货架还是避而远之吧，万一出问题那真是欲哭无泪。
照明：车前灯，虽然不建议夜骑，但凡事总有个万一，另外过隧道的时候也需要车前灯。
驮包：类似Ortlieb这种驮包，一个包放晚上的换洗衣物和洗漱包，其他东西放另外一个包。这样就不用把2个包都拎到房间里了。
水壶：一个运动水壶+一个保温杯。我用的是680毫升的象印。到了垭口，有口热水还是很舒服的。
修车工具:我一般带个气筒，两条外胎，两根撬胎棒，4号5号两根长内六角扳手，两幅刹车皮。
链条油：途中难免碰到雨天，雨骑结束后务必清洗链条中的泥沙，擦干后上油。
下面是自身装备
衣服：三层穿衣法（排汗层、保暖层、隔离层）
＞＞排汗层-排汗衫
保暖层材质：各类排汗衫及骑行内衣。
主要作用：将人体所分泌的汗液以最快的速度分散开，并且从面料内层导向面料外层，以较快的速度在运动过程中将汗液尽量蒸发掉，从而避免排汗不足导致的失温
忌穿：COOLMAX面料，其面料特性会让人产生冰凉的触感，不利于保暖。
＞＞保暖层-抓绒保暖服
保暖层材质：Polartec抓绒、P棉。
主要作用：1、锁住身体温度不流失；2、透气性好；3、不怕潮
保暖层选择：厚薄两件抓绒服加棉服，视情况增减衣物。
忌穿：羽绒衣骑行过程中会大量出汗，使羽绒变潮，保暖功效急速下降且不易干燥
＞＞隔离层-硬壳冲锋衣
隔离层材质：gtx pro面料
主要作用：防水、防风、透气，能通过有效防风减少体内热量流失从而保持身体温暖干燥。
隔离层选择：硬壳冲锋衣、抓绒骑行裤、冲锋裤
忌穿：软壳冲锋衣，软壳防雨性能弱，带了增加负重，普通雨衣+雨裤在爬坡的时候会非常闷，经常会外面下大雨，里面下小雨。而雨披的安全隐患又非常的大，所以隔离层还是推荐高端冲锋衣和冲锋裤，既能防雨又透气。
鞋子： gtx户外鞋，无他，惟防雨尔。我穿的是crispi的monaco非常舒适。
手套：winstop面料的骑行手套，我用的是蝎子的，淘宝200不到的样子，也不算贵。可以考虑一双自用防水手套防大雨用，套在骑行手套外面就行了。
其他：去高原或者冬季骑行推荐骑行小帽，防风保暖。一字米和闪电的都行，主要是保护耳朵。有会打呼的队友可以事先准备一副耳塞。
洗漱：洗漱包，毛巾牙刷牙膏，沐浴露，丝瓜筋。我一般带一瓶英德仕的洗发沐浴露（洗头洗澡都可以用）
总的来说车身装备的选用上尽量以轻量化为主，能精简就精简，而自身装备则以透气保暖防雨为先，请个假出来骑车不容易，适合的装备可以提升骑行体验，特别是在高原爬坡的时候尤为明显。穷游搭帐篷这种不在我的考虑范围之内。其实也花不了几个钱，在国内，除非是几个高消费地区，一般一天120足够了。
装备都准备好了，下面说一下骑行途中要注意的东西。
前期路线规划：主线可以考虑一些著名的山脉，比如天山、横断山、秦岭、太行山等。现在网上有大把大把的攻略，我一般会去找一些自驾摩旅的论坛，把自驾摩旅的路线修改一下，基本上就能用了。差不多一天80-100公里1-2个大长坡，若干个小坡，以县道为主省道为辅。路线规划的软件推荐行者，行者软件上也会推荐一些不错的行程。
食宿：推荐住乡或者镇，一般都会有吃住，花费也不高，一般一天120左右（标间100左右，素菜10-15，小荤15-25）。尽量找有空调的房间，洗完衣服空调下面一挂，第二天就干了。如果去重口味地区，事先和饭店老板说一下自己的口味。吃饭的时候可以问问当地人第二天的路况和沿途补给，提前做好准备。多和当地人聊，有时候会有意外惊喜。晚上没事可以看看地方台的旅游节目，了解当地的风土人情，也顺便看看附近的景点。
行程中注意事项：早上出发前把一天的补给物都准备好，包括路上的干粮和水，我一般吃早饭的时候多买个包子或者馅饼，运动消耗的电解质比较多，单喝清水容易产生电解质紊乱，推荐带一盒电解质泡腾片，gu、sis或者high zero 5都可以。为了避免走夜路，早上尽量早出发。沿途发现有大片乌云尽早躲雨或者提前穿好冲锋衣裤，不要头铁冲，淋雨后容易失温。如果没有把握在天黑前到达下一个住宿点，提前住下，不要赶夜路。
保险：推荐购买美亚“拉磨无忧”旅行保障计划。提前把保险单号告诉队友，万一出意外，可以第一时间联系保险公司。
外出骑游，安全第一，只有安全回家了，才会有下一次的旅程。
哥，我想买辆自行车，骑骑中长途，2000 块左右预算能有什么选择吗
哥，我想买辆自行车，骑骑中长途，2000 块左右预算能有什么选择吗
Re：长途公路自行车骑行有啥装备推荐？
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