全部回帖
我提出的观点是以目前德国人自己的水平是玩不转F1的，丰田当年，和梅赛德斯现在就是最好的例子，根植于英国，才是F1的基础，勒芒这种东西，你自己都说了，玩的是动力链，德国自然水平很高了，F1气动才是核心，德国本土那些菜鸡就算了
笑话，F1从来就是多国部队，只靠英国人哪些英国车队连车都发动不起来，这块也就是意大利人全面一点，玩F1说白了就两个东西：底盘和PU，其中后者技术难度和门槛远大于前者，如果真按目前规则限定国籍和该国品牌的话，英国是死的最快的。
笑话，F1从来就是多国部队，只靠英国人哪些英国车队连车都发动不起来，这块也就是意大利人全面一点，玩F1说白了就两个东西：底盘和PU，其中后者技术难度和门槛远大于前者，如果真按目前规则限定国籍和该国品牌的话，英国是死的最快的。
我提出的观点是以目前德国人自己的水平是玩不转F1的，丰田当年，和梅赛德斯现在就是最好的例子，根植于英国，才是F1的基础，勒芒这种东西，你自己都说了，玩的是动力链，德国自然水平很高了，F1气动才是核心，德国本土那些菜鸡就算了
F1从14年开始就是动力决定上限引擎决定下限的模式了，早就不是V8时代主要靠空力套件的时代了
F1从14年开始就是动力决定上限引擎决定下限的模式了，早就不是V8时代主要靠空力套件的时代了
F1从14年开始就是动力决定上限引擎决定下限的模式了，早就不是V8时代主要靠空力套件的时代了
F1从14年开始就是动力决定上限引擎决定下限的模式了，早就不是V8时代主要靠空力套件的时代了
勒芒系列赛最重要的也是最核心的就是勒芒24小时，这是前提比赛。只有有钱没有谁玩不转F1，当年宝马玩了几年成绩也过得去。F1本来就是多国部队，盲目讨论国籍没什么意思。迈凯伦现在的领队还是德国人。法拉利铁三角没一个是意大利人。当然迈凯伦威廉姆斯这些没有欧洲大陆这些引擎供应商屁都玩不了，欧洲大陆的车企大包大揽最多只有玩得好不好的问题不存在玩不玩得了的问题。
勒芒系列赛最重要的也是最核心的就是勒芒24小时，这是前提比赛。只有有钱没有谁玩不转F1，当年宝马玩了几年成绩也过得去。F1本来就是多国部队，盲目讨论国籍没什么意思。迈凯伦现在的领队还是德国人。法拉利铁三角没一个是意大利人。当然迈凯伦威廉姆斯这些没有欧洲大陆这些引擎供应商屁都玩不了，欧洲大陆的车企大包大揽最多只有玩得好不好的问题不存在玩不玩得了的问题。
勒芒系列赛最重要的也是最核心的就是勒芒24小时，这是前提比赛。只有有钱没有谁玩不转F1，当年宝马玩了几年成绩也过得去。F1本来就是多国部队，盲目讨论国籍没什么意思。迈凯伦现在的领队还是德国人。法拉利铁三角没一个是意大利人。当然迈凯伦威廉姆斯这些没有欧洲大陆这些引擎供应商屁都玩不了，欧洲大陆的车企大包大揽最多只有玩得好不好的问题不存在玩不玩得了的问题。
勒芒系列赛最重要的也是最核心的就是勒芒24小时，这是前提比赛。只有有钱没有谁玩不转F1，当年宝马玩了几年成绩也过得去。F1本来就是多国部队，盲目讨论国籍没什么意思。迈凯伦现在的领队还是德国人。法拉利铁三角没一个是意大利人。当然迈凯伦威廉姆斯这些没有欧洲大陆这些引擎供应商屁都玩不了，欧洲大陆的车企大包大揽最多只有玩得好不好的问题不存在玩不玩得了的问题。
不过有一点我不否认就是赛车未来核心会是在德国，产业优势太大了
赛车这东西本来就是博采众长的东西，至于保时捷玩F1当然没问题了，收购招募，中国都能通过资本运作获得FE的冠军
我前面要表达的是F1这项东西技术架构人员的核心它的基础还是英意两国游戏 而勒芒ACO 掌权的是法国人，所以就留个P1给你们制造商烧钱，P2P3全是法国本土的制造商，其他车厂没实力打，德国几乎垄断GT赛事，都是玩的各有侧重点的
不过有一点我不否认就是赛车未来核心会是在德国，产业优势太大了
赛车这东西本来就是博采众长的东西，至于保时捷玩F1当然没问题了，收购招募，中国都能通过资本运作获得FE的冠军
我前面要表达的是F1这项东西技术架构人员的核心它的基础还是英意两国游戏 而勒芒ACO 掌权的是法国人，所以就留个P1给你们制造商烧钱，P2P3全是法国本土的制造商，其他车厂没实力打，德国几乎垄断GT赛事，都是玩的各有侧重点的
今年f1有纽博格林赛道了 可以超919 evo 的圈速吗
今年f1有纽博格林赛道了 可以超919 evo 的圈速吗
919evo不受规则束缚，不过车手也有余力，如果换刘汉开今年的w11去跑应该能超
919evo不受规则束缚，不过车手也有余力，如果换刘汉开今年的w11去跑应该能超
不过有一点我不否认就是赛车未来核心会是在德国，产业优势太大了
赛车这东西本来就是博采众长的东西，至于保时捷玩F1当然没问题了，收购招募，中国都能通过资本运作获得FE的冠军
我前面要表达的是F1这项东西技术架构人员的核心它的基础还是英意两国游戏 而勒芒ACO 掌权的是法国人，所以就留个P1给你们制造商烧钱，P2P3全是法国本土的制造商，其他车厂没实力打，德国几乎垄断GT赛事，都是玩的各有侧重点的
现代赛车的核心就是动力系统，空动和底盘发展也就那么回事了。谁掌握了动力系统谁就掌握了赛车
现代赛车的核心就是动力系统，空动和底盘发展也就那么回事了。谁掌握了动力系统谁就掌握了赛车
连F1基本东西都不知道的法迷，说得出GT2RS接近2吨的话？哈哈哈哈
连F1基本东西都不知道的法迷，说得出GT2RS接近2吨的话？哈哈哈哈
那就是tgt船长数据有误啦
详见s03e12
那就是tgt船长数据有误啦
详见s03e12
60到80分当然容易，80分到85分就不好说了，本田现在马力撑死了也就比作弊被查的法拉利强一点，稳定性还降低了。
60到80分当然容易，80分到85分就不好说了，本田现在马力撑死了也就比作弊被查的法拉利强一点，稳定性还降低了。
假如21年规则大改后，保时捷加入有机会造出火星车吗
假如21年规则大改后，保时捷加入有机会造出火星车吗
难上加难。不过如奔驰一样把众多大神请来也是可以造出火星车的
难上加难。不过如奔驰一样把众多大神请来也是可以造出火星车的
那就是tgt船长数据有误啦
详见s03e12
官方参数不看看节目参数
官方参数不看看节目参数
保时捷进场那就基本代表着大众系进场了 而在运动方面大众主推的应该还是奥迪 而f1作为最典型的后驱车 和奥迪主推的四驱还是太相悖了 广告也推不起来 而兰博基尼单靠那浮夸的外形就基本把粉收完了 广告效应不是很大 保时捷本身在其他赛事就广告效应很多了 单推保时捷也不太可能 大众系不是没有玩方程式 隔壁fe就有奥迪车队 但是在f1应该挺难看到了
保时捷进场那就基本代表着大众系进场了 而在运动方面大众主推的应该还是奥迪 而f1作为最典型的后驱车 和奥迪主推的四驱还是太相悖了 广告也推不起来 而兰博基尼单靠那浮夸的外形就基本把粉收完了 广告效应不是很大 保时捷本身在其他赛事就广告效应很多了 单推保时捷也不太可能 大众系不是没有玩方程式 隔壁fe就有奥迪车队 但是在f1应该挺难看到了
提保时捷为什么扯大众?不明白。大众和保时捷是相互持股。就民用车而言，保时捷的技术，大众从来没用到过。而保时捷零星车型只是拿个大众车贴个牌而已。
提保时捷为什么扯大众?不明白。大众和保时捷是相互持股。就民用车而言，保时捷的技术，大众从来没用到过。而保时捷零星车型只是拿个大众车贴个牌而已。
提保时捷为什么扯大众?不明白。大众和保时捷是相互持股。就民用车而言，保时捷的技术，大众从来没用到过。而保时捷零星车型只是拿个大众车贴个牌而已。
提保时捷为什么扯大众?不明白。大众和保时捷是相互持股。就民用车而言，保时捷的技术，大众从来没用到过。而保时捷零星车型只是拿个大众车贴个牌而已。
严格说不是相互持股。保时捷的汽车业务，已经全部并入了大众集团，是大众的一部分，等同于奥迪。大众集团的控股股东，是保时捷holding, 也就是保时捷家族。
严格说不是相互持股。保时捷的汽车业务，已经全部并入了大众集团，是大众的一部分，等同于奥迪。大众集团的控股股东，是保时捷holding, 也就是保时捷家族。
严格说不是相互持股。保时捷的汽车业务，已经全部并入了大众集团，是大众的一部分，等同于奥迪。大众集团的控股股东，是保时捷holding, 也就是保时捷家族。
严格说不是相互持股。保时捷的汽车业务，已经全部并入了大众集团，是大众的一部分，等同于奥迪。大众集团的控股股东，是保时捷holding, 也就是保时捷家族。
算是大众集团，但是和大众奥迪又有分界线。大众奥迪是一家，平台技术都通用。但保时捷的技术，大众奥迪却用不到。所以就车系而言，保时捷是脱离大众的。而很多大众粉却因保时捷而自豪(*^ω^*)
算是大众集团，但是和大众奥迪又有分界线。大众奥迪是一家，平台技术都通用。但保时捷的技术，大众奥迪却用不到。所以就车系而言，保时捷是脱离大众的。而很多大众粉却因保时捷而自豪(*^ω^*)
算是大众集团，但是和大众奥迪又有分界线。大众奥迪是一家，平台技术都通用。但保时捷的技术，大众奥迪却用不到。所以就车系而言，保时捷是脱离大众的。而很多大众粉却因保时捷而自豪(*^ω^*)
算是大众集团，但是和大众奥迪又有分界线。大众奥迪是一家，平台技术都通用。但保时捷的技术，大众奥迪却用不到。所以就车系而言，保时捷是脱离大众的。而很多大众粉却因保时捷而自豪(*^ω^*)
用不到你怕是在做梦 全资子公司有个毛的话语权 你以为大众是傻子吗 专供保时捷 养起来有个品牌效应 划清豪华车 卖更高的价格更好的收益 你以为大众想拿拿不到？兰博基尼民用车技术比你保时捷高吧 能不能拿的到？
用不到你怕是在做梦 全资子公司有个毛的话语权 你以为大众是傻子吗 专供保时捷 养起来有个品牌效应 划清豪华车 卖更高的价格更好的收益 你以为大众想拿拿不到？兰博基尼民用车技术比你保时捷高吧 能不能拿的到？
用不到你怕是在做梦 全资子公司有个毛的话语权 你以为大众是傻子吗 专供保时捷 养起来有个品牌效应 划清豪华车 卖更高的价格更好的收益 你以为大众想拿拿不到？兰博基尼民用车技术比你保时捷高吧 能不能拿的到？
用不到你怕是在做梦 全资子公司有个毛的话语权 你以为大众是傻子吗 专供保时捷 养起来有个品牌效应 划清豪华车 卖更高的价格更好的收益 你以为大众想拿拿不到？兰博基尼民用车技术比你保时捷高吧 能不能拿的到？
摆摆，那你去买大众品牌的保时捷吧😄
摆摆，那你去买大众品牌的保时捷吧😄
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有