升级后的迈凯伦为什么连法拉利都慢

周五第三节自己失误了，

冲刺赛倒霉被撞出去了，然后后部出现一点问题，

排位赛改了调教(被迫)，速度没上去，

这就是冲刺赛升级的坏处，升级没时间吃透，调车盲盒，下一站会好很多

不要这么针对车手好吧，跑的好因为车快，跑的慢就赖车手？

这个也叫针对车手，哪里有针对了，

一次没跑好找理由改说得过去，好几次都跑不好就是车的性能不行，没什么好讲的

阿斯顿马丁（）

迈凯伦在迈阿密升级真是太急了，很多数据都没法验证。就拿正赛排位赛来说，q3第一圈竟然真的用黄胎，还以为黄胎会更好，结果慢了半秒多，第二个飞驰圈换红的，最后落后杆位.3秒多。
但问题是第二个飞驰圈赛道温度下来了，前四都是刷黄没有提升成绩的，而这样的情况下诺里斯用红胎提升了成绩，而且这圈的成绩还好于同圈的法拉利，也就是如果他们第一个飞驰圈就大胆用红胎，很可能是能冲击杆位的

有没有种可能本来车就不如窝法，不然爵士的目标是重新将天赋带回沃金。

这个赛季你法我麦55开吧，中国站的时候我以为被你法吊打，没想到还领先你们

麦克拉伦蜜汁自信呗。拿有冲刺赛的分站来大升级，没测好又没自信，怂的一笔改回去了，两头挨打。谁告诉你法拉利没升级。法拉利没有反向升级，不就是最大的升级了嘛。

高温拯救法拉利

法拉利很慢吗？

冲刺排位赛是车的问题

说升级有问题的都不看看之前迈凯伦在哪些类型的赛道弱势，这个赛道本来就是之前迈凯伦最弱势的赛道，长直道，慢弯，再加上高温，能进Q3就不错。现在妥妥的第三快，这还是几乎没有什么实际赛道数据下取得的，还有什么不满足的？现在有些人有点失望，只不过是因为SQ1及SQ2跑得太好了，现在这种情况有心理落差而已，当然也有不少酸的，还有不少说风凉话的，没关系，这社会什么人没有，全当这些人透明好了

说的没错，练习赛拉高了期待，迈队别说红牛，能和法拉利打个有来有回就是极限了

看一眼车队积分，什么叫自信

这站升级感觉有点仓促，有冲刺赛的时候升级很难摸清这升级的效果

虽然我觉得他没针对车手，不过我觉得你说的这种情况挺适合乐老四的。

敢替老四发声，也不怕一顶饭圈的帽子扣下来[奸笑]

因为你们失心疯了觉得迈凯轮这赛季的竞争对手是法拉利，别傻了孩子