70年大奖赛————8.7-8.9银石Race2,轮胎撑得住吗?

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雪鸟(178级)楼主2020-08-03 20:50:06发布于东京
70年大奖赛————8.7-8.9银石Race2,轮胎撑得住吗?雪鸟 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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什么胎都能撑住,无非多进站换胎而已,但车队非要搞什么一停爆了就是活该。
什么胎都能撑住,无非多进站换胎而已,但车队非要搞什么一停爆了就是活该。
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我感觉这周末的银石才是真正体现车队整体实力的地方,C2C3轮胎都不多,练习赛都不一定能完全测出轮胎寿命,赛道高温情况下,都是起步2停,轮胎寿命测不出来,又是更软的胎,车队保险的话可能三停,变数就多了。除去碎片的影响,有多个车手反应最后轮胎磨损严重,最后爆胎三个,关键这是最硬的C1,一停就爆了,搞不懂倍耐力在干啥。

我感觉这周末的银石才是真正体现车队整体实力的地方,C2C3轮胎都不多,练习赛都不一定能完全测出轮胎寿命,赛道高温情况下,都是起步2停,轮胎寿命测不出来,又是更软的胎,车队保险的话可能三停,变数就多了。除去碎片的影响,有多个车手反应最后轮胎磨损严重,最后爆胎三个,关键这是最硬的C1,一停就爆了,搞不懂倍耐力在干啥。

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别再喷轮胎了,没人强迫你一停,轮胎不行你可以进站。
我是FIA直接C3 C4 C5,五停完赛

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小红牛怎么横着走🐶

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轮胎绝对不背锅,又不是刚换上来三圈就爆,没人非让一停,干就完事了

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引用 @zzzary 发表的:
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5停那法拉利得掉多少个位置啊🐶

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法拉利可以4停,没下压力的赛车磨损小🐶🐶

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我感觉这周末的银石才是真正体现车队整体实力的地方,C2C3轮胎都不多,练习赛都不一定能完全测出轮胎寿命,赛道高温情况下,都是起步2停,轮胎寿命测不出来,又是更软的胎,车队保险的话可能三停,变数就多了。除去碎片的影响,有多个车手反应最后轮胎磨损严重,最后爆胎三个,关键这是最硬的C1,一停就爆了,搞不懂倍耐力在干啥。

我感觉这周末的银石才是真正体现车队整体实力的地方,C2C3轮胎都不多,练习赛都不一定能完全测出轮胎寿命,赛道高温情况下,都是起步2停,轮胎寿命测不出来,又是更软的胎,车队保险的话可能三停,变数就多了。除去碎片的影响,有多个车手反应最后轮胎磨损严重,最后爆胎三个,关键这是最硬的C1,一停就爆了,搞不懂倍耐力在干啥。

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法拉利够呛了,一次浪费4秒。。。
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最好是三停,二停很够呛
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比铁胎还硬的轮胎的史诗级爆胎…
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2停我觉得没问题啊,格罗斯让坚持的很久了...

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别再喷轮胎了,没人强迫你一停,轮胎不行你可以进站。
我是FIA直接C3 C4 C5,五停完赛

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什么胎都能撑住,无非多进站换胎而已,但车队非要搞什么一停爆了就是活该。
什么胎都能撑住,无非多进站换胎而已,但车队非要搞什么一停爆了就是活该。
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耐力赛,看谁的车胎撑到最后.
McLaren宣布Paul di Resta成为替补车手.
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轮胎绝对不背锅,又不是刚换上来三圈就爆,没人非让一停,干就完事了

轮胎绝对不背锅,又不是刚换上来三圈就爆,没人非让一停,干就完事了

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真的可惜了佩大师不在啊,本来是专门为十年前的一停大师准备的比赛。
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第2场比赛看点很多,最少2停,C2-C2-C3,起步用什么胎,如果和第一场一样,不到10圈出安全车,肯定是C3起步赚,红牛、法拉利估计会赌一把,2个人不同起步策略
第2场比赛看点很多,最少2停,C2-C2-C3,起步用什么胎,如果和第一场一样,不到10圈出安全车,肯定是C3起步赚,红牛、法拉利估计会赌一把,2个人不同起步策略
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引用 @雪鸟 发表的:
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2停我觉得没问题啊,格罗斯让坚持的很久了...

2停我觉得没问题啊,格罗斯让坚持的很久了...

温度不对 这周赛道温度要50° 而且大旗还在安全车下带了十圈

温度不对 这周赛道温度要50° 而且大旗还在安全车下带了十圈

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引用 @aaronzizi 发表的:
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什么胎都能撑住,无非多进站换胎而已,但车队非要搞什么一停爆了就是活该。
什么胎都能撑住,无非多进站换胎而已,但车队非要搞什么一停爆了就是活该。
下站2停够用吗。。。。。。。不3停会不会爆胎。。。。。。。
下站2停够用吗。。。。。。。不3停会不会爆胎。。。。。。。
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引用 @最爱迈克拉伦 发表的:
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温度不对 这周赛道温度要50° 而且大旗还在安全车下带了十圈

温度不对 这周赛道温度要50° 而且大旗还在安全车下带了十圈

没你说的那么夸张,8日是很热气温逼近30度,但是9日有冷空气温度已经下滑了,最高温26度,赛道温度40就差不多了

没你说的那么夸张,8日是很热气温逼近30度,但是9日有冷空气温度已经下滑了,最高温26度,赛道温度40就差不多了

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引用 @刘亦菲、 发表的:
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下站2停够用吗。。。。。。。不3停会不会爆胎。。。。。。。
下站2停够用吗。。。。。。。不3停会不会爆胎。。。。。。。
保险点,还是3停比较安全。
保险点,还是3停比较安全。
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引用 @麦片粥粥王博塔斯 发表的:
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我感觉这周末的银石才是真正体现车队整体实力的地方,C2C3轮胎都不多,练习赛都不一定能完全测出轮胎寿命,赛道高温情况下,都是起步2停,轮胎寿命测不出来,又是更软的胎,车队保险的话可能三停,变数就多了。除去碎片的影响,有多个车手反应最后轮胎磨损严重,最后爆胎三个,关键这是最硬的C1,一停就爆了,搞不懂倍耐力在干啥。

我感觉这周末的银石才是真正体现车队整体实力的地方,C2C3轮胎都不多,练习赛都不一定能完全测出轮胎寿命,赛道高温情况下,都是起步2停,轮胎寿命测不出来,又是更软的胎,车队保险的话可能三停,变数就多了。除去碎片的影响,有多个车手反应最后轮胎磨损严重,最后爆胎三个,关键这是最硬的C1,一停就爆了,搞不懂倍耐力在干啥。

太多高速弯了,对轮到压力很大,而且是全油门过弯的
太多高速弯了,对轮到压力很大,而且是全油门过弯的
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引用 @z星之轨迹z 发表的:
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别再喷轮胎了,没人强迫你一停,轮胎不行你可以进站。我是FIA直接C3 C4 C5,五停完赛

别再喷轮胎了,没人强迫你一停,轮胎不行你可以进站。
我是FIA直接C3 C4 C5,五停完赛

5停那法拉利得掉多少个位置啊🐶

5停那法拉利得掉多少个位置啊🐶

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引用 @zzzary 发表的:
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5停那法拉利得掉多少个位置啊🐶

5停那法拉利得掉多少个位置啊🐶

法拉利可以4停,没下压力的赛车磨损小🐶🐶

法拉利可以4停,没下压力的赛车磨损小🐶🐶

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引用 @草莓椰果养乐多 发表的:
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法拉利可以4停,没下压力的赛车磨损小🐶🐶

法拉利可以4停,没下压力的赛车磨损小🐶🐶

谁告诉你说没下压力磨损小?
法迷?

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Re:70年大奖赛————8.7-8.9银石Race2,轮胎撑得住吗?
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