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70年大奖赛————8.7-8.9银石Race2，轮胎撑得住吗？ 541回复/ 50亮90459 浏览

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jk15282020-08-04 00:19:37

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红牛赌三停软软白胎，超过奔驰。

红牛赌三停软软白胎，超过奔驰。

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Leo982020-08-04 00:27:09发布于湖北

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引用 @z星之轨迹z 发表的:

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别再喷轮胎了，没人强迫你一停，轮胎不行你可以进站。我是FIA直接C3 C4 C5，五停完赛

别再喷轮胎了，没人强迫你一停，轮胎不行你可以进站。
我是FIA直接C3 C4 C5，五停完赛

正赛没那么多胎用啊

正赛没那么多胎用啊

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MissionShitnow2020-08-04 00:41:24发布于上海

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引用 @奔驰eric 发表的:

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谁告诉你说没下压力磨损小？法迷？

谁告诉你说没下压力磨损小？
法迷？

兵哥说的

兵哥说的

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白cang无序2020-08-04 01:01:01发布于江苏

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引用 @刘亦菲、发表的:

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下站2停够用吗。。。。。。。不3停会不会爆胎。。。。。。。

下站2停够用吗。。。。。。。不3停会不会爆胎。。。。。。。

应该三停最保险，不然感觉后面最后轮胎好的优势很大可以尽情推，当然最有看点的还是会出现很多的undercut，考验进站时机和换胎的时候到了（新的换胎名场面要来了吗🐶）

应该三停最保险，不然感觉后面最后轮胎好的优势很大可以尽情推，当然最有看点的还是会出现很多的undercut，考验进站时机和换胎的时候到了（新的换胎名场面要来了吗🐶）

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ccwxdg2020-08-04 01:35:55发布于广东

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引用 @麦片粥粥王博塔斯发表的:

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我感觉这周末的银石才是真正体现车队整体实力的地方，C2C3轮胎都不多，练习赛都不一定能完全测出轮胎寿命，赛道高温情况下，都是起步2停，轮胎寿命测不出来，又是更软的胎，车队保险的话可能三停，变数就多了。除去碎片的影响，有多个车手反应最后轮胎磨损严重，最后爆胎三个，关键这是最硬的C1，一停就爆了，搞不懂倍耐力在干啥。

我感觉这周末的银石才是真正体现车队整体实力的地方，C2C3轮胎都不多，练习赛都不一定能完全测出轮胎寿命，赛道高温情况下，都是起步2停，轮胎寿命测不出来，又是更软的胎，车队保险的话可能三停，变数就多了。除去碎片的影响，有多个车手反应最后轮胎磨损严重，最后爆胎三个，关键这是最硬的C1，一停就爆了，搞不懂倍耐力在干啥。

练习c2不能开，c3最多开一套，不然正赛不够用的。。

练习c2不能开，c3最多开一套，不然正赛不够用的。。

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ccwxdg2020-08-04 01:36:39发布于广东

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引用 @z星之轨迹z 发表的:

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别再喷轮胎了，没人强迫你一停，轮胎不行你可以进站。我是FIA直接C3 C4 C5，五停完赛

别再喷轮胎了，没人强迫你一停，轮胎不行你可以进站。
我是FIA直接C3 C4 C5，五停完赛

c3c4c5怕是6套胎全用完都跑不完。。

c3c4c5怕是6套胎全用完都跑不完。。

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ccwxdg2020-08-04 01:39:18发布于广东

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引用 @雪鸟发表的:

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2停我觉得没问题啊，格罗斯让坚持的很久了...

2停我觉得没问题啊，格罗斯让坚持的很久了...

1.sc带了10圈，2.格大旗那速度是真慢。。25圈过后那速度掉的，要不是麦队压车给他drs早就被扒光了，进站前一圈慢差不多4秒。。预计c2不会超过25圈，可能都不一定能撑到。。

1.sc带了10圈，2.格大旗那速度是真慢。。25圈过后那速度掉的，要不是麦队压车给他drs早就被扒光了，进站前一圈慢差不多4秒。。预计c2不会超过25圈，可能都不一定能撑到。。

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zlinxxxx2020-08-04 01:59:48发布于广东

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引用 @aaronzizi 发表的:

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什么胎都能撑住，无非多进站换胎而已，但车队非要搞什么一停爆了就是活该。

什么胎都能撑住，无非多进站换胎而已，但车队非要搞什么一停爆了就是活该。

法拉利也太难了。🐶

法拉利也太难了。🐶

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篮下霸主丹皮尔2020-08-04 03:15:58

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引用 @jk1528 发表的:

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红牛赌三停软软白胎，超过奔驰。

红牛赌三停软软白胎，超过奔驰。

别闹了，饮料死都不会多停，这站没看到吗？宁可差点同归于尽拼到最后也不进站，最后进站一部分原因是因为嘴炮的轮胎也快挂了

别闹了，饮料死都不会多停，这站没看到吗？宁可差点同归于尽拼到最后也不进站，最后进站一部分原因是因为嘴炮的轮胎也快挂了

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醉生梦死离歌笑2020-08-04 06:28:08发布于山东

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我感觉这周末的银石才是真正体现车队整体实力的地方，C2C3轮胎都不多，练习赛都不一定能完全测出轮胎寿命，赛道高温情况下，都是起步2停，轮胎寿命测不出来，又是更软的胎，车队保险的话可能三停，变数就多了。除去碎片的影响，有多个车手反应最后轮胎磨损严重，最后爆胎三个，关键这是最硬的C1，一停就爆了，搞不懂倍耐力在干啥。

我感觉这周末的银石才是真正体现车队整体实力的地方，C2C3轮胎都不多，练习赛都不一定能完全测出轮胎寿命，赛道高温情况下，都是起步2停，轮胎寿命测不出来，又是更软的胎，车队保险的话可能三停，变数就多了。除去碎片的影响，有多个车手反应最后轮胎磨损严重，最后爆胎三个，关键这是最硬的C1，一停就爆了，搞不懂倍耐力在干啥。

这样感觉挺刺激啊🐶，天天听他们说倍耐力每套胎都有临界点，我这还是第一次看到这么多直接开爆的🐶

这样感觉挺刺激啊🐶，天天听他们说倍耐力每套胎都有临界点，我这还是第一次看到这么多直接开爆的🐶

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奔驰eric2020-08-04 07:00:23发布于上海

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引用 @MissionShitnow 发表的:

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兵哥说的

兵哥说的

兵哥当时在调侃，
没有下压力，轮胎容易滑动，磨损未必小。

兵哥当时在调侃，
没有下压力，轮胎容易滑动，磨损未必小。

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Re：70年大奖赛————8.7-8.9银石Race2，轮胎撑得住吗？

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