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我一直想买个三菱evo的一直找不到
我一直想买个三菱evo的一直找不到
100内的evo蛮难的 tarmac这种垃圾牌子都被贩子炒起飞了 可以看看cms的老货 现在64发展的挺好的 车很多 不过玩到64的尽头就是去玩大比例 我也是从64到43再到18的 玩64入门就是容易被坑 倒爷贩子太多 这些人素质也不行 瑕疵车也充新卖
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那哥们,我想玩64和83买什么品牌的性价比好呀?
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平时是在淘宝京东咸鱼这些买嘛,拼多多货可以嘛
平时是在淘宝京东咸鱼这些买嘛,拼多多货可以嘛
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现在刚入坑,很多都不懂 还望老哥多多指点
现在刚入坑,很多都不懂 还望老哥多多指点
那哥们,我想玩64和83买什么品牌的性价比好呀?
那哥们,我想玩64和83买什么品牌的性价比好呀?
64我有段时间不玩了,其实64这个圈子的产品形态现在蛮畸形的。一般性价比比较好的就是tw、minigt和inno这种,现在比较火。老牌子就是京商 不过我现在64只碰tlv,tlv很保值,而且tomica在tlv这个系列上真的在用心做产品,认真拿版权,这些老牌子是带有一些车模文化的,别的64品牌已经被贩子弄臭了,说实话我是不推荐新人去碰64的,圈子已经玩臭了。这个比例,老牌的欧洲牌子已经放弃了,主流的都是日本牌子和国产、湾湾牌子,秉承东亚公司一贯的作风,都是一群靠二代贩子炒作,靠饥饿营销,甚至拿不到大厂版权,去找改装厂低价拿版权/直接无版权,最后以二级市场的“升值”来让一群并不爱车模的倒爷投机倒把,提高销量的公司。64的这些厂家,开出来一个磨具 要疯狂的刷色,18、43的主流厂家,一般都是刷一些原厂车会有的正常颜色,64这些人那些汽配城、supreme、老花纹这种和车不搭配的颜色也乱搞,磨具用到最后用烂了还在造,品控完全无法保证,不用心做产品,就知道让二代压货搞饥饿营销,这些淘宝二代也很真实,大比例好好做,正常出货正常预定价,到了小比例就是定金压货炒价那一套,还总发不出货或者砍单,把圈子都玩明白了,64的玩家也都是倒爷,说白了就都打算恰点烂钱,然而这些人最后都是被玩的那群人,这个比例就和球鞋一样,刚出来的时候一窝蜂炒作倒爷赚钱,等你高价跟了就成了韭菜,然后车破发烂手里,这些牌子都不用心做产品的,ig就是很明显,在做18、43的时候ig还很正常,现在做了64之后,被熏陶的43、18也烂掉了,这些厂家一旦做了64就烂了,因为他们明白了炒作靠名气恰烂钱比用心做产品做口碑赚钱轻松多了,87的圈子倒是蛮好的,因为87基本是herpa这种欧洲牌子在做,包括18、43基本都是欧洲的牌子主流,说难听点,欧洲的牌子想恰烂钱,会选择在用料克扣点,细节降低一点来赚钱,至少老粉多底子长,多少要点脸,64都是些新品牌,赚钱最重要,赚到就跑
64我有段时间不玩了,其实64这个圈子的产品形态现在蛮畸形的。一般性价比比较好的就是tw、minigt和inno这种,现在比较火。老牌子就是京商 不过我现在64只碰tlv,tlv很保值,而且tomica在tlv这个系列上真的在用心做产品,认真拿版权,这些老牌子是带有一些车模文化的,别的64品牌已经被贩子弄臭了,说实话我是不推荐新人去碰64的,圈子已经玩臭了。这个比例,老牌的欧洲牌子已经放弃了,主流的都是日本牌子和国产、湾湾牌子,秉承东亚公司一贯的作风,都是一群靠二代贩子炒作,靠饥饿营销,甚至拿不到大厂版权,去找改装厂低价拿版权/直接无版权,最后以二级市场的“升值”来让一群并不爱车模的倒爷投机倒把,提高销量的公司。64的这些厂家,开出来一个磨具 要疯狂的刷色,18、43的主流厂家,一般都是刷一些原厂车会有的正常颜色,64这些人那些汽配城、supreme、老花纹这种和车不搭配的颜色也乱搞,磨具用到最后用烂了还在造,品控完全无法保证,不用心做产品,就知道让二代压货搞饥饿营销,这些淘宝二代也很真实,大比例好好做,正常出货正常预定价,到了小比例就是定金压货炒价那一套,还总发不出货或者砍单,把圈子都玩明白了,64的玩家也都是倒爷,说白了就都打算恰点烂钱,然而这些人最后都是被玩的那群人,这个比例就和球鞋一样,刚出来的时候一窝蜂炒作倒爷赚钱,等你高价跟了就成了韭菜,然后车破发烂手里,这些牌子都不用心做产品的,ig就是很明显,在做18、43的时候ig还很正常,现在做了64之后,被熏陶的43、18也烂掉了,这些厂家一旦做了64就烂了,因为他们明白了炒作靠名气恰烂钱比用心做产品做口碑赚钱轻松多了,87的圈子倒是蛮好的,因为87基本是herpa这种欧洲牌子在做,包括18、43基本都是欧洲的牌子主流,说难听点,欧洲的牌子想恰烂钱,会选择在用料克扣点,细节降低一点来赚钱,至少老粉多底子长,多少要点脸,64都是些新品牌,赚钱最重要,赚到就跑
平时是在淘宝京东咸鱼这些买嘛,拼多多货可以嘛
平时是在淘宝京东咸鱼这些买嘛,拼多多货可以嘛
闲鱼主要就是品相吧,注意瑕疵车问题,但是很多老车你不闲鱼是买不到的,车模这玩意学问蛮多的,树脂车怕爆窗掉件,合金车怕起沙爆疹子,闲鱼的🐶b挺多的,什么屠龙刀二贩子倒爷还有那种到手刀验尸官,淘宝这些二代现在嘴脸也烂,玩大了之后都是预定金+发不出货,价格也都贵,拼多多京东...应该没人玩车模用这些买吧
闲鱼主要就是品相吧,注意瑕疵车问题,但是很多老车你不闲鱼是买不到的,车模这玩意学问蛮多的,树脂车怕爆窗掉件,合金车怕起沙爆疹子,闲鱼的🐶b挺多的,什么屠龙刀二贩子倒爷还有那种到手刀验尸官,淘宝这些二代现在嘴脸也烂,玩大了之后都是预定金+发不出货,价格也都贵,拼多多京东...应该没人玩车模用这些买吧
现在刚入坑,很多都不懂 还望老哥多多指点
现在刚入坑,很多都不懂 还望老哥多多指点
我的建议就是不入坑,入了就多花点钱玩大比例,别在64浪费时间,花很多比小钱买一堆垃圾,还脱不了手,最后一看也是随随便便买了大几万,然后一盘全是垃圾,我16年开始玩的64 一共玩两年半就转43了,就那些年买的玩意,到现在还有剩下没出掉的,说白了64的东西就是不行
我的建议就是不入坑,入了就多花点钱玩大比例,别在64浪费时间,花很多比小钱买一堆垃圾,还脱不了手,最后一看也是随随便便买了大几万,然后一盘全是垃圾,我16年开始玩的64 一共玩两年半就转43了,就那些年买的玩意,到现在还有剩下没出掉的,说白了64的东西就是不行
64我有段时间不玩了,其实64这个圈子的产品形态现在蛮畸形的。一般性价比比较好的就是tw、minigt和inno这种,现在比较火。老牌子就是京商 不过我现在64只碰tlv,tlv很保值,而且tomica在tlv这个系列上真的在用心做产品,认真拿版权,这些老牌子是带有一些车模文化的,别的64品牌已经被贩子弄臭了,说实话我是不推荐新人去碰64的,圈子已经玩臭了。这个比例,老牌的欧洲牌子已经放弃了,主流的都是日本牌子和国产、湾湾牌子,秉承东亚公司一贯的作风,都是一群靠二代贩子炒作,靠饥饿营销,甚至拿不到大厂版权,去找改装厂低价拿版权/直接无版权,最后以二级市场的“升值”来让一群并不爱车模的倒爷投机倒把,提高销量的公司。64的这些厂家,开出来一个磨具 要疯狂的刷色,18、43的主流厂家,一般都是刷一些原厂车会有的正常颜色,64这些人那些汽配城、supreme、老花纹这种和车不搭配的颜色也乱搞,磨具用到最后用烂了还在造,品控完全无法保证,不用心做产品,就知道让二代压货搞饥饿营销,这些淘宝二代也很真实,大比例好好做,正常出货正常预定价,到了小比例就是定金压货炒价那一套,还总发不出货或者砍单,把圈子都玩明白了,64的玩家也都是倒爷,说白了就都打算恰点烂钱,然而这些人最后都是被玩的那群人,这个比例就和球鞋一样,刚出来的时候一窝蜂炒作倒爷赚钱,等你高价跟了就成了韭菜,然后车破发烂手里,这些牌子都不用心做产品的,ig就是很明显,在做18、43的时候ig还很正常,现在做了64之后,被熏陶的43、18也烂掉了,这些厂家一旦做了64就烂了,因为他们明白了炒作靠名气恰烂钱比用心做产品做口碑赚钱轻松多了,87的圈子倒是蛮好的,因为87基本是herpa这种欧洲牌子在做,包括18、43基本都是欧洲的牌子主流,说难听点,欧洲的牌子想恰烂钱,会选择在用料克扣点,细节降低一点来赚钱,至少老粉多底子长,多少要点脸,64都是些新品牌,赚钱最重要,赚到就跑
64我有段时间不玩了,其实64这个圈子的产品形态现在蛮畸形的。一般性价比比较好的就是tw、minigt和inno这种,现在比较火。老牌子就是京商 不过我现在64只碰tlv,tlv很保值,而且tomica在tlv这个系列上真的在用心做产品,认真拿版权,这些老牌子是带有一些车模文化的,别的64品牌已经被贩子弄臭了,说实话我是不推荐新人去碰64的,圈子已经玩臭了。这个比例,老牌的欧洲牌子已经放弃了,主流的都是日本牌子和国产、湾湾牌子,秉承东亚公司一贯的作风,都是一群靠二代贩子炒作,靠饥饿营销,甚至拿不到大厂版权,去找改装厂低价拿版权/直接无版权,最后以二级市场的“升值”来让一群并不爱车模的倒爷投机倒把,提高销量的公司。64的这些厂家,开出来一个磨具 要疯狂的刷色,18、43的主流厂家,一般都是刷一些原厂车会有的正常颜色,64这些人那些汽配城、supreme、老花纹这种和车不搭配的颜色也乱搞,磨具用到最后用烂了还在造,品控完全无法保证,不用心做产品,就知道让二代压货搞饥饿营销,这些淘宝二代也很真实,大比例好好做,正常出货正常预定价,到了小比例就是定金压货炒价那一套,还总发不出货或者砍单,把圈子都玩明白了,64的玩家也都是倒爷,说白了就都打算恰点烂钱,然而这些人最后都是被玩的那群人,这个比例就和球鞋一样,刚出来的时候一窝蜂炒作倒爷赚钱,等你高价跟了就成了韭菜,然后车破发烂手里,这些牌子都不用心做产品的,ig就是很明显,在做18、43的时候ig还很正常,现在做了64之后,被熏陶的43、18也烂掉了,这些厂家一旦做了64就烂了,因为他们明白了炒作靠名气恰烂钱比用心做产品做口碑赚钱轻松多了,87的圈子倒是蛮好的,因为87基本是herpa这种欧洲牌子在做,包括18、43基本都是欧洲的牌子主流,说难听点,欧洲的牌子想恰烂钱,会选择在用料克扣点,细节降低一点来赚钱,至少老粉多底子长,多少要点脸,64都是些新品牌,赚钱最重要,赚到就跑
行 太感谢老哥了。简直是金牌导师了
万分感谢
行 太感谢老哥了。简直是金牌导师了
万分感谢
我的建议就是不入坑,入了就多花点钱玩大比例,别在64浪费时间,花很多比小钱买一堆垃圾,还脱不了手,最后一看也是随随便便买了大几万,然后一盘全是垃圾,我16年开始玩的64 一共玩两年半就转43了,就那些年买的玩意,到现在还有剩下没出掉的,说白了64的东西就是不行
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我的建议就是不入坑,入了就多花点钱玩大比例,别在64浪费时间,花很多比小钱买一堆垃圾,还脱不了手,最后一看也是随随便便买了大几万,然后一盘全是垃圾,我16年开始玩的64 一共玩两年半就转43了,就那些年买的玩意,到现在还有剩下没出掉的,说白了64的东西就是不行
okok,谢谢老哥的建议
okok,谢谢老哥的建议
64我有段时间不玩了,其实64这个圈子的产品形态现在蛮畸形的。一般性价比比较好的就是tw、minigt和inno这种,现在比较火。老牌子就是京商 不过我现在64只碰tlv,tlv很保值,而且tomica在tlv这个系列上真的在用心做产品,认真拿版权,这些老牌子是带有一些车模文化的,别的64品牌已经被贩子弄臭了,说实话我是不推荐新人去碰64的,圈子已经玩臭了。这个比例,老牌的欧洲牌子已经放弃了,主流的都是日本牌子和国产、湾湾牌子,秉承东亚公司一贯的作风,都是一群靠二代贩子炒作,靠饥饿营销,甚至拿不到大厂版权,去找改装厂低价拿版权/直接无版权,最后以二级市场的“升值”来让一群并不爱车模的倒爷投机倒把,提高销量的公司。64的这些厂家,开出来一个磨具 要疯狂的刷色,18、43的主流厂家,一般都是刷一些原厂车会有的正常颜色,64这些人那些汽配城、supreme、老花纹这种和车不搭配的颜色也乱搞,磨具用到最后用烂了还在造,品控完全无法保证,不用心做产品,就知道让二代压货搞饥饿营销,这些淘宝二代也很真实,大比例好好做,正常出货正常预定价,到了小比例就是定金压货炒价那一套,还总发不出货或者砍单,把圈子都玩明白了,64的玩家也都是倒爷,说白了就都打算恰点烂钱,然而这些人最后都是被玩的那群人,这个比例就和球鞋一样,刚出来的时候一窝蜂炒作倒爷赚钱,等你高价跟了就成了韭菜,然后车破发烂手里,这些牌子都不用心做产品的,ig就是很明显,在做18、43的时候ig还很正常,现在做了64之后,被熏陶的43、18也烂掉了,这些厂家一旦做了64就烂了,因为他们明白了炒作靠名气恰烂钱比用心做产品做口碑赚钱轻松多了,87的圈子倒是蛮好的,因为87基本是herpa这种欧洲牌子在做,包括18、43基本都是欧洲的牌子主流,说难听点,欧洲的牌子想恰烂钱,会选择在用料克扣点,细节降低一点来赚钱,至少老粉多底子长,多少要点脸,64都是些新品牌,赚钱最重要,赚到就跑
64我有段时间不玩了,其实64这个圈子的产品形态现在蛮畸形的。一般性价比比较好的就是tw、minigt和inno这种,现在比较火。老牌子就是京商 不过我现在64只碰tlv,tlv很保值,而且tomica在tlv这个系列上真的在用心做产品,认真拿版权,这些老牌子是带有一些车模文化的,别的64品牌已经被贩子弄臭了,说实话我是不推荐新人去碰64的,圈子已经玩臭了。这个比例,老牌的欧洲牌子已经放弃了,主流的都是日本牌子和国产、湾湾牌子,秉承东亚公司一贯的作风,都是一群靠二代贩子炒作,靠饥饿营销,甚至拿不到大厂版权,去找改装厂低价拿版权/直接无版权,最后以二级市场的“升值”来让一群并不爱车模的倒爷投机倒把,提高销量的公司。64的这些厂家,开出来一个磨具 要疯狂的刷色,18、43的主流厂家,一般都是刷一些原厂车会有的正常颜色,64这些人那些汽配城、supreme、老花纹这种和车不搭配的颜色也乱搞,磨具用到最后用烂了还在造,品控完全无法保证,不用心做产品,就知道让二代压货搞饥饿营销,这些淘宝二代也很真实,大比例好好做,正常出货正常预定价,到了小比例就是定金压货炒价那一套,还总发不出货或者砍单,把圈子都玩明白了,64的玩家也都是倒爷,说白了就都打算恰点烂钱,然而这些人最后都是被玩的那群人,这个比例就和球鞋一样,刚出来的时候一窝蜂炒作倒爷赚钱,等你高价跟了就成了韭菜,然后车破发烂手里,这些牌子都不用心做产品的,ig就是很明显,在做18、43的时候ig还很正常,现在做了64之后,被熏陶的43、18也烂掉了,这些厂家一旦做了64就烂了,因为他们明白了炒作靠名气恰烂钱比用心做产品做口碑赚钱轻松多了,87的圈子倒是蛮好的,因为87基本是herpa这种欧洲牌子在做,包括18、43基本都是欧洲的牌子主流,说难听点,欧洲的牌子想恰烂钱,会选择在用料克扣点,细节降低一点来赚钱,至少老粉多底子长,多少要点脸,64都是些新品牌,赚钱最重要,赚到就跑
老哥,我想问一下玩43推荐什么品牌呀,还有那个87的也能给俺推荐一下嘛,我最近买了几个风火轮的小车,现在还没确定方向,现在照老哥的建议,我也想向43走,毕竟弃坑是不可能的,,哈哈
老哥,我想问一下玩43推荐什么品牌呀,还有那个87的也能给俺推荐一下嘛,我最近买了几个风火轮的小车,现在还没确定方向,现在照老哥的建议,我也想向43走,毕竟弃坑是不可能的,,哈哈
老哥,我想问一下玩43推荐什么品牌呀,还有那个87的也能给俺推荐一下嘛,我最近买了几个风火轮的小车,现在还没确定方向,现在照老哥的建议,我也想向43走,毕竟弃坑是不可能的,,哈哈
老哥,我想问一下玩43推荐什么品牌呀,还有那个87的也能给俺推荐一下嘛,我最近买了几个风火轮的小车,现在还没确定方向,现在照老哥的建议,我也想向43走,毕竟弃坑是不可能的,,哈哈
43要走路线的 因为不同路线不同定位价格差距蛮大的 要么先确定好车型再看品牌 要么就是先看中品牌再去选车型
43要走路线的 因为不同路线不同定位价格差距蛮大的 要么先确定好车型再看品牌 要么就是先看中品牌再去选车型
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