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几个轮子啊ctmd
就想问问新西兰有没有偷油的
国内不是有限长吗?成本能低多少?
拖头车后面平板加三米,能多装接近一个六米左右中型货车的量,这就是成本。至于限长,那得有交警抓到才算
国内都是安全 载重量啥的节约下来的成本
特别是安全
国内大部分也是这样的,开的慢的大车会让其他车辆过,一般货车也会让。某个地方的除外🐶
新西兰的车到了晚上都是一座移动的灯塔一辆大货车上少说有四五十个灯
为什么他们的车看着这么酷
有钱你也能酷酷滴
日本的重卡除了干净还喜欢自己加各种镀铬,看上去更亮了,我喜欢卡车一部分原因就是看到过日本的卡车,真的刷新了对卡车的认知
欧卡2🐶
死人的时候不说了,天天骂大车,让躲远点,谁不想开这种安全系数的
是啊,大家都骂大车,开大车的也怕死也不想开,可是国内情况就是普遍超长超载,物流成本也是这样才那么低的
我只奇怪他们的大卡车怎么那么干净,连轮毂都是铮亮的,国内就没见过这么干净的大货车。
说白了,一是空气不行灰尘大环境差
一看就贵啊,劳斯莱斯前脸嘛🐶
没一辆都是霸天虎。我们的卡车不是红就是蓝。完全没设计感。也没有涂装
关键很多都是封闭式的货箱,国内开放式货箱各种超出车身运货