新西兰山路上的重型卡车,一辆接着一辆!

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天线宝宝死于谋杀进入直播间(137级)楼主2020-08-01 18:10:48发布于江苏
新西兰山路上的重型卡车,一辆接着一辆!天线宝宝死于谋杀进入直播间 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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就不说工资了,就看这车放国内物流成本还不爆炸。
就不说工资了,就看这车放国内物流成本还不爆炸。
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引用 @世界和平peace1 发表的:
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为什么他们的车看着这么酷

为什么他们的车看着这么酷

因为贵啊,国内的物流低廉成本下根本用不起这种车,只能用最垃圾的车头

因为贵啊,国内的物流低廉成本下根本用不起这种车,只能用最垃圾的车头

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引用 @吉光羽 发表的:
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国内四五十万RMB买来二手拖头车,加长三五米,比这些货车多拉两倍以上的货轻轻松松

国内四五十万RMB买来二手拖头车,加长三五米,比这些货车多拉两倍以上的货轻轻松松

国内都是安全 载重量啥的节约下来的成本

国内都是安全 载重量啥的节约下来的成本

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老懂哥了

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国内四五十万RMB买来二手拖头车,加长三五米,比这些货车多拉两倍以上的货轻轻松松

国内四五十万RMB买来二手拖头车,加长三五米,比这些货车多拉两倍以上的货轻轻松松

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看起来都很干净,很舒服
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看起来都很干净,很舒服
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轮胎都没点灰尘泥巴

轮胎都没点灰尘泥巴

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引用 @dizzycat 发表的:
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就不说工资了,就看这车放国内物流成本还不爆炸。
就不说工资了,就看这车放国内物流成本还不爆炸。

咱们的一般是前三后三 一共六轴 拉几十吨轻松 有那种前三后四排轮的七轴车都是重载车了,比较少,七个轴俗称百吨王,视频上这种就离谱,九轴、十轴车都有,这要是放国内要是能这么多承重轴,怕是要拉200吨起步了。

咱们的一般是前三后三 一共六轴 拉几十吨轻松 有那种前三后四排轮的七轴车都是重载车了,比较少,七个轴俗称百吨王,视频上这种就离谱,九轴、十轴车都有,这要是放国内要是能这么多承重轴,怕是要拉200吨起步了。

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为什么他们的车看着这么酷

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这货车看上去就贼帅。。。
这货车看上去就贼帅。。。
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走过,面对面开过来真怕

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死人的时候不说了,天天骂大车,让躲远点,谁不想开这种安全系数的

死人的时候不说了,天天骂大车,让躲远点,谁不想开这种安全系数的

是啊,大家都骂大车,开大车的也怕死也不想开,可是国内情况就是普遍超长超载,物流成本也是这样才那么低的

是啊,大家都骂大车,开大车的也怕死也不想开,可是国内情况就是普遍超长超载,物流成本也是这样才那么低的

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就不说工资了,就看这车放国内物流成本还不爆炸。
就不说工资了,就看这车放国内物流成本还不爆炸。

我只奇怪他们的大卡车怎么那么干净,连轮毂都是铮亮的,国内就没见过这么干净的大货车。

我只奇怪他们的大卡车怎么那么干净,连轮毂都是铮亮的,国内就没见过这么干净的大货车。

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引用 @hero2000 发表的:
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我只奇怪他们的大卡车怎么那么干净,连轮毂都是铮亮的,国内就没见过这么干净的大货车。

我只奇怪他们的大卡车怎么那么干净,连轮毂都是铮亮的,国内就没见过这么干净的大货车。

说白了,一是空气不行灰尘大环境差

说白了,一是空气不行灰尘大环境差

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去新西兰自驾,确实很多这种大车,山路又窄而且开的速度都不慢,对向开来确实挺吓人的。不过如果同向行驶,大车会主动找地方停下来给后边跟车让路。

去新西兰自驾,确实很多这种大车,山路又窄而且开的速度都不慢,对向开来确实挺吓人的。不过如果同向行驶,大车会主动找地方停下来给后边跟车让路。

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因为贵啊,国内的物流低廉成本下根本用不起这种车,只能用最垃圾的车头

因为贵啊,国内的物流低廉成本下根本用不起这种车,只能用最垃圾的车头

其实国内快递的卡车也并不差,高速上看到过多次韵达顺丰的车,也很干净啥的,看着和新的一样

其实国内快递的卡车也并不差,高速上看到过多次韵达顺丰的车,也很干净啥的,看着和新的一样

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引用 @吉光羽 发表的:
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国内四五十万RMB买来二手拖头车,加长三五米,比这些货车多拉两倍以上的货轻轻松松

国内四五十万RMB买来二手拖头车,加长三五米,比这些货车多拉两倍以上的货轻轻松松

死人的时候不说了,天天骂大车,让躲远点,谁不想开这种安全系数的

死人的时候不说了,天天骂大车,让躲远点,谁不想开这种安全系数的

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这地盘,来中国只能当跑车玩。

这地盘,来中国只能当跑车玩。

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国内不是有限长吗?成本能低多少?

国内不是有限长吗?成本能低多少?

拖头车后面平板加三米,能多装接近一个六米左右中型货车的量,这就是成本。至于限长,那得有交警抓到才算

拖头车后面平板加三米,能多装接近一个六米左右中型货车的量,这就是成本。至于限长,那得有交警抓到才算

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啥意思???

啥意思???

车轴,国内物流6个车轴都是稀罕物

车轴,国内物流6个车轴都是稀罕物

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为什么他们的车看着这么酷

为什么他们的车看着这么酷

有钱你也能酷酷滴

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看着右侧开车是真的别扭

看着右侧开车是真的别扭

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就不说工资了,就看这车放国内物流成本还不爆炸。
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这地盘,来中国只能当跑车玩。

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我们常见的挂车咋没有后面四个轮的呢

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走过,面对面开过来真怕

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这货车看上去就贼帅。。。
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走过,面对面开过来真怕

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去318慢慢看

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看起来都很干净,很舒服
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这不就国内半挂么
这不就国内半挂么
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去新西兰自驾,确实很多这种大车,山路又窄而且开的速度都不慢,对向开来确实挺吓人的。不过如果同向行驶,大车会主动找地方停下来给后边跟车让路。

去新西兰自驾,确实很多这种大车,山路又窄而且开的速度都不慢,对向开来确实挺吓人的。不过如果同向行驶,大车会主动找地方停下来给后边跟车让路。

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看起来都很干净,很舒服
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轮胎都没点灰尘泥巴

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为什么他们的车看着这么酷

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看着右侧开车是真的别扭

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手机放在镜子前面看,就可以了啊🐶

手机放在镜子前面看,就可以了啊🐶

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美国那些擎天柱,别看平地上跑得欢,高速上有点坡度直接变龟速

美国那些擎天柱,别看平地上跑得欢,高速上有点坡度直接变龟速

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真他妈的干净

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美国那些擎天柱,别看平地上跑得欢,高速上有点坡度直接变龟速

美国那些擎天柱,别看平地上跑得欢,高速上有点坡度直接变龟速

也看坡多大,也看货多沉,当然也看配置(发动机箱子后桥)。以北美普遍轻载的环境来看大多数坡应付起来还不算吃力,当然遇上那些厉害的大坡不少车还是费劲,比如I-40大烟山那段路

也看坡多大,也看货多沉,当然也看配置(发动机箱子后桥)。以北美普遍轻载的环境来看大多数坡应付起来还不算吃力,当然遇上那些厉害的大坡不少车还是费劲,比如I-40大烟山那段路

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也看坡多大,也看货多沉,当然也看配置(发动机箱子后桥)。以北美普遍轻载的环境来看大多数坡应付起来还不算吃力,当然遇上那些厉害的大坡不少车还是费劲,比如I-40大烟山那段路

也看坡多大,也看货多沉,当然也看配置(发动机箱子后桥)。以北美普遍轻载的环境来看大多数坡应付起来还不算吃力,当然遇上那些厉害的大坡不少车还是费劲,比如I-40大烟山那段路

i-5北加和俄勒冈那段

i-5北加和俄勒冈那段

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引用 @虎扑JR0659633570 发表的:
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i-5北加和俄勒冈那段

i-5北加和俄勒冈那段

感觉每年到了冬天总会看到新闻说这段路又封闭了。。。

感觉每年到了冬天总会看到新闻说这段路又封闭了。。。

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真像玩具车啊,很清新的样子

真像玩具车啊,很清新的样子

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Re:新西兰山路上的重型卡车,一辆接着一辆!
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既然大家都在抱怨自己没有充电车位,那油电混动车为什么没有卖疯呢?
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