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这些回帖亮了
为什么他们的车看着这么酷
为什么他们的车看着这么酷
因为贵啊,国内的物流低廉成本下根本用不起这种车,只能用最垃圾的车头
因为贵啊,国内的物流低廉成本下根本用不起这种车,只能用最垃圾的车头
国内四五十万RMB买来二手拖头车,加长三五米,比这些货车多拉两倍以上的货轻轻松松
国内四五十万RMB买来二手拖头车,加长三五米,比这些货车多拉两倍以上的货轻轻松松
国内都是安全 载重量啥的节约下来的成本
国内都是安全 载重量啥的节约下来的成本
咱们的一般是前三后三 一共六轴 拉几十吨轻松 有那种前三后四排轮的七轴车都是重载车了,比较少,七个轴俗称百吨王,视频上这种就离谱,九轴、十轴车都有,这要是放国内要是能这么多承重轴,怕是要拉200吨起步了。
咱们的一般是前三后三 一共六轴 拉几十吨轻松 有那种前三后四排轮的七轴车都是重载车了,比较少,七个轴俗称百吨王,视频上这种就离谱,九轴、十轴车都有,这要是放国内要是能这么多承重轴,怕是要拉200吨起步了。
为什么他们的车看着这么酷
为什么他们的车看着这么酷
走过,面对面开过来真怕
走过,面对面开过来真怕
我只奇怪他们的大卡车怎么那么干净,连轮毂都是铮亮的,国内就没见过这么干净的大货车。
我只奇怪他们的大卡车怎么那么干净,连轮毂都是铮亮的,国内就没见过这么干净的大货车。
说白了,一是空气不行灰尘大环境差
说白了,一是空气不行灰尘大环境差
去新西兰自驾,确实很多这种大车,山路又窄而且开的速度都不慢,对向开来确实挺吓人的。不过如果同向行驶,大车会主动找地方停下来给后边跟车让路。
去新西兰自驾,确实很多这种大车,山路又窄而且开的速度都不慢,对向开来确实挺吓人的。不过如果同向行驶,大车会主动找地方停下来给后边跟车让路。
这地盘,来中国只能当跑车玩。
这地盘,来中国只能当跑车玩。
啥意思???
啥意思???
车轴,国内物流6个车轴都是稀罕物
车轴,国内物流6个车轴都是稀罕物
为什么他们的车看着这么酷
为什么他们的车看着这么酷
有钱你也能酷酷滴
有钱你也能酷酷滴
全部回帖
走过,面对面开过来真怕
走过,面对面开过来真怕
去318慢慢看
去318慢慢看
为什么他们的车看着这么酷
为什么他们的车看着这么酷
美国那些擎天柱,别看平地上跑得欢,高速上有点坡度直接变龟速
美国那些擎天柱,别看平地上跑得欢,高速上有点坡度直接变龟速
美国那些擎天柱,别看平地上跑得欢,高速上有点坡度直接变龟速
美国那些擎天柱,别看平地上跑得欢,高速上有点坡度直接变龟速
也看坡多大,也看货多沉,当然也看配置(发动机箱子后桥)。以北美普遍轻载的环境来看大多数坡应付起来还不算吃力,当然遇上那些厉害的大坡不少车还是费劲,比如I-40大烟山那段路
也看坡多大,也看货多沉,当然也看配置(发动机箱子后桥)。以北美普遍轻载的环境来看大多数坡应付起来还不算吃力,当然遇上那些厉害的大坡不少车还是费劲,比如I-40大烟山那段路
也看坡多大,也看货多沉,当然也看配置(发动机箱子后桥)。以北美普遍轻载的环境来看大多数坡应付起来还不算吃力,当然遇上那些厉害的大坡不少车还是费劲,比如I-40大烟山那段路
也看坡多大,也看货多沉,当然也看配置(发动机箱子后桥)。以北美普遍轻载的环境来看大多数坡应付起来还不算吃力,当然遇上那些厉害的大坡不少车还是费劲,比如I-40大烟山那段路
i-5北加和俄勒冈那段
i-5北加和俄勒冈那段
i-5北加和俄勒冈那段
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感觉每年到了冬天总会看到新闻说这段路又封闭了。。。
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