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应该是至少有五块过桥费
粤西水鱼号名不虚传,时速虽然才两百多公里,但是要180块才到茂名,230块才到湛江。同样的价格从广州南站走其他路线都能出省了(湖南、广西和福建)。🐶
我不清楚长三角那边 就讲广东 广东里面的铁路绝大部分是由广州铁路局运营的 可以自主定价 价格贵 然后深圳去潮汕那条铁路是厦深铁路的一部分 跨省 所以要多方协调价格就比较便宜 但是广州到湛江的铁路主要由湛江西到新会这段深湛铁路 然后驶入广珠城际铁路去到广州南站 全程由广州铁路局运营 就很贵
看出资情况,广东省出资大于50%就可以企业根据市场定价
你别单说价格,还要考虑到我说的速度。广州去湖南是运营时速300公里以上的高铁,比去广西的贵广南广贵很正常。粤西的水鱼号时速只有200公里,单价还不比去湖南的便宜就他妈离谱,吃相太难看了。
有广深的贵吗
广州到深圳这段高铁是全国最贵的高铁(可以查的)
不是那么看的 要看走的那条铁路是哪家铁路局在运营 不同的车走同一条路价格是一样的
什么鬼?同一条铁路不同班次的车价格很多不一样啊,这种票价一般都是看是否是跨省还有建造铁路的价格,比如广深高铁是中国单位里程最贵的高铁,西部的铁路都很便宜。
每公里单价好像是0.46吧。
0.71
[图片]
这还不是最新数据,大家可以关注最新数据,也许有变动
我是信宜的,不管什么时候坐水鱼号都是揾笨,🐶我只是心疼沿线的老乡们。沈海扩建确实会好很多。
10年前建设成本(含拆迁)要便宜很多
悄悄告诉你,沪通这票价已经打过折了。你对比一下学生票价就知道了。
路线不同
宁愿坐绿皮车都唔坐水鱼号,反正时间都差唔多
抢铁集团:以抢钱为宗旨,待旅客如孙子🐶