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如果法拉利离开F1，你还会看比赛吗 46回复/ 32亮29880 浏览

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ATK232020-06-04 15:17:17

点灭只看此人举报21楼

引用 @S不来特伟蛋发表的:

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估计会低潮一段，但可能还是会办。

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F1能办的下去是因为有很多极其夸张的赞助商在支持，别看看菲利普莫里斯（万宝龙母公司）这个世界第一烟草公司（暂不考虑我们的烟草局）为了在法拉利的尾翼上打广告花了多大功夫，而常见的广告比如劳力士，马丁尼和尊尼获加，，马石油壳牌道达尔，都是业内顶级企业。而F1同样需要至少有一只车队来支撑F1的顶级地位，法拉利就是这个支柱，跃马在西方世界就是“赛车”的象征。并且只要这个支柱在，小车队也能获益得到一些赞助，因为不可能三大车队吃完所有赞助。梅奔这几年很强势但是底蕴不够，毕竟是买的布朗GP的壳，布朗GP前身则是本田车队，而且总部在英国，德味不够，红牛目前还是很“年轻活力”的形象，麦队威队雷诺这近十几年着实拉胯，别的小车队就不说了。所以，法拉利走了，支柱走了，赞助商撤资，F1真的会玩完。

F1能办的下去是因为有很多极其夸张的赞助商在支持，别看看菲利普莫里斯（万宝龙母公司）这个世界第一烟草公司（暂不考虑我们的烟草局）为了在法拉利的尾翼上打广告花了多大功夫，而常见的广告比如劳力士，马丁尼和尊尼获加，，马石油壳牌道达尔，都是业内顶级企业。而F1同样需要至少有一只车队来支撑F1的顶级地位，法拉利就是这个支柱，跃马在西方世界就是“赛车”的象征。并且只要这个支柱在，小车队也能获益得到一些赞助，因为不可能三大车队吃完所有赞助。梅奔这几年很强势但是底蕴不够，毕竟是买的布朗GP的壳，布朗GP前身则是本田车队，而且总部在英国，德味不够，红牛目前还是很“年轻活力”的形象，麦队威队雷诺这近十几年着实拉胯，别的小车队就不说了。所以，法拉利走了，支柱走了，赞助商撤资，F1真的会玩完。

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静听坟茔2020-06-04 17:03:13发布于上海

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引用 @221d0d41b50bd_50221776_D 发表的:

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没有了小偷作弊告密苟奔和撒谎插刀贝戋默，f1就干净了，小偷奔每年都偷窃作弊，和贝戋默这种垃圾一起，最是月亢月庄了

没有了小偷作弊告密苟奔和撒谎插刀贝戋默，f1就干净了，小偷奔每年都偷窃作弊，和贝戋默这种垃圾一起，最是月亢月庄了

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静听坟茔2020-06-04 17:06:47发布于上海

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小偷作弊告密苟奔年年偷窃作弊，年年随时准备无利可图了就势利眼的爪巴走，它这样的偷窃作弊lai皮苟不立刻滚是为了故意恶心大家么

小偷作弊告密苟奔年年偷窃作弊，年年随时准备无利可图了就势利眼的爪巴走，它这样的偷窃作弊lai皮苟不立刻滚是为了故意恶心大家么

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Silver392020-06-04 17:57:56发布于广东

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F1能办的下去是因为有很多极其夸张的赞助商在支持，别看看菲利普莫里斯（万宝龙母公司）这个世界第一烟草公司（暂不考虑我们的烟草局）为了在法拉利的尾翼上打广告花了多大功夫，而常见的广告比如劳力士，马丁尼和尊尼获加，，马石油壳牌道达尔，都是业内顶级企业。而F1同样需要至少有一只车队来支撑F1的顶级地位，法拉利就是这个支柱，跃马在西方世界就是“赛车”的象征。并且只要这个支柱在，小车队也能获益得到一些赞助，因为不可能三大车队吃完所有赞助。梅奔这几年很强势但是底蕴不够，毕竟是买的布朗GP的壳，布朗GP前身则是本田车队，而且总部在英国，德味不够，红牛目前还是很“年轻活力”的形象，麦队威队雷诺这近十几年着实拉胯，别的小车队就不说了。所以，法拉利走了，支柱走了，赞助商撤资，F1真的会玩完。

F1能办的下去是因为有很多极其夸张的赞助商在支持，别看看菲利普莫里斯（万宝龙母公司）这个世界第一烟草公司（暂不考虑我们的烟草局）为了在法拉利的尾翼上打广告花了多大功夫，而常见的广告比如劳力士，马丁尼和尊尼获加，，马石油壳牌道达尔，都是业内顶级企业。而F1同样需要至少有一只车队来支撑F1的顶级地位，法拉利就是这个支柱，跃马在西方世界就是“赛车”的象征。并且只要这个支柱在，小车队也能获益得到一些赞助，因为不可能三大车队吃完所有赞助。梅奔这几年很强势但是底蕴不够，毕竟是买的布朗GP的壳，布朗GP前身则是本田车队，而且总部在英国，德味不够，红牛目前还是很“年轻活力”的形象，麦队威队雷诺这近十几年着实拉胯，别的小车队就不说了。所以，法拉利走了，支柱走了，赞助商撤资，F1真的会玩完。

如果法拉利年年预算都是前三但成绩都跟18、19的威队一样呢？

如果法拉利年年预算都是前三但成绩都跟18、19的威队一样呢？

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ATK232020-06-04 18:14:03发布于安徽

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如果法拉利年年预算都是前三但成绩都跟18、19的威队一样呢？

如果法拉利年年预算都是前三但成绩都跟18、19的威队一样呢？

法拉利又不是没有过黑暗期，八十年代到舒米加盟前，也很拉胯。但从赛车时代一开始活到现在并且活的还挺滋润的赛车大厂，大概只有法拉利了。迈队也就是这两年母公司经营状况才好一点

法拉利又不是没有过黑暗期，八十年代到舒米加盟前，也很拉胯。但从赛车时代一开始活到现在并且活的还挺滋润的赛车大厂，大概只有法拉利了。迈队也就是这两年母公司经营状况才好一点

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jk15282020-06-04 18:57:53

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法拉利离开F1。继续看红牛本田

法拉利离开F1。继续看红牛本田

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胖玉面狐狸2020-06-04 19:14:17发布于浙江

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不看了，法拉利离开说明没钱赚了，估计车厂都走了，小车队也没了，剩下一堆F3谁看？法拉利绝对是最晚离开的大车队

不看了，法拉利离开说明没钱赚了，估计车厂都走了，小车队也没了，剩下一堆F3谁看？法拉利绝对是最晚离开的大车队

如果奔驰这些还在，还是可以看的

如果奔驰这些还在，还是可以看的

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Zyy07292020-06-04 19:29:25

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F1能办的下去是因为有很多极其夸张的赞助商在支持，别看看菲利普莫里斯（万宝龙母公司）这个世界第一烟草公司（暂不考虑我们的烟草局）为了在法拉利的尾翼上打广告花了多大功夫，而常见的广告比如劳力士，马丁尼和尊尼获加，，马石油壳牌道达尔，都是业内顶级企业。而F1同样需要至少有一只车队来支撑F1的顶级地位，法拉利就是这个支柱，跃马在西方世界就是“赛车”的象征。并且只要这个支柱在，小车队也能获益得到一些赞助，因为不可能三大车队吃完所有赞助。梅奔这几年很强势但是底蕴不够，毕竟是买的布朗GP的壳，布朗GP前身则是本田车队，而且总部在英国，德味不够，红牛目前还是很“年轻活力”的形象，麦队威队雷诺这近十几年着实拉胯，别的小车队就不说了。所以，法拉利走了，支柱走了，赞助商撤资，F1真的会玩完。

F1能办的下去是因为有很多极其夸张的赞助商在支持，别看看菲利普莫里斯（万宝龙母公司）这个世界第一烟草公司（暂不考虑我们的烟草局）为了在法拉利的尾翼上打广告花了多大功夫，而常见的广告比如劳力士，马丁尼和尊尼获加，，马石油壳牌道达尔，都是业内顶级企业。而F1同样需要至少有一只车队来支撑F1的顶级地位，法拉利就是这个支柱，跃马在西方世界就是“赛车”的象征。并且只要这个支柱在，小车队也能获益得到一些赞助，因为不可能三大车队吃完所有赞助。梅奔这几年很强势但是底蕴不够，毕竟是买的布朗GP的壳，布朗GP前身则是本田车队，而且总部在英国，德味不够，红牛目前还是很“年轻活力”的形象，麦队威队雷诺这近十几年着实拉胯，别的小车队就不说了。所以，法拉利走了，支柱走了，赞助商撤资，F1真的会玩完。

奔驰底蕴不够？方吉奥在奔驰拿的两个世界冠军被你吃啦？跃马还赛车的象征呢，不仅f1里被奔驰吊打，跑车现在跑个纽北都不敢，怂的一逼。

奔驰底蕴不够？方吉奥在奔驰拿的两个世界冠军被你吃啦？跃马还赛车的象征呢，不仅f1里被奔驰吊打，跑车现在跑个纽北都不敢，怂的一逼。

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2020-06-04 19:41:45发布于湖北

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引用 @hupu_15cde14a43d01dd2_D 发表的:

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这难道就是传说中的法拉驴

这难道就是传说中的法拉驴

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221d0d41b50bd_50221776_D2020-06-04 20:14:24发布于上海

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F1能办的下去是因为有很多极其夸张的赞助商在支持，别看看菲利普莫里斯（万宝龙母公司）这个世界第一烟草公司（暂不考虑我们的烟草局）为了在法拉利的尾翼上打广告花了多大功夫，而常见的广告比如劳力士，马丁尼和尊尼获加，，马石油壳牌道达尔，都是业内顶级企业。而F1同样需要至少有一只车队来支撑F1的顶级地位，法拉利就是这个支柱，跃马在西方世界就是“赛车”的象征。并且只要这个支柱在，小车队也能获益得到一些赞助，因为不可能三大车队吃完所有赞助。梅奔这几年很强势但是底蕴不够，毕竟是买的布朗GP的壳，布朗GP前身则是本田车队，而且总部在英国，德味不够，红牛目前还是很“年轻活力”的形象，麦队威队雷诺这近十几年着实拉胯，别的小车队就不说了。所以，法拉利走了，支柱走了，赞助商撤资，F1真的会玩完。

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梅奔底蕴不够。。。哈哈哈
这句透漏你的车盲的本性
知道方吉奥是谁吗，去百度下吧

梅奔底蕴不够。。。哈哈哈
这句透漏你的车盲的本性
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静听坟茔2020-06-04 20:27:41发布于上海

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梅奔底蕴不够。。。哈哈哈这句透漏你的车盲的本性知道方吉奥是谁吗，去百度下吧

梅奔底蕴不够。。。哈哈哈
这句透漏你的车盲的本性
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一被吊打就爪巴走，偷窃私测作弊告密苟，这就是漏油奔的丑陋底蕴

一被吊打就爪巴走，偷窃私测作弊告密苟，这就是漏油奔的丑陋底蕴

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Re：如果法拉利离开F1，你还会看比赛吗

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