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这些回帖亮了
说实话看三年也够了,即便万一留在了索博你也能想象明年是个什么水平
说实话看三年也够了,即便万一留在了索博你也能想象明年是个什么水平
能留在F1就知足吧,他没有极佳的天赋,没有能造势的媒体,没有能买车队的老爹,有车开就谢天谢地了,索伯再垃圾,这个席位都不知道多少人盯着
能留在F1就知足吧,他没有极佳的天赋,没有能造势的媒体,没有能买车队的老爹,有车开就谢天谢地了,索伯再垃圾,这个席位都不知道多少人盯着
而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
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而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
不至于,这赛季还有不少场次,至少夏休前还有表现机会当然前提车子不出问题。期待下一个就基本是做梦了。
冠宇纯粹是个人发展的,到f1才有国内的关注。基本上算是天降车手了,指望再出一个一个不现实,因为压根没有土壤。周赶紧生个儿子培养衣钵可能性都大一点。
不至于,这赛季还有不少场次,至少夏休前还有表现机会当然前提车子不出问题。期待下一个就基本是做梦了。
冠宇纯粹是个人发展的,到f1才有国内的关注。基本上算是天降车手了,指望再出一个一个不现实,因为压根没有土壤。周赶紧生个儿子培养衣钵可能性都大一点。
奥迪估计是呆不下了,雷诺现在这局面,周冠宇如果赞助给力倒是有机会
奥迪估计是呆不下了,雷诺现在这局面,周冠宇如果赞助给力倒是有机会
雷诺那俩是拿过分冠的法国本土车手,除非奥康、加私利自己不想待了,否则位子不会轻易动的。
雷诺那俩是拿过分冠的法国本土车手,除非奥康、加私利自己不想待了,否则位子不会轻易动的。
主要是他现在真的没有可以跟那些大车队太子们匹敌的速度啊,如果说正常跑下来只是这种很一般的表现,那么在F1确实很难立足,没啥吸引力。看看隔壁角田,三年下来一步一个脚印跑的够好了吧,现在不还是得为合同而努力?阿尔本就更不用说了,泰国历史上第一位登上F1领奖台的车手,现在也只能在威廉姆斯当老大。换个角度想想,我们亚洲人在单座赛车上就是吃了赛车文化的亏?没有这个土壤去从小培养赛车技术,积累经验,即使有力也使不出?
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主要是他现在真的没有可以跟那些大车队太子们匹敌的速度啊,如果说正常跑下来只是这种很一般的表现,那么在F1确实很难立足,没啥吸引力。看看隔壁角田,三年下来一步一个脚印跑的够好了吧,现在不还是得为合同而努力?阿尔本就更不用说了,泰国历史上第一位登上F1领奖台的车手,现在也只能在威廉姆斯当老大。换个角度想想,我们亚洲人在单座赛车上就是吃了赛车文化的亏?没有这个土壤去从小培养赛车技术,积累经验,即使有力也使不出?
Albon是英国人,挂泰国方便拿赞助而已
Albon是英国人,挂泰国方便拿赞助而已
说实话看三年也够了,即便万一留在了索博你也能想象明年是个什么水平
说实话看三年也够了,即便万一留在了索博你也能想象明年是个什么水平
而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
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而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
期待下一个中国车手不如期待久事给点力,把f1在中国的热度搞上去,这样多拿点赞助还能在买个席位。国内目前完全没有有潜力的车手。
期待下一个中国车手不如期待久事给点力,把f1在中国的热度搞上去,这样多拿点赞助还能在买个席位。国内目前完全没有有潜力的车手。
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说实话看三年也够了,即便万一留在了索博你也能想象明年是个什么水平
说实话看三年也够了,即便万一留在了索博你也能想象明年是个什么水平
而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
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而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
不至于,这赛季还有不少场次,至少夏休前还有表现机会当然前提车子不出问题。期待下一个就基本是做梦了。
冠宇纯粹是个人发展的,到f1才有国内的关注。基本上算是天降车手了,指望再出一个一个不现实,因为压根没有土壤。周赶紧生个儿子培养衣钵可能性都大一点。
不至于,这赛季还有不少场次,至少夏休前还有表现机会当然前提车子不出问题。期待下一个就基本是做梦了。
冠宇纯粹是个人发展的,到f1才有国内的关注。基本上算是天降车手了,指望再出一个一个不现实,因为压根没有土壤。周赶紧生个儿子培养衣钵可能性都大一点。
不至于,这赛季还有不少场次,至少夏休前还有表现机会当然前提车子不出问题。期待下一个就基本是做梦了。冠宇纯粹是个人发展的,到f1才有国内的关注。基本上算是天降车手了,指望再出一个一个不现实,因为压根没有土壤。周赶紧生个儿子培养衣钵可能性都大一点。
不至于,这赛季还有不少场次,至少夏休前还有表现机会当然前提车子不出问题。期待下一个就基本是做梦了。
冠宇纯粹是个人发展的,到f1才有国内的关注。基本上算是天降车手了,指望再出一个一个不现实,因为压根没有土壤。周赶紧生个儿子培养衣钵可能性都大一点。
主要是他现在真的没有可以跟那些大车队太子们匹敌的速度啊,如果说正常跑下来只是这种很一般的表现,那么在F1确实很难立足,没啥吸引力。看看隔壁角田,三年下来一步一个脚印跑的够好了吧,现在不还是得为合同而努力?阿尔本就更不用说了,泰国历史上第一位登上F1领奖台的车手,现在也只能在威廉姆斯当老大。换个角度想想,我们亚洲人在单座赛车上就是吃了赛车文化的亏?没有这个土壤去从小培养赛车技术,积累经验,即使有力也使不出?
主要是他现在真的没有可以跟那些大车队太子们匹敌的速度啊,如果说正常跑下来只是这种很一般的表现,那么在F1确实很难立足,没啥吸引力。看看隔壁角田,三年下来一步一个脚印跑的够好了吧,现在不还是得为合同而努力?阿尔本就更不用说了,泰国历史上第一位登上F1领奖台的车手,现在也只能在威廉姆斯当老大。换个角度想想,我们亚洲人在单座赛车上就是吃了赛车文化的亏?没有这个土壤去从小培养赛车技术,积累经验,即使有力也使不出?
奥迪估计是呆不下了,雷诺现在这局面,周冠宇如果赞助给力倒是有机会
奥迪估计是呆不下了,雷诺现在这局面,周冠宇如果赞助给力倒是有机会
雷诺那俩是拿过分冠的法国本土车手,除非奥康、加私利自己不想待了,否则位子不会轻易动的。
雷诺那俩是拿过分冠的法国本土车手,除非奥康、加私利自己不想待了,否则位子不会轻易动的。
而且一个车手基本上三年也能看出来有没有进一步的潜力了,总的来说小周论速度上限顶多跟画龙他们一档,这种类型的车手在F1历史上大有人在,唉。只能期待下一个中国车手能有姚明级别的表现了。
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期待下一个中国车手不如期待久事给点力,把f1在中国的热度搞上去,这样多拿点赞助还能在买个席位。国内目前完全没有有潜力的车手。
期待下一个中国车手不如期待久事给点力,把f1在中国的热度搞上去,这样多拿点赞助还能在买个席位。国内目前完全没有有潜力的车手。
虽然有车队本身运营摆烂的因素影响了对zhou真实实力的评判,但此时的zhou和之前的GIO半斤八两
虽然有车队本身运营摆烂的因素影响了对zhou真实实力的评判,但此时的zhou和之前的GIO半斤八两
主要是他现在真的没有可以跟那些大车队太子们匹敌的速度啊,如果说正常跑下来只是这种很一般的表现,那么在F1确实很难立足,没啥吸引力。看看隔壁角田,三年下来一步一个脚印跑的够好了吧,现在不还是得为合同而努力?阿尔本就更不用说了,泰国历史上第一位登上F1领奖台的车手,现在也只能在威廉姆斯当老大。换个角度想想,我们亚洲人在单座赛车上就是吃了赛车文化的亏?没有这个土壤去从小培养赛车技术,积累经验,即使有力也使不出?
[图片]
主要是他现在真的没有可以跟那些大车队太子们匹敌的速度啊,如果说正常跑下来只是这种很一般的表现,那么在F1确实很难立足,没啥吸引力。看看隔壁角田,三年下来一步一个脚印跑的够好了吧,现在不还是得为合同而努力?阿尔本就更不用说了,泰国历史上第一位登上F1领奖台的车手,现在也只能在威廉姆斯当老大。换个角度想想,我们亚洲人在单座赛车上就是吃了赛车文化的亏?没有这个土壤去从小培养赛车技术,积累经验,即使有力也使不出?
Albon是英国人,挂泰国方便拿赞助而已
Albon是英国人,挂泰国方便拿赞助而已
虽然有车队本身运营摆烂的因素影响了对zhou真实实力的评判,但此时的zhou和之前的GIO半斤八两
虽然有车队本身运营摆烂的因素影响了对zhou真实实力的评判,但此时的zhou和之前的GIO半斤八两
也许比gio强吧,冠宇可能跟德弗里斯差不多吧。gio太菜了,去其他赛事都不能炸鱼,f1车手的耻辱啊
也许比gio强吧,冠宇可能跟德弗里斯差不多吧。gio太菜了,去其他赛事都不能炸鱼,f1车手的耻辱啊
也许比gio强吧,冠宇可能跟德弗里斯差不多吧。gio太菜了,去其他赛事都不能炸鱼,f1车手的耻辱啊
也许比gio强吧,冠宇可能跟德弗里斯差不多吧。gio太菜了,去其他赛事都不能炸鱼,f1车手的耻辱啊
有一说一,百年勒芒含金量比德弗因为规则大改乱中拔矮子拿总冠军的含金量高
有一说一,百年勒芒含金量比德弗因为规则大改乱中拔矮子拿总冠军的含金量高
有一说一,百年勒芒含金量比德弗因为规则大改乱中拔矮子拿总冠军的含金量高
有一说一,百年勒芒含金量比德弗因为规则大改乱中拔矮子拿总冠军的含金量高
个人觉得,勒芒水分大的,更靠车。虽然现在f1很无聊,但是真的看比赛的话勒芒无聊多了
个人觉得,勒芒水分大的,更靠车。虽然现在f1很无聊,但是真的看比赛的话勒芒无聊多了
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