说说途锐 133回复/ 23108148 浏览

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我就说一条,x5 gle这些产品力真正好的产品,中美欧卖的都好,不仅卖的贵很多,卖的数量也多很多,这才是真的好产品,途锐这玩意不行,和辉腾一样,没有下一代了

我就说一条,x5 gle这些产品力真正好的产品,中美欧卖的都好,不仅卖的贵很多,卖的数量也多很多,这才是真的好产品,途锐这玩意不行,和辉腾一样,没有下一代了

你说它不行,你就具体说说哪不行呗?奔驰这代c级 e级照样卖的好,实际产品力很强?
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引用 @vcreign 发表的:
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你说它不行,你就具体说说哪不行呗?奔驰这代c级 e级照样卖的好,实际产品力很强?
你说它不行,你就具体说说哪不行呗?奔驰这代c级 e级照样卖的好,实际产品力很强?

产品力强不强都是要靠市场销量说话的,市场又是真掏钱的人实际表现。奔驰近二十年最强的一代c,e,产品力强到每个月让两万多人无视丑闻,无视可靠性,无视耐久性,无视1.5T的花钱购买,这么强的产品力,你还觉得它不强吗。不过没关系,奥迪宝马那些竞品车企觉得奔驰c和e强,每个月两万多消费型认为c和e强就行了,你或者我认为强不强,真不重要,我就随大流承认c和e产品力超强

产品力强不强都是要靠市场销量说话的,市场又是真掏钱的人实际表现。奔驰近二十年最强的一代c,e,产品力强到每个月让两万多人无视丑闻,无视可靠性,无视耐久性,无视1.5T的花钱购买,这么强的产品力,你还觉得它不强吗。不过没关系,奥迪宝马那些竞品车企觉得奔驰c和e强,每个月两万多消费型认为c和e强就行了,你或者我认为强不强,真不重要,我就随大流承认c和e产品力超强

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引用 @vcreign 发表的:
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你说它不行,你就具体说说哪不行呗?奔驰这代c级 e级照样卖的好,实际产品力很强?
你说它不行,你就具体说说哪不行呗?奔驰这代c级 e级照样卖的好,实际产品力很强?

那这样吧,你说说途锐产品力怎么好,为什么途锐的优点打动不了中美市场的消费者,而x5,gle却能打动中美市场的消费者,只说产品力就行,产品力足够好品牌就不重要,陆巡普拉多这样的丰田也是大众这样的非豪华品牌,x5 gle就干不过陆巡和普拉多,而且大众的品牌和知名度在中国绝对比丰田高,中国大部分人也认可大众比丰田高级。

那这样吧,你说说途锐产品力怎么好,为什么途锐的优点打动不了中美市场的消费者,而x5,gle却能打动中美市场的消费者,只说产品力就行,产品力足够好品牌就不重要,陆巡普拉多这样的丰田也是大众这样的非豪华品牌,x5 gle就干不过陆巡和普拉多,而且大众的品牌和知名度在中国绝对比丰田高,中国大部分人也认可大众比丰田高级。

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纳尼?不就是大号途观

纳尼?不就是大号途观

街车同平台了解下。

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引用 @受着伤的人 发表的:
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那这样吧,你说说途锐产品力怎么好,为什么途锐的优点打动不了中美市场的消费者,而x5,gle却能打动中美市场的消费者,只说产品力就行,产品力足够好品牌就不重要,陆巡普拉多这样的丰田也是大众这样的非豪华品牌,x5 gle就干不过陆巡和普拉多,而且大众的品牌和知名度在中国绝对比丰田高,中国大部分人也认可大众比丰田高级。

那这样吧,你说说途锐产品力怎么好,为什么途锐的优点打动不了中美市场的消费者,而x5,gle却能打动中美市场的消费者,只说产品力就行,产品力足够好品牌就不重要,陆巡普拉多这样的丰田也是大众这样的非豪华品牌,x5 gle就干不过陆巡和普拉多,而且大众的品牌和知名度在中国绝对比丰田高,中国大部分人也认可大众比丰田高级。

但是能打动欧洲消费者

但是能打动欧洲消费者

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11款途锐车主 用到现在好像没有啥太大毛病 前面还打电话回去召回更换啥东西 现在还在4S保养 跑了13.7万了 19年底坏了三个ABS传感器化了4000 现在保养基本上是2000 除了保养觉得贵 别的也还好 感觉比X5省钱 X5年均 维修 2万打底吧 还有一辆10年的30自然吸气X5 后期真的很容易坏 尤其电磁阀的事情 当然跑了20万还有经常被借走的原因吧 途锐一直自己开 借出去屈指可数的几次 而且没有暴力驾驶过 总之 对途锐 在城市驾驶没话说 噪音很小 接人送人也不错 外观耐看 觉得最大槽点目前来看是全景天窗 根本不敢来 噪音大 而且容易关不上

11款途锐车主 用到现在好像没有啥太大毛病 前面还打电话回去召回更换啥东西 现在还在4S保养 跑了13.7万了 19年底坏了三个ABS传感器化了4000 现在保养基本上是2000 除了保养觉得贵 别的也还好 感觉比X5省钱 X5年均 维修 2万打底吧 还有一辆10年的30自然吸气X5 后期真的很容易坏 尤其电磁阀的事情 当然跑了20万还有经常被借走的原因吧 途锐一直自己开 借出去屈指可数的几次 而且没有暴力驾驶过 总之 对途锐 在城市驾驶没话说 噪音很小 接人送人也不错 外观耐看 觉得最大槽点目前来看是全景天窗 根本不敢来 噪音大 而且容易关不上

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引用 @Theodro 发表的:
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但是能打动欧洲消费者

但是能打动欧洲消费者

那是因为便宜,你知道欧洲途锐卖多少钱吗,3.0汽油62000,3.0柴油58000。你知道gle x5 多少钱吗,gle 2.0柴油66000,x5在欧洲销量可是比途锐多很多,你知道x5多钱吗,3.0柴油69200,3.0汽油71000,而且x5很多东西都是加钱选装,途锐配的更全。这些已经不是一个价位竞争了,这么和你说,x5和途锐的差价已经大于途锐和q5的差价了,只能说同尺寸,但不是一个价位。说真的,消费品的销量和成交价特别能反应这个产品的产品力,尤其是有竞品对比的情况下,东西又好又便宜,十几年的长期市场表现就不可能卖不过更贵还更差的

那是因为便宜,你知道欧洲途锐卖多少钱吗,3.0汽油62000,3.0柴油58000。你知道gle x5 多少钱吗,gle 2.0柴油66000,x5在欧洲销量可是比途锐多很多,你知道x5多钱吗,3.0柴油69200,3.0汽油71000,而且x5很多东西都是加钱选装,途锐配的更全。这些已经不是一个价位竞争了,这么和你说,x5和途锐的差价已经大于途锐和q5的差价了,只能说同尺寸,但不是一个价位。说真的,消费品的销量和成交价特别能反应这个产品的产品力,尤其是有竞品对比的情况下,东西又好又便宜,十几年的长期市场表现就不可能卖不过更贵还更差的

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引用 @受着伤的人 发表的:
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那这样吧,你说说途锐产品力怎么好,为什么途锐的优点打动不了中美市场的消费者,而x5,gle却能打动中美市场的消费者,只说产品力就行,产品力足够好品牌就不重要,陆巡普拉多这样的丰田也是大众这样的非豪华品牌,x5 gle就干不过陆巡和普拉多,而且大众的品牌和知名度在中国绝对比丰田高,中国大部分人也认可大众比丰田高级。

那这样吧,你说说途锐产品力怎么好,为什么途锐的优点打动不了中美市场的消费者,而x5,gle却能打动中美市场的消费者,只说产品力就行,产品力足够好品牌就不重要,陆巡普拉多这样的丰田也是大众这样的非豪华品牌,x5 gle就干不过陆巡和普拉多,而且大众的品牌和知名度在中国绝对比丰田高,中国大部分人也认可大众比丰田高级。

美国市场卖不了,那是大众的历史原因加上之前的排放门。至于你说陆巡和普拉多,那是大梁式越野车,跟途锐压根不是一个类型,bba现在除了g根本没有同类型的竞争者,有这种需求的人当然买丰田了。
美国市场卖不了,那是大众的历史原因加上之前的排放门。至于你说陆巡和普拉多,那是大梁式越野车,跟途锐压根不是一个类型,bba现在除了g根本没有同类型的竞争者,有这种需求的人当然买丰田了。
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引用 @凸出个性 发表的:
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08款途锐,6.2,W12顶级型,裸车158万

08款途锐,6.2,W12顶级型,裸车158万

而且中国存有量不过百台
而且中国存有量不过百台
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大爱阿,今年刚入的17款,开了3000公里,每次锁车都会回眸一看。

大爱阿,今年刚入的17款,开了3000公里,每次锁车都会回眸一看。

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引用 @我感觉冲上了电 发表的:
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绝对的皮实耐用。念大学的时候,2w7千刀搞了个二手丐版,天窗都没有,横跨美国,风吹雨打。什么问题都没有,最后是败在了旧金山的盗贼手上。

[图片]

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绝对的皮实耐用。念大学的时候,2w7千刀搞了个二手丐版,天窗都没有,横跨美国,风吹雨打。什么问题都没有,最后是败在了旧金山的盗贼手上。

啥意思?被偷了?

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引用 @皇马巨星小雄 发表的:
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啥意思?被偷了?

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被砸玻璃了,车里行李什么的全没了

被砸玻璃了,车里行李什么的全没了

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被砸玻璃了,车里行李什么的全没了

被砸玻璃了,车里行李什么的全没了

没看清你的第一张图,也太惨了吧

没看清你的第一张图,也太惨了吧

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回头看这篇文章真是感慨万千。三月份还遥不可及的车,短短半年之后已经到港口马上到手上了。我从18年就关注它,卡宴帕美都没有干扰到我。如果这不是梦想成真还有什么是呢?

回头看这篇文章真是感慨万千。三月份还遥不可及的车,短短半年之后已经到港口马上到手上了。我从18年就关注它,卡宴帕美都没有干扰到我。如果这不是梦想成真还有什么是呢?

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引用 @ 发表的:
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途锐裸车158万?

途锐裸车158万?

来西安前轮轧钉子了 去进口大众维修 见到了W12的途锐 那气场 引擎盖大开 十二个缸映入眼帘 真是见着了

来西安前轮轧钉子了 去进口大众维修 见到了W12的途锐 那气场 引擎盖大开 十二个缸映入眼帘 真是见着了

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Re:说说途锐
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