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大公司的码农年龄大了去小公司,一样很多人要。小公司的去其他企业干点维护也是大有人要
大公司的码农年龄大了去小公司,一样很多人要。小公司的去其他企业干点维护也是大有人要
这里一群人说什么某某特定职业越老越吃香简直笑掉大牙,典型的二本学生言论,哪有什么行业是变老就能包吃包住当领导的?混不出来的人勉强度日的多的去了。
这里一群人说什么某某特定职业越老越吃香简直笑掉大牙,典型的二本学生言论,哪有什么行业是变老就能包吃包住当领导的?混不出来的人勉强度日的多的去了。
每年欧洲飞国内,尝试过几次头等舱和商务舱,基本上都是30岁往上的,40岁的感觉也有,服务也好,偶尔会搭配一个新人吧,我觉得空姐也就一个名称,坐头等舱不是为了舒服吃的好吗……
每年欧洲飞国内,尝试过几次头等舱和商务舱,基本上都是30岁往上的,40岁的感觉也有,服务也好,偶尔会搭配一个新人吧,我觉得空姐也就一个名称,坐头等舱不是为了舒服吃的好吗……
乘务员还真不是青春饭,乘务员和安全员都可以选择干到退休,不过退休年龄比其他职业早,50岁就可以选择退休(南航是这样,其他公司不清楚),你之所以在飞机上见不到太多岁数大的,一是40岁之后民航局为了你的身体着想,你就被限时了,可能一个月就飞50,60小时。二是你可能坐的是经济舱,大龄乘务员至少应该都是乘务长或主任级别了,一般服务于公务头等或者豪头。三是乘务员比较注重保养,再加上化妆,即便已经40多了,看着也像30多岁的。
乘务员还真不是青春饭,乘务员和安全员都可以选择干到退休,不过退休年龄比其他职业早,50岁就可以选择退休(南航是这样,其他公司不清楚),你之所以在飞机上见不到太多岁数大的,一是40岁之后民航局为了你的身体着想,你就被限时了,可能一个月就飞50,60小时。二是你可能坐的是经济舱,大龄乘务员至少应该都是乘务长或主任级别了,一般服务于公务头等或者豪头。三是乘务员比较注重保养,再加上化妆,即便已经40多了,看着也像30多岁的。
保养好的40和20一个样,日本选美大赛亚军和她女儿合照,你分的出来吗
说明工会还不够健全
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