有人觉得他太苟了。。

有一说一07年ham分冠没有比头哥多。。都是四个

只要你还在赛道上，你就还有机会（捡皮夹）

捡皮夹也是给有准备的人获得的

前提是你每场都能留赛道上还能有皮夹就捡，教授1988年除了2次退赛其他不是第一就是第二就是实力，反观领跑的high不拉几直接上墙丢冠的。。。

你说说你认为的赛车精神是什么？单纯的追求速度的极限么？但是这是竞技体育，竞技体育在追求速度的同时难道最看重的不是冠军么？我已经说了光看杆位数量的对比，塞纳毫无疑问是一个能把车子单圈压榨到极限的车手，但是综合来看，教授是一个在各项内容上都更加稳定的全能车手，从争冠的全能性来看，教授明显要比塞纳更吃香。

你说所谓不同时代规则，但是无论是哪一种规则，争冠车手考虑的不都是以自己争冠的利益最大化为优先么？这有何荒谬呢？汉密尔顿阿布扎比压车是如此，罗斯伯格不冲第一最后稳稳当当拿第二的分也是如此，他们都没有像塞纳一样每圈拼命push，那难道因此就否认他们是出色的车手么？

就像1988的摩纳哥，你拉开了教授20多秒甚至30多秒，但你最后撞墙了，你失误了，你没有分，争冠来看，一切都没有意义。

教授算是生错了时代，80年代的规则整体来说对车风比较彪悍凶狠的车手是有优势的，但即便如此教授还是干下了4个世界冠军，足以见得其强悍了。唯二的短板也就是排位赛和雨战而已，真正严格来说的短板也就是雨战。教授的排位其实也是很快的，只不过拿来对比的一直是妖孽一样的塞纳。
如果教授生在现在这个时代，那真的怕是要天下无敌了，现在这省油省胎全年积分的规则，简直为教授量身打造的，估计乐炮刘维这些人一个也混不出头了······

无知的货色，要黑怎么不敢高调些

其实你就是一酸不拉几的货，https://b23.tv/av8434891多年后教授都承认塞纳是最好的车手所以88年迈凯伦才才签下塞纳

搞笑了，看了你不了解80年代的规则。那个年代也是没有赛中加油的，外加遥测数据相对落后，车况需要车手自己来感知，省油省胎保引擎变速箱的要求只比现在更高。这是前几年教授亲口对习惯了加油年代只需无脑推进的车手抱怨保胎时说的。
生错了年代的是塞纳，如果他在这个年代简直爽翻了，赛车机械稳定性的提升让他不需担心赛车故障，沥青缓冲区的普及让他不用担心失个误就退赛了。

关键是总统山只有四个名额
舒马赫、塞纳，还有克拉克、方吉奥、斯图尔特等上古大神
目前看是有机会的
关键后面还有一个不断刷新纪录的汉密尔顿，或许能挤占一个名额？

关键是总统山只有四个名额塞纳，方吉奥，克拉克，教授目前看还是有机会的关键后面还有个不断刷新记录的汉密尔顿，或许能挤占一个名额？

07年的时候大头和黑黑我记得分冠和积分都是一样的，好像小黑多了一个亚军还是多一个季军，另外排位赛黑黑也是8：7领先一个。

真是搞笑，我说邹忌比徐公漂亮，邹忌就真的比徐公漂亮了？

如果塞纳不是出了意外，他就是七冠王、八冠王，没舒马赫什么事。

92年舒马赫单赛季总积分就已经击败塞纳了，并不知道你是如何得出这个结论的

92年纯粹是迈凯轮故障太多了，塞纳一堆退赛。我也可以说93年用同样的引擎，塞纳积分完爆舒马赫。