职业生涯33个杆位51个分站赛冠军 转化冠军的能力极强，直到现在围场历史上只有大叔，老汉和VET三个人排在教授前面。职业生涯13个赛季 只有3个赛季积分没有队友高
1980第一个赛季比队友少参赛几场差1分
1984差劳达0.5(摩纳哥的雨战提前结束)
1988差塞纳3分(当时算积分只留开的最好的11站)
至于跟塞纳在迈凯伦的直接对决，总积分和台子上也是教授领先，如果按照现行积分系统来算，1988冠军是教授的，而1989年的冠军，教授直接提前夺冠。
1984按照摩纳哥分数减半处理教授12.5分最后落后劳达1.5分，算上最快圈多一分，劳达4个教授3个(劳达达拉斯站退赛) 教授落后劳达2.5。但如果比赛继续下去意味着教授只要上台子，1984的冠军也还是教授的(教授7个分冠 劳达5个)
然后我们来看一下1983和1988两年的积分
1983:普罗斯特183分 皮奎特183分(教授冠军多一个)，加上最快圈教授3对4落后一个，总分普罗斯特186对皮奎特187
1988:普罗斯特301分 塞纳274分，最快圈塞纳3个(摩纳哥，加拿大，日本，其中摩纳哥退赛因此只加2分)，教授7个(圣马力诺，墨西哥，底特律，法国，匈牙利，西班牙，澳大利亚)，总分普罗斯特308 塞纳276
1988的直接对决，教授7冠对塞纳8冠 但是除了英国和意大利的两次退赛 教授不是第一就是第二，正赛稳定性近乎极致。
1989赛季:
教授4冠6亚1季1第四1第五 5个最快圈(圣马力诺 摩纳哥 比利时 意大利 日本)，其中日本退赛总共算4分
塞纳6冠1亚3个最快圈(美国 德国 西班牙)，其中美国退赛总共算2分
总分普罗斯特250 塞纳170
按照现行积分系统教授在葡萄牙站就已经提前3站夺冠了，铃鹿那个世纪一撞也自然不会出现。
1990赛季:
塞纳6冠2亚3季2最快圈(意大利摩纳哥) 总积分233
教授5冠2亚2季2第四1第五2最快圈(墨西哥比利时) 总积分227
在铃鹿之前，塞纳积分只比教授高21分，开天眼最后一轮澳大利亚塞纳退赛教授第3，两人最后差6分，对于教授来说只需要铃鹿夺冠即可。90年塞纳的报复性碰撞无法避免，而1989年教授即便不需要那个碰撞那时世界冠军也已然没有悬念。
1988-1989两年迈凯伦队内的竞争来看
杆位:塞纳26 普罗斯特4
毫无疑问塞纳碾压，这也跟塞纳单圈能力极强的表现非常符合
分冠:塞纳14 普罗斯特11
二者相差无几 塞纳稍稍领先
领奖台:塞纳18 普罗斯特25
上台率上教授毫无疑问要优于塞纳，正赛节奏和稳定性上教授很明显是做的更好的那一个
最快圈:塞纳6 普罗斯特12
教授在正赛最快圈上比塞纳多了一倍，某种程度上来看教授的正赛节奏，包括长距离和最快圈情况，把握的要比塞纳稍好。
积分:塞纳446 普罗斯特558
总积分上没有什么好说的，两年都是教授胜。更加稳定的正赛表现和更高的登台和分数转化率让教授在这项比较上占据了更大优势。
综上来看，教授总体呈现出来的数据表现是不输塞纳的，再加上1983 1984 1990三年实际都可以拼到最后一轮的情况，也说明了教授的状态持续性是足够好的。而且最重要的一点是，在WDC的比较上，教授和塞纳从原来的4-3变成了5-2，三个WDC的差距以及head-to-head之间在积分上的优势，在评价历史地位的时候肯定也会有一定影响。
总的来说，我觉得教授值得上总统山，塞纳毫无疑问是在单圈能力上更快的一个，但是教授是一个更稳定表现更好的一个。
职业生涯33个杆位51个分站赛冠军 转化冠军的能力极强，直到现在围场历史上只有大叔，老汉和VET三个人排在教授前面。职业生涯13个赛季 只有3个赛季积分没有队友高
1980第一个赛季比队友少参赛几场差1分
1984差劳达0.5(摩纳哥的雨战提前结束)
1988差塞纳3分(当时算积分只留开的最好的11站)
至于跟塞纳在迈凯伦的直接对决，总积分和台子上也是教授领先，如果按照现行积分系统来算，1988冠军是教授的，而1989年的冠军，教授直接提前夺冠。
1984按照摩纳哥分数减半处理教授12.5分最后落后劳达1.5分，算上最快圈多一分，劳达4个教授3个(劳达达拉斯站退赛) 教授落后劳达2.5。但如果比赛继续下去意味着教授只要上台子，1984的冠军也还是教授的(教授7个分冠 劳达5个)
然后我们来看一下1983和1988两年的积分
1983:普罗斯特183分 皮奎特183分(教授冠军多一个)，加上最快圈教授3对4落后一个，总分普罗斯特186对皮奎特187
1988:普罗斯特301分 塞纳274分，最快圈塞纳3个(摩纳哥，加拿大，日本，其中摩纳哥退赛因此只加2分)，教授7个(圣马力诺，墨西哥，底特律，法国，匈牙利，西班牙，澳大利亚)，总分普罗斯特308 塞纳276
1988的直接对决，教授7冠对塞纳8冠 但是除了英国和意大利的两次退赛 教授不是第一就是第二，正赛稳定性近乎极致。
1989赛季:
教授4冠6亚1季1第四1第五 5个最快圈(圣马力诺 摩纳哥 比利时 意大利 日本)，其中日本退赛总共算4分
塞纳6冠1亚3个最快圈(美国 德国 西班牙)，其中美国退赛总共算2分
总分普罗斯特250 塞纳170
按照现行积分系统教授在葡萄牙站就已经提前3站夺冠了，铃鹿那个世纪一撞也自然不会出现。
1990赛季:
塞纳6冠2亚3季2最快圈(意大利摩纳哥) 总积分233
教授5冠2亚2季2第四1第五2最快圈(墨西哥比利时) 总积分227
在铃鹿之前，塞纳积分只比教授高21分，开天眼最后一轮澳大利亚塞纳退赛教授第3，两人最后差6分，对于教授来说只需要铃鹿夺冠即可。90年塞纳的报复性碰撞无法避免，而1989年教授即便不需要那个碰撞那时世界冠军也已然没有悬念。
1988-1989两年迈凯伦队内的竞争来看
杆位:塞纳26 普罗斯特4
毫无疑问塞纳碾压，这也跟塞纳单圈能力极强的表现非常符合
分冠:塞纳14 普罗斯特11
二者相差无几 塞纳稍稍领先
领奖台:塞纳18 普罗斯特25
上台率上教授毫无疑问要优于塞纳，正赛节奏和稳定性上教授很明显是做的更好的那一个
最快圈:塞纳6 普罗斯特12
教授在正赛最快圈上比塞纳多了一倍，某种程度上来看教授的正赛节奏，包括长距离和最快圈情况，把握的要比塞纳稍好。
积分:塞纳446 普罗斯特558
总积分上没有什么好说的，两年都是教授胜。更加稳定的正赛表现和更高的登台和分数转化率让教授在这项比较上占据了更大优势。
综上来看，教授总体呈现出来的数据表现是不输塞纳的，再加上1983 1984 1990三年实际都可以拼到最后一轮的情况，也说明了教授的状态持续性是足够好的。而且最重要的一点是，在WDC的比较上，教授和塞纳从原来的4-3变成了5-2，三个WDC的差距以及head-to-head之间在积分上的优势，在评价历史地位的时候肯定也会有一定影响。
总的来说，我觉得教授值得上总统山，塞纳毫无疑问是在单圈能力上更快的一个，但是教授是一个更稳定表现更好的一个。
