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引用 @煤油 发表的:
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看38洗地的车，es200的竞品的加速水平普遍比它强，它才是小众。哪怕不是竞品，凯美瑞、帕萨特也没这么弱的加速。
看38洗地的车，es200的竞品的加速水平普遍比它强，它才是小众。哪怕不是竞品，凯美瑞、帕萨特也没这么弱的加速。
凯美瑞，帕萨特，es200的用户不会是追求动力的用户，追求的都是豪华、空间之类的，
真要追求动力，买个2.0的a3或思域不是更好？
再说到超车，油门踩到底不够用，才算是动力不足，你边含着油门边骂他动力垃圾就是你的不对了
真要追求动力，买个2.0的a3或思域不是更好？
再说到超车，油门踩到底不够用，才算是动力不足，你边含着油门边骂他动力垃圾就是你的不对了
凯美瑞，帕萨特，es200的用户不会是追求动力的用户，追求的都是豪华、空间之类的，
真要追求动力，买个2.0的a3或思域不是更好？
再说到超车，油门踩到底不够用，才算是动力不足，你边含着油门边骂他动力垃圾就是你的不对了
真要追求动力，买个2.0的a3或思域不是更好？
再说到超车，油门踩到底不够用，才算是动力不足，你边含着油门边骂他动力垃圾就是你的不对了
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引用 @mfkkk333 发表的:
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比方新3，机械素质下降了，吐槽了一整集的新3；但这车针对普通消费者这车不是更好么，普通消费者不需要那么好的机械素质，需要更舒适更大更精致，怎么不发篇文章从普通消费者立场表扬表扬新三呢？
比方新3，机械素质下降了，吐槽了一整集的新3；但这车针对普通消费者这车不是更好么，普通消费者不需要那么好的机械素质，需要更舒适更大更精致，怎么不发篇文章从普通消费者立场表扬表扬新三呢？
期望值不一样而已，举个最简单例子吧。
我们经常看到书法杂志上名家点评，有的栏目是名家评书友来稿，虽然作品一看就比较业余，但评委往往会说写得还可以，比较端正，更深入学习一下就更好了！有的栏目是名家评中青年国展级别作者，评委往往毫不留情直戳痛处，要么是气息俗气，要么是方向错误！是后者还不如读者来稿么？不是，期望值不一样而已！
机械素质是马三的特长，你越做越差批评很正常，动力本来就是es200的软肋，期望值已经降到中年大妈的级别了，已经能说明一些问题！雷车的强项是品控和售后，如果这两点大幅度下滑那肯定是值得批的了！
通篇来看，我觉得讲的没啥问题，你可以说雷车的价格搞出个大妈满意的动力不合理，但文章本身说的也是事实。
我们经常看到书法杂志上名家点评，有的栏目是名家评书友来稿，虽然作品一看就比较业余，但评委往往会说写得还可以，比较端正，更深入学习一下就更好了！有的栏目是名家评中青年国展级别作者，评委往往毫不留情直戳痛处，要么是气息俗气，要么是方向错误！是后者还不如读者来稿么？不是，期望值不一样而已！
机械素质是马三的特长，你越做越差批评很正常，动力本来就是es200的软肋，期望值已经降到中年大妈的级别了，已经能说明一些问题！雷车的强项是品控和售后，如果这两点大幅度下滑那肯定是值得批的了！
通篇来看，我觉得讲的没啥问题，你可以说雷车的价格搞出个大妈满意的动力不合理，但文章本身说的也是事实。
期望值不一样而已，举个最简单例子吧。
我们经常看到书法杂志上名家点评，有的栏目是名家评书友来稿，虽然作品一看就比较业余，但评委往往会说写得还可以，比较端正，更深入学习一下就更好了！有的栏目是名家评中青年国展级别作者，评委往往毫不留情直戳痛处，要么是气息俗气，要么是方向错误！是后者还不如读者来稿么？不是，期望值不一样而已！
机械素质是马三的特长，你越做越差批评很正常，动力本来就是es200的软肋，期望值已经降到中年大妈的级别了，已经能说明一些问题！雷车的强项是品控和售后，如果这两点大幅度下滑那肯定是值得批的了！
通篇来看，我觉得讲的没啥问题，你可以说雷车的价格搞出个大妈满意的动力不合理，但文章本身说的也是事实。
我们经常看到书法杂志上名家点评，有的栏目是名家评书友来稿，虽然作品一看就比较业余，但评委往往会说写得还可以，比较端正，更深入学习一下就更好了！有的栏目是名家评中青年国展级别作者，评委往往毫不留情直戳痛处，要么是气息俗气，要么是方向错误！是后者还不如读者来稿么？不是，期望值不一样而已！
机械素质是马三的特长，你越做越差批评很正常，动力本来就是es200的软肋，期望值已经降到中年大妈的级别了，已经能说明一些问题！雷车的强项是品控和售后，如果这两点大幅度下滑那肯定是值得批的了！
通篇来看，我觉得讲的没啥问题，你可以说雷车的价格搞出个大妈满意的动力不合理，但文章本身说的也是事实。
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引用 @收摊吧 发表的:
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凯美瑞，帕萨特，es200的用户不会是追求动力的用户，追求的都是豪华、空间之类的，
真要追求动力，买个2.0的a3或思域不是更好？
再说到超车，油门踩到底不够用，才算是动力不足，你边含着油门边骂他动力垃圾就是你的不对了
凯美瑞，帕萨特，es200的用户不会是追求动力的用户，追求的都是豪华、空间之类的，
真要追求动力，买个2.0的a3或思域不是更好？
再说到超车，油门踩到底不够用，才算是动力不足，你边含着油门边骂他动力垃圾就是你的不对了
真要追求动力，买个2.0的a3或思域不是更好？
再说到超车，油门踩到底不够用，才算是动力不足，你边含着油门边骂他动力垃圾就是你的不对了
问题是凯美瑞，帕萨特最慢也就10秒左右，而es200被网友喷的是因为13秒的加速——这差距太大了。
38洗的也是10秒左右的老款es200，这并不是网友喷的18款2.0+6at。
38洗的也是10秒左右的老款es200，这并不是网友喷的18款2.0+6at。
问题是凯美瑞，帕萨特最慢也就10秒左右，而es200被网友喷的是因为13秒的加速——这差距太大了。
38洗的也是10秒左右的老款es200，这并不是网友喷的18款2.0+6at。
38洗的也是10秒左右的老款es200，这并不是网友喷的18款2.0+6at。
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引用 @MJHDK 发表的:
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开安全系数低的就一定没命？大部分人一辈子都不高速碰撞 动力却是上车就难受的
开安全系数低的就一定没命？大部分人一辈子都不高速碰撞 动力却是上车就难受的
看来你还是抱定自己的观点，别人说啥都是我不听呗！
38的原文说的很清楚了，动力体验是相对的，很多人一辈子都踩不出es100的极限来，对这些人来说何来一上车就难受？你难受你可以买动力好的车，不妨碍很多大叔大妈就是那么佛系啊！
我用不到那份动力我就不需要，安全性能一样？安全很多时候是个被动的东西，你不撞人人会撞你，何况前段时间那个翻到山坡下去的奕泽我看也不是高速碰撞的结果吧。
38的原文说的很清楚了，动力体验是相对的，很多人一辈子都踩不出es100的极限来，对这些人来说何来一上车就难受？你难受你可以买动力好的车，不妨碍很多大叔大妈就是那么佛系啊！
我用不到那份动力我就不需要，安全性能一样？安全很多时候是个被动的东西，你不撞人人会撞你，何况前段时间那个翻到山坡下去的奕泽我看也不是高速碰撞的结果吧。
看来你还是抱定自己的观点，别人说啥都是我不听呗！
38的原文说的很清楚了，动力体验是相对的，很多人一辈子都踩不出es100的极限来，对这些人来说何来一上车就难受？你难受你可以买动力好的车，不妨碍很多大叔大妈就是那么佛系啊！
我用不到那份动力我就不需要，安全性能一样？安全很多时候是个被动的东西，你不撞人人会撞你，何况前段时间那个翻到山坡下去的奕泽我看也不是高速碰撞的结果吧。
38的原文说的很清楚了，动力体验是相对的，很多人一辈子都踩不出es100的极限来，对这些人来说何来一上车就难受？你难受你可以买动力好的车，不妨碍很多大叔大妈就是那么佛系啊！
我用不到那份动力我就不需要，安全性能一样？安全很多时候是个被动的东西，你不撞人人会撞你，何况前段时间那个翻到山坡下去的奕泽我看也不是高速碰撞的结果吧。
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引用 @xylane 发表的:
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他的问题不是在有没有道理上，而是这人的评价标准双标。评价长城wey 了，就拿出我是评价车的性能的说法，一定要拿到赛道上跑一跑，最后说操控很差。到评价es200了，又变成我以佛系车主的心态看这个车，所以动力缺点不大。。。那么人家买wey 的人，对操控的需求很大？
他的问题不是在有没有道理上，而是这人的评价标准双标。评价长城wey 了，就拿出我是评价车的性能的说法，一定要拿到赛道上跑一跑，最后说操控很差。到评价es200了，又变成我以佛系车主的心态看这个车，所以动力缺点不大。。。那么人家买wey 的人，对操控的需求很大？
十几万的车, 非得下赛道, 测试车子的极限性能.
几十万的车, 又变成了动力够用了.
我寻思, 人家wey动力也够用啊
几十万的车, 又变成了动力够用了.
我寻思, 人家wey动力也够用啊
十几万的车, 非得下赛道, 测试车子的极限性能.
几十万的车, 又变成了动力够用了.
我寻思, 人家wey动力也够用啊
几十万的车, 又变成了动力够用了.
我寻思, 人家wey动力也够用啊
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Re：[车评人]38最近博--一辆车什么样的动力算够用？（特别点名了es200）ZT
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