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差距的关键在于,跑车是玩具属性。一个年轻人开野马,他家里肯定还有其他的车。野马落地也奔40万去了,就相当于一个家庭能花40万来满足娱乐属性,这就是差距。
我觉得很多买野马的 家里就这一辆车
年轻的时候我也会说几十万而已。现在才知道以前说这话多迷人sb
看看销量就知道了,紧凑型轿车是卖的最好的,20万往上都算好车了……
30万以上的车在马路上已经超了90%了
人家买野马可能还有买别的车的钱,有的人买30的车可能只有30万打算
买野马的很多人 恕我直言 也就是这一辆车 大部分不排除是二手
30档的肯定是好车了。但是不是豪车
100多万也没什么好车
好嘞
买野马还真可能就这一辆车
哦,原来这世界挑车不用钱,挑老婆不用看资本,明天准备一辆拉法给我,自取还是你开过来?
入m
确实,我一直以为要40+,因为我朋友买了最早的SRX,裸车53
我是这么理解的,像野马这种跑车样式的比如奥迪tt,宝马z4,大概都要60-70万,所以跑车在人们印象中都是很贵,但是野马30来万能买到,在跑车里面确实是属于便宜的,所以和同类型车子比的话确实是30万“而已”
难道我的帕萨特也能成好车了?
肯定好车啊,我自己天天虎扑吹逼,开的7万9的爱丽舍。
没办法,国家太大了。
500万以上就那么回事,真正开起来舒适有面子还要10亿块钱一辆的车,这样就不会有和你一样的车出现,倍有面子
我觉得复兴号看起来贼拉风
80多万的埃尔法行驶品质还不如30万的GL8勒
幸存者偏差,总感觉遍地都是豪车,学历都是211 985
因为他们大部分没有车
阅读理解负分啊你
我觉得还是现代资讯太发达,咱们对于不能亲手触碰的东西也可以通过各种渠道了解他的外观,内饰,动力,优点,还有缺点,当对于一个东西没有了距离感和陌生感之后,那种因为距离而产生的神秘感就会消失,尤其是在知道他的缺点和比他更好的东西之后,在心理上就会有一种轻视的感觉,哪怕理智告诉我就连这个我也买不起,也并不妨碍心理上的这种错觉。8090年代,因为接触桑塔纳少,见得少,坐得更少,恐怕很多人都会觉得拥有一台桑塔纳是多么厉害的事。