国庆假期高速开车1000公里有感!

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一个菜二个菜阿(82级)楼主2019-10-10 11:19:32发布于上海
国庆假期高速开车1000公里有感!一个菜二个菜阿 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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跟大车也不是不行,但是绝不能后车也是大车

跟大车也不是不行,但是绝不能后车也是大车

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牛逼,敢跟大货
牛逼,敢跟大货
跟大货不是问题,因为你的刹车一定比大货的强,主要是不能一直在大货前面,更不能在俩大货中间
跟大货不是问题,因为你的刹车一定比大货的强,主要是不能一直在大货前面,更不能在俩大货中间
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你要不嫌慢,跟着大车100米,并保证后面没有大车的情况下,确实非常安全。
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这帖子暴露了很多人不开车

楼主的观察一点都没错
高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾,追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车
而且缓行时往往三四车道比一二车道更快
这帖子暴露了很多人不开车

楼主的观察一点都没错
高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾,追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车
而且缓行时往往三四车道比一二车道更快
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引用 @Assassin洲 发表的:
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哈哈哈 跟着大车一百米 等会你前面全是小车...
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放心吧,一般小车不会选择那么憋屈的行车方式,楼主不是一般人。
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引用 @逼格east 发表的:
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这帖子暴露了很多人不开车 楼主的观察一点都没错 高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾,追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车 而且缓行时往往三四车道比一二车道更快
这帖子暴露了很多人不开车

楼主的观察一点都没错
高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾,追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车
而且缓行时往往三四车道比一二车道更快
完全不考虑一二车道的车流量远远大于三四车道这个事实,即使出事概率一样,一二车道也是会有更多事故。
完全不考虑一二车道的车流量远远大于三四车道这个事实,即使出事概率一样,一二车道也是会有更多事故。
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这个反其道而行让我无话可说…果然艺高人胆大!
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牛逼,敢跟大货
牛逼,敢跟大货
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什么人都有啊!
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牛逼
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那啥,我开车水平不行啊
我就想问问,这要碰上个大货司机一脚踩死刹车,LZ打算上哪去?
那啥,我开车水平不行啊
我就想问问,这要碰上个大货司机一脚踩死刹车,LZ打算上哪去?
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真是什么样的人都有啊
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牛逼,敢跟大货
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跟大货不是问题,因为你的刹车一定比大货的强,主要是不能一直在大货前面,更不能在俩大货中间
跟大货不是问题,因为你的刹车一定比大货的强,主要是不能一直在大货前面,更不能在俩大货中间
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这帖子暴露了很多人不开车

楼主的观察一点都没错
高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾,追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车
而且缓行时往往三四车道比一二车道更快
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高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾,追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车
而且缓行时往往三四车道比一二车道更快
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你要不嫌慢,跟着大车100米,并保证后面没有大车的情况下,确实非常安全。
你要不嫌慢,跟着大车100米,并保证后面没有大车的情况下,确实非常安全。
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引用 @hhlwtl 发表的:
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牛逼,敢跟大货
牛逼,敢跟大货
哈哈!我知道你的意思,我指的是车流量很大的时候!我个人感觉跟在大车后面开很舒服,第三车道!万一有个意外情况我还可以紧急转到应急车道避险
哈哈!我知道你的意思,我指的是车流量很大的时候!我个人感觉跟在大车后面开很舒服,第三车道!万一有个意外情况我还可以紧急转到应急车道避险
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引用 @五氧化二磷 发表的:
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那啥,我开车水平不行啊我就想问问,这要碰上个大货司机一脚踩死刹车,LZ打算上哪去?
那啥,我开车水平不行啊
我就想问问,这要碰上个大货司机一脚踩死刹车,LZ打算上哪去?
我指的是车流量大车速不快的时候!
我指的是车流量大车速不快的时候!
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跟大车也不是不行,但是绝不能后车也是大车

跟大车也不是不行,但是绝不能后车也是大车

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引用 @如风一般的大汉 发表的:
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这个反其道而行让我无话可说…果然艺高人胆大!
这个反其道而行让我无话可说…果然艺高人胆大!
随机应变!反正不能傻傻的跟在第一车道
随机应变!反正不能傻傻的跟在第一车道
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引用 @逼格east 发表的:
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这帖子暴露了很多人不开车 楼主的观察一点都没错 高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾,追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车 而且缓行时往往三四车道比一二车道更快
这帖子暴露了很多人不开车

楼主的观察一点都没错
高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾,追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车
而且缓行时往往三四车道比一二车道更快
完全不考虑一二车道的车流量远远大于三四车道这个事实,即使出事概率一样,一二车道也是会有更多事故。
完全不考虑一二车道的车流量远远大于三四车道这个事实,即使出事概率一样,一二车道也是会有更多事故。
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我一般车流量少的时候走左侧车道,车流大有拥堵的时候走第二第三车道。原因是左侧车道视野太差了车速也快,而右侧车道大货车视野本身更好,一般前方有情况也会提前刹车加打双闪灯警示后方车辆,相对来说更安全

我一般车流量少的时候走左侧车道,车流大有拥堵的时候走第二第三车道。原因是左侧车道视野太差了车速也快,而右侧车道大货车视野本身更好,一般前方有情况也会提前刹车加打双闪灯警示后方车辆,相对来说更安全

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缓行的时候有用
缓行的时候有用
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引用 @五氧化二磷 发表的:
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那啥,我开车水平不行啊我就想问问,这要碰上个大货司机一脚踩死刹车,LZ打算上哪去?
那啥,我开车水平不行啊
我就想问问,这要碰上个大货司机一脚踩死刹车,LZ打算上哪去?
那样的话,楼主就变身阿杜了
那样的话,楼主就变身阿杜了
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国庆刚跑了六千多公里的JR补充一点,遇到高速出口或汇入口的时候尽量走到最内侧车道。
国庆刚跑了六千多公里的JR补充一点,遇到高速出口或汇入口的时候尽量走到最内侧车道。
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引用 @种太阳先生 发表的:
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我一般车流量少的时候走左侧车道,车流大有拥堵的时候走第二第三车道。原因是左侧车道视野太差了车速也快,而右侧车道大货车视野本身更好,一般前方有情况也会提前刹车加打双闪灯警示后方车辆,相对来说更安全

我一般车流量少的时候走左侧车道,车流大有拥堵的时候走第二第三车道。原因是左侧车道视野太差了车速也快,而右侧车道大货车视野本身更好,一般前方有情况也会提前刹车加打双闪灯警示后方车辆,相对来说更安全

前方没有大货车龟速的情况下,我喜欢走靠近应急车道的车道走!紧急情况可选择性更多!
前方没有大货车龟速的情况下,我喜欢走靠近应急车道的车道走!紧急情况可选择性更多!
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Re:国庆假期高速开车1000公里有感!
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最近在看昊铂,昊铂这波真大气啊
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