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厂家：这么实用的配置，你为什么就不能加点钱呢
厂家：这么实用的配置，你为什么就不能加点钱呢
引用 @GNTe0000 发表的:
只看此人
不会出人命，只是有缠绕的危险， 看似方便其实不方便，出力不讨好。
（通用设计的版本，说明书要花51页去解释工作原理和注意事项。。）
最初是1984年，美国NHTSA为了促进乘客上车系安全带而提案新车应配备安全带自动上肩装置
而且那个时代还没有安全气囊。。。。。
随这安全气囊尤其是侧气囊的出现，这个结构就消失了。
但最终这项技术没能得到延续，还是输在了它的本职工作上——安全。首先，因为这样的「自动」模式只能适用于两点式的安全带，所以相比传统的三点式安全带，在安全级别上就略输一筹，其次，考虑到维修和安全带卷轴的大小，安全带的插头只能设计在滑轨这一端，但当出现事故的时候，解安全带就非常的不顺手，同时卡口靠近撞击一侧，易损坏。
后来就取消了。
https://www.zhihu.com/question/295640320/answer/498141767
ps：这个小玩意是大众搞的。
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不会出人命，只是有缠绕的危险，
看似方便其实不方便，出力不讨好。
看似方便其实不方便，出力不讨好。
（通用设计的版本，说明书要花51页去解释工作原理和注意事项。。）
最初是1984年，美国NHTSA为了促进乘客上车系安全带而提案新车应配备安全带自动上肩装置
而且那个时代还没有安全气囊。。。。。
随这安全气囊尤其是侧气囊的出现，这个结构就消失了。
但最终这项技术没能得到延续，还是输在了它的本职工作上——安全。首先，因为这样的「自动」模式只能适用于两点式的安全带，所以相比传统的三点式安全带，在安全级别上就略输一筹，其次，考虑到维修和安全带卷轴的大小，安全带的插头只能设计在滑轨这一端，但当出现事故的时候，解安全带就非常的不顺手，同时卡口靠近撞击一侧，易损坏。
后来就取消了。
https://www.zhihu.com/question/295640320/answer/498141767
ps：这个小玩意是大众搞的。
对对对，当时就看的这个答案
视频里头那位老哥笑容极其带感
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对对对，当时就看的这个答案
视频里头那位老哥笑容极其带感
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Re：自动大灯这么实用的配置为什么不标配呢
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