自动大灯这么实用的配置为什么不标配呢

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mu1919(54级)楼主2019-09-23 15:47:05发布于江苏
自动大灯这么实用的配置为什么不标配呢mu1919 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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琢磨这种“某某配置为什么不成为标配”这类问题时,得站在厂家的角度去思考,而不是站在消费者的角度

从厂家的角度,要不要加某个配置,考虑的是“我加了这个配置后所带动的销售量和售价所带来的收益和我所付出的成本比起来合不合算”

如果从消费者的角度来思考,那为什么不想着“这个车为什么不降价10万?”
琢磨这种“某某配置为什么不成为标配”这类问题时,得站在厂家的角度去思考,而不是站在消费者的角度

从厂家的角度,要不要加某个配置,考虑的是“我加了这个配置后所带动的销售量和售价所带来的收益和我所付出的成本比起来合不合算”

如果从消费者的角度来思考,那为什么不想着“这个车为什么不降价10万?”
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厂家:我顶配车型啥配置都有,你们为什么都买低配
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引用 @我系一个男人 发表的:
只看此人

选不是的怕不是没用过这个配置?很方便好吗?

选不是的怕不是没用过这个配置?很方便好吗?

不不不,还有一种情况,有的车主为了节能减排,晚上等红绿灯是要关大灯的,这个时候自动大灯是不是很不方便嘛(车区老人应该都知道是谁)
不不不,还有一种情况,有的车主为了节能减排,晚上等红绿灯是要关大灯的,这个时候自动大灯是不是很不方便嘛(车区老人应该都知道是谁)
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引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
只看此人
不不不,还有一种情况,有的车主为了节能减排,晚上等红绿灯是要关大灯的,这个时候自动大灯是不是很不方便嘛(车区老人应该都知道是谁)
不不不,还有一种情况,有的车主为了节能减排,晚上等红绿灯是要关大灯的,这个时候自动大灯是不是很不方便嘛(车区老人应该都知道是谁)

最骚的是还被扣分罚款了...
后来又说什么自己两张车牌比人家车还贵,被人锤的不敢说话

最骚的是还被扣分罚款了...
后来又说什么自己两张车牌比人家车还贵,被人锤的不敢说话

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加钱可破
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选不是的怕不是没用过这个配置?很方便好吗?

选不是的怕不是没用过这个配置?很方便好吗?

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因为我有人工自动大灯 狗头




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白天开车也开灯即可破。
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都给你标配,谁还买高配。
厂家要平衡各种配置的销售情况的
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厂家要平衡各种配置的销售情况的
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自动大灯 无钥匙进入 一键启动 自动升窗这些都是我选车必备的.
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都给你标配,谁还买高配。厂家要平衡各种配置的销售情况的
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厂家要平衡各种配置的销售情况的

因为我觉得这算是个安全性配置

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琢磨这种“某某配置为什么不成为标配”这类问题时,得站在厂家的角度去思考,而不是站在消费者的角度

从厂家的角度,要不要加某个配置,考虑的是“我加了这个配置后所带动的销售量和售价所带来的收益和我所付出的成本比起来合不合算”

如果从消费者的角度来思考,那为什么不想着“这个车为什么不降价10万?”
琢磨这种“某某配置为什么不成为标配”这类问题时,得站在厂家的角度去思考,而不是站在消费者的角度

从厂家的角度,要不要加某个配置,考虑的是“我加了这个配置后所带动的销售量和售价所带来的收益和我所付出的成本比起来合不合算”

如果从消费者的角度来思考,那为什么不想着“这个车为什么不降价10万?”
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引用 @我系一个男人 发表的:
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选不是的怕不是没用过这个配置?很方便好吗?

选不是的怕不是没用过这个配置?很方便好吗?

不不不,还有一种情况,有的车主为了节能减排,晚上等红绿灯是要关大灯的,这个时候自动大灯是不是很不方便嘛(车区老人应该都知道是谁)
不不不,还有一种情况,有的车主为了节能减排,晚上等红绿灯是要关大灯的,这个时候自动大灯是不是很不方便嘛(车区老人应该都知道是谁)
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引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
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不不不,还有一种情况,有的车主为了节能减排,晚上等红绿灯是要关大灯的,这个时候自动大灯是不是很不方便嘛(车区老人应该都知道是谁)
不不不,还有一种情况,有的车主为了节能减排,晚上等红绿灯是要关大灯的,这个时候自动大灯是不是很不方便嘛(车区老人应该都知道是谁)
那帖主都被喷死了,好像是说为了省电省油,大晚上关大灯这骚操作我是没看懂
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引用 @mu1919 发表的:
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因为我觉得这算是个安全性配置

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这个谈不上是安全配置,大灯本身就是存在的,是驾驶员自己的问题,就像安全带一样,总不可能搞成一上车发动就自动绑住吧。
这个谈不上是安全配置,大灯本身就是存在的,是驾驶员自己的问题,就像安全带一样,总不可能搞成一上车发动就自动绑住吧。
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经常看见一些人不开灯,真不知道在想什么,有点害人的感觉
经常看见一些人不开灯,真不知道在想什么,有点害人的感觉
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引用 @mu1919 发表的:
只看此人

因为我觉得这算是个安全性配置

因为我觉得这算是个安全性配置

是安全性配置,但不是法规性配置,得加钱
这年头还有些车连气囊都没有呢
是安全性配置,但不是法规性配置,得加钱
这年头还有些车连气囊都没有呢
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引用 @名字全被取完了 发表的:
只看此人
那帖主都被喷死了,好像是说为了省电省油,大晚上关大灯这骚操作我是没看懂
那帖主都被喷死了,好像是说为了省电省油,大晚上关大灯这骚操作我是没看懂
车区前任版宠血战哥,怎么做都不奇怪。
车区前任版宠血战哥,怎么做都不奇怪。
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引用 @lanlan052 发表的:
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这个谈不上是安全配置,大灯本身就是存在的,是驾驶员自己的问题,就像安全带一样,总不可能搞成一上车发动就自动绑住吧。
这个谈不上是安全配置,大灯本身就是存在的,是驾驶员自己的问题,就像安全带一样,总不可能搞成一上车发动就自动绑住吧。
之前在知乎看过,80-90年代美国有这样的,门框上有个滑轨,安全带扣上去会自动绑好,不扣上去不让点火。
但自动绑好的时候可能会勒住司机脖子,出过人命……所以这种设计后来就没有了
之前在知乎看过,80-90年代美国有这样的,门框上有个滑轨,安全带扣上去会自动绑好,不扣上去不让点火。
但自动绑好的时候可能会勒住司机脖子,出过人命……所以这种设计后来就没有了
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手转一下就好了

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大众和奥迪是标配好像,家里的a6和途观有这个配置。
大众和奥迪是标配好像,家里的a6和途观有这个配置。
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引用 @lanlan052 发表的:
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这个谈不上是安全配置,大灯本身就是存在的,是驾驶员自己的问题,就像安全带一样,总不可能搞成一上车发动就自动绑住吧。
这个谈不上是安全配置,大灯本身就是存在的,是驾驶员自己的问题,就像安全带一样,总不可能搞成一上车发动就自动绑住吧。

不认同,安全配置就是影响安全的,而且实现难度不一样,大灯就一个光传感器而已,比你那个自动绑简单的多

不认同,安全配置就是影响安全的,而且实现难度不一样,大灯就一个光传感器而已,比你那个自动绑简单的多

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引用 @五氧化二磷 发表的:
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之前在知乎看过,80-90年代美国有这样的,门框上有个滑轨,安全带扣上去会自动绑好,不扣上去不让点火。但自动绑好的时候可能会勒住司机脖子,出过人命……所以这种设计后来就没有了
之前在知乎看过,80-90年代美国有这样的,门框上有个滑轨,安全带扣上去会自动绑好,不扣上去不让点火。
但自动绑好的时候可能会勒住司机脖子,出过人命……所以这种设计后来就没有了
不会出人命,只是有缠绕的危险,
 看似方便其实不方便,出力不讨好。 
 (通用设计的版本,说明书要花51页去解释工作原理和注意事项。。)
最初是1984年,美国NHTSA为了促进乘客上车系安全带而提案新车应配备安全带自动上肩装置
而且那个时代还没有安全气囊。。。。。
随这安全气囊尤其是侧气囊的出现,这个结构就消失了。

但最终这项技术没能得到延续,还是输在了它的本职工作上——安全。首先,因为这样的「自动」模式只能适用于两点式的安全带,所以相比传统的三点式安全带,在安全级别上就略输一筹,其次,考虑到维修和安全带卷轴的大小,安全带的插头只能设计在滑轨这一端,但当出现事故的时候,解安全带就非常的不顺手,同时卡口靠近撞击一侧,易损坏。

后来就取消了。
https://www.zhihu.com/question/295640320/answer/498141767


ps:这个小玩意是大众搞的。



不会出人命,只是有缠绕的危险,
 看似方便其实不方便,出力不讨好。 
 (通用设计的版本,说明书要花51页去解释工作原理和注意事项。。)
最初是1984年,美国NHTSA为了促进乘客上车系安全带而提案新车应配备安全带自动上肩装置
而且那个时代还没有安全气囊。。。。。
随这安全气囊尤其是侧气囊的出现,这个结构就消失了。

但最终这项技术没能得到延续,还是输在了它的本职工作上——安全。首先,因为这样的「自动」模式只能适用于两点式的安全带,所以相比传统的三点式安全带,在安全级别上就略输一筹,其次,考虑到维修和安全带卷轴的大小,安全带的插头只能设计在滑轨这一端,但当出现事故的时候,解安全带就非常的不顺手,同时卡口靠近撞击一侧,易损坏。

后来就取消了。
https://www.zhihu.com/question/295640320/answer/498141767


ps:这个小玩意是大众搞的。



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我这么怕热

通风座椅为什么还不标配?
我这么怕热

通风座椅为什么还不标配?
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Re:自动大灯这么实用的配置为什么不标配呢
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