12年最后一站，瓦特尔上来车就被撞了个洞，排名直接掉了，你光看领先积分夺冠有意义？再说了，法拉利相当于2打1这是很明显的

WDC，不管你领先21分还是领先1分，都是一样的效果，都是WDC。说的情况类似，结果相反，不必拘泥于分数吧。

10、12年其实就是05年的翻版，就连车手的关系都类似，10、12年，红牛比法拉利快，法拉利比红牛稳定。而05年，麦克拉伦比雷诺快，雷诺比麦克拉伦稳定，车手的关系上，红牛韦伯、维特尔竞争，法拉利马萨全力支持阿隆索，麦克拉伦是kimi和蒙脱亚竞争，费斯切拉全力支持阿隆索，只是结果不同而已。 所以，如果10、12年的WDC没有含金量，那么05年真的也没有什么可以说的

阿隆索2012年什么时候领先过维特尔47分？拜托你想清楚了再说话！

12年比利时站阿隆索还发车就被格大旗撞退了呢，这种事谁没有遭遇过？

情况类似？那么既然情况类似，为什么05年阿隆索能提前2站拿下冠军，而你维特尔还得最后一站惊险夺冠呢？这难道不是车手的水平问题么？

你好像搞错了逻辑关系了，10年，是VET追赶阿隆索到最后一站，12年，阿隆索一度领先47分被翻盘。红牛比法拉利快，法拉利比红牛稳定。最好的参考其实就是05年，麦克拉伦比雷诺快，雷诺比麦克拉伦稳定，就连车手的关系都类似，红牛韦伯、维特尔竞争，法拉利马萨全力支持阿隆索，麦克拉伦kimi和蒙脱亚竞争，费斯切拉全力支持阿隆索，只是结果不同而已。

你不如看一看2005年雷诺和迈凯伦的车队积分对比，再看看2010年、2012年红牛与法拉利的车队积分对比，再看看这3个年份的车手冠亚军的积分对比，然后再来评论这几年是不是“情况类似”！

所以这与领先几分夺冠没有意义啊

情况类似，结果相反，05年的阿隆索依靠稳定和队友的支持战胜了kimi，而10、12年的阿隆索依靠稳定和队友的支持失败了。车手水平怎么对比，谁跟谁来比你应该心里有数了吧

情况类似？那么既然情况类似，为什么05年阿隆索能提前2站拿下冠军，而你维特尔还得最后一站惊险夺冠呢？这难道不是车手的水平问题么？

你能理解情况类似和情况一致的区别吗？具体的细节当然会有所不同，类似的是稳定对车快，队友一心对比队友竞争。这是类似，但是10、12有搅局者，05直接对决，10、12的搅局者进一步增加了难度而已。

阿隆索2012年什么时候领先过维特尔47分？拜托你想清楚了再说话！

情况类似但是结果的差别就是 因为05年的雷诺比10年的红牛还要稳定 和车水水平关系不大 歪头那年开的再烂 也好歹承担了一个领跑爆缸退赛+7变成-25的惨剧 然后你肯定就又要掰扯每年的各种细节了 人家做个类比 你一定要扯到一个需要长篇大论的方向上 累不累

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没关系？我不认为在“情况类似”的车况下一个领先50分夺冠的和领先5分不到夺冠的人水平上有什么可比性。就算12年巴西站瓦特尔不退赛拿冠军，他领先阿隆索也到不了50分！

很多人有失忆症，再说那些说维特尔的总冠军有水份的人更是瞎了，那些当时没能得到的人应该更是一包水吧。人生有起落，在此希望维特尔能走出自己的低谷

10-12能叫出色？火星车被阿隆索追到最后一站