瓦特尔:如果有选择,法拉利会改变车体设计理念 43回复/ 3811155 浏览

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在升级之前务必保持直线速度,升级过了萌炸再说

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有人说“如果有的选”

那么实际情况一般是“可是没得选”

那今年真的已经凉了
有人说“如果有的选”

那么实际情况一般是“可是没得选”

那今年真的已经凉了
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那么想问问,现在这个错误的设计理念是谁 提的呢?是不是可以公开处决了。👀
那么想问问,现在这个错误的设计理念是谁 提的呢?是不是可以公开处决了。👀
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引用 @篮下霸主丹皮尔 发表的:
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明年再混一年,21年窝瓦基本就没合同了。21年后法拉利大概率用乐扣+米克的组合
明年再混一年,21年窝瓦基本就没合同了。21年后法拉利大概率用乐扣+米克的组合
为什么不是周冠宇? 可以改姓舒马赫呀
为什么不是周冠宇? 可以改姓舒马赫呀
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引用 @joinzhu 发表的:
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为什么不是周冠宇? 可以改姓舒马赫呀
为什么不是周冠宇? 可以改姓舒马赫呀
那家伙真是想瞎了心了。
那家伙真是想瞎了心了。
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17 18是最好的机会! 错过的不会再来。 以后的只能加倍努力! 夺回尊严!!
17 18是最好的机会! 错过的不会再来。 以后的只能加倍努力! 夺回尊严!!
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引用 @篮下霸主丹皮尔 发表的:
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当时开了四年吹气作弊车,现在连个车都不会开了。开个长轴距也不行,说白了窝瓦只能开短轴吹气车,再配一个老年故障队友才行
当时开了四年吹气作弊车,现在连个车都不会开了。开个长轴距也不行,说白了窝瓦只能开短轴吹气车,再配一个老年故障队友才行
請問怎樣可以作弊四年?那作弊?
請問怎樣可以作弊四年?那作弊?
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明年再混一年,21年窝瓦基本就没合同了。21年后法拉利大概率用乐扣+米克的组合
明年再混一年,21年窝瓦基本就没合同了。21年后法拉利大概率用乐扣+米克的组合

米克就算了,天赋太差,不是有他爹根本没这么多关注度

米克就算了,天赋太差,不是有他爹根本没这么多关注度

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引用 @篮下霸主丹皮尔 发表的:
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当时开了四年吹气作弊车,现在连个车都不会开了。开个长轴距也不行,说白了窝瓦只能开短轴吹气车,再配一个老年故障队友才行
当时开了四年吹气作弊车,现在连个车都不会开了。开个长轴距也不行,说白了窝瓦只能开短轴吹气车,再配一个老年故障队友才行

作弊车?热吹被禁前不算违规,而且红牛不是玩的最溜的,热吹被禁后红牛依旧在那个位置上,迈凯轮反而瞬间找不着北了

作弊车?热吹被禁前不算违规,而且红牛不是玩的最溜的,热吹被禁后红牛依旧在那个位置上,迈凯轮反而瞬间找不着北了

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引用 @篮下霸主丹皮尔 发表的:
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当时开了四年吹气作弊车,现在连个车都不会开了。开个长轴距也不行,说白了窝瓦只能开短轴吹气车,再配一个老年故障队友才行
当时开了四年吹气作弊车,现在连个车都不会开了。开个长轴距也不行,说白了窝瓦只能开短轴吹气车,再配一个老年故障队友才行
不能算是作弊车,这辆车是牛尾智慧的结晶,尾部稳定的车完美契合了V4的开车特点,无限隐藏了SV的短板而已。
不能算是作弊车,这辆车是牛尾智慧的结晶,尾部稳定的车完美契合了V4的开车特点,无限隐藏了SV的短板而已。
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是吹气车,不是吹气作弊车, 赛车设计本身合法

特殊的设计,导致了巨大的优势,单圈快2秒,10圈快20多秒,随便就拉开一个进站窗口

这样的车,适合干地领跑行车手
是吹气车,不是吹气作弊车, 赛车设计本身合法

特殊的设计,导致了巨大的优势,单圈快2秒,10圈快20多秒,随便就拉开一个进站窗口

这样的车,适合干地领跑行车手
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引用 @joinzhu 发表的:
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为什么不是周冠宇? 可以改姓舒马赫呀
为什么不是周冠宇? 可以改姓舒马赫呀
让周改姓你主子的姓氏——阿胶索好了,看看大家对这个肮脏的驴姓是怎么唯恐避之不及,不肯给面子给席位的
让周改姓你主子的姓氏——阿胶索好了,看看大家对这个肮脏的驴姓是怎么唯恐避之不及,不肯给面子给席位的
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引用 @虎扑JR0161932004 发表的:
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如果法拉利想用直道换取下压力的话,我觉得直道和下压力都会废掉。。。还是先换换胎工吧,一点一点地争取时间。
如果法拉利想用直道换取下压力的话,我觉得直道和下压力都会废掉。。。还是先换换胎工吧,一点一点地争取时间。
换领导!!
换领导!!
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在斯帕蒙扎改回弯道车,跑不好新加坡再调回低下压力赛车

在斯帕蒙扎改回弯道车,跑不好新加坡再调回低下压力赛车

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引用 @魉魍魅魑 发表的:
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今年的形式马上放弃,为下赛季做准备。 后面的比赛就当就是实战试车了,千万别为了一个分站的目标浪费过多。
今年的形式马上放弃,为下赛季做准备。
后面的比赛就当就是实战试车了,千万别为了一个分站的目标浪费过多。

明年又不改规则 既然不打算改车体 那么一站一站的升级下去不就完事儿了

明年又不改规则 既然不打算改车体 那么一站一站的升级下去不就完事儿了

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引用 @fish3mini 发表的:
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加个吹起底板,瓦特尔立刻复活。可惜现在排气管是朝后的,而且只有一根在最后侧。
加个吹起底板,瓦特尔立刻复活。可惜现在排气管是朝后的,而且只有一根在最后侧。
加都没用,那个东西要和车特性匹配的。目前只有纽维最懂这个要怎么造。
加都没用,那个东西要和车特性匹配的。目前只有纽维最懂这个要怎么造。
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引用 @刘亦菲、 发表的:
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维特尔,你在抢比诺托的饭碗吗?这是意大利人绝对不能允许的。
维特尔,你在抢比诺托的饭碗吗?这是意大利人绝对不能允许的。

明天被下放二队去和前队友开养生车🤪

明天被下放二队去和前队友开养生车🤪

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引用 @马德里白月光 发表的:
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明天被下放二队去和前队友开养生车🤪

明天被下放二队去和前队友开养生车🤪

小黑说”NOOOOOOOOOOOOOOOOO“
小黑说”NOOOOOOOOOOOOOOOOO“
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法拉利的车一直都是偏重直道速度的,包括大叔横扫那几年都是,只是统治了比赛,弯道不快的弱点没有显示出来。
法拉利的车一直都是偏重直道速度的,包括大叔横扫那几年都是,只是统治了比赛,弯道不快的弱点没有显示出来。
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引用 @joinzhu 发表的:
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有人说“如果有的选” 那么实际情况一般是“可是没得选” 那今年真的已经凉了
有人说“如果有的选”

那么实际情况一般是“可是没得选”

那今年真的已经凉了

梅奔这赛季可是创纪录的开赛连胜 难道不是早就凉了? 欧洲赛季开始的时候法家还真想着争年终总冠军不成?

至于说第二还是第三 说真的奔法这种投入拿不到冠军都算凉凉 就算接下来输给红牛也就被本田梗笑笑而已 反正对法家来说二三的分红差都抵不上特有

梅奔这赛季可是创纪录的开赛连胜 难道不是早就凉了? 欧洲赛季开始的时候法家还真想着争年终总冠军不成?

至于说第二还是第三 说真的奔法这种投入拿不到冠军都算凉凉 就算接下来输给红牛也就被本田梗笑笑而已 反正对法家来说二三的分红差都抵不上特有

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Re:瓦特尔:如果有选择,法拉利会改变车体设计理念
虎扑游戏中心
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【杠你没话说】大叔马赫vs汉密尔顿vs维斯塔潘 谁的巅峰期最强且持续?
再议安全车
法拉利2.0上线
首胜之前的比赛次数
阿隆索部分有趣数据
【F1周边】周冠宇的数据简直离谱!!!
皮亚斯特里的性格会制约他未来的发展
今年剩下可以取得赛季首个分冠的车手
5.11 F1新闻晨报 索伯车队升级来解决换胎/F1第一季度收入增长45%
迷你切18比例维斯塔潘首胜出货!开箱红牛RB12 西班牙潘子首胜模型
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再议安全车
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皮亚斯特里的性格会制约他未来的发展
纽威真的要来窝法啦!
好消息,伊莫拉没有冲刺赛
影舞叶,呆头鸟,冬日暖阳这下哭死
还容易转向过度
法拉利2.0上线
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