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温州前几年好像就两万个千万户了
温州和普快飞机有一毛钱关系??????????????
有能力的婚后可能会更痛苦。给你举个例子,交换时候实验室的小老板,在日本院校工作,每个月要跑两次国内。认识了一个东航的空姐,两个人八个多月闪婚,女方前几年上班的时候两个人见面时间少、每次见面都像情侣约会一样、当时小老板每次提他老婆都是双眼带光。前年开始女方年纪大了开始在家当全职,两个人矛盾就越来越大了。小老板并不太嫌弃女方平时的习惯之类的。但女方学历不高、他们俩谈东西很难谈到一起、看东西的看法也很不一样,时间长了就非常压抑。双方的综合素质差距大了时间长了裂痕会越来越大的。
飞机是可以降落在海面上的
空乘的首要任务是维护飞机飞行安全
给我送饭的是我媳妇,给马云送饭的肯定不是 我媳妇
那小区保安咋不去当空姐
空乘实习期也就3到4000,转正后6000,后面才开始慢慢高起来
为啥我转正了就1w多了
你真的是想多了
国际航班好很多的,特别是头等舱
国际也不是天天在飞,可能一个月穿插由国际国内,国际多的话补贴高一些,而且很好赚时间,一趟就几十个小时了,但是熬夜真的伤身体,我每次国际回来都长痘痘
别啥都扯淡,大学里开的也是大专专业,两年毕业
因为大多能找到富二代男友
飞国内的乘务长过三万的很少的,钱不是那么好赚的
飞国内的拿头挣三万…
我在川航、国航都飞过,乘务员和安全员都当过,这个职业的工资属于高不成低不就,存钱其实也存不了多少,大手大脚花,买点轻奢侈品还是够的。空姐这个圈子攀比是普遍存在的,毕竟女人堆都有这种现象,而且确实空姐因为形象等问题,大多也很注意生活质量。再一个是空姐都不会嫁得太差,哪个人又不喜欢颜值高身材好的呢?当然大家也不要就固有思维的去觉得空姐都要去攀有钱人,至少我看见的还是有很多“见钱眼不开”的女生,而且都是上千万上亿的身家来追的。像你们口中的那种“小三”“标价”的,其实在公司内部也会有很多流言蜚语,只能算很小一部分人了。
是的 我认为 飞行的工资全国都差不多都很高 而空乘和机务的话各个公司还是有差别的 而mf应该算是业内最好的水平了 30多年连续盈利没亏损过也是事实
飞行员工资差距大的,东航的机长去年税后平均年薪才60w,吉祥的税后平均140w