法拉利黄胎这么差么。。。。

看起来大家软胎速度差不多。

进入长距离试跑了，看起来法拉利本周还不错。不知道HAM修车修得咋样了。

当车队们完成第一轮中性胎冲刺后，我们曾一度以为汉密尔顿和奔驰又将轻取加拿大的胜利，但事情并没有这么简单。汉密尔顿在冲刺中撞墙，导致有后轮和右后悬挂损失惨重。由于后轮连接点在变速箱上，我们不知道这一撞击是否损害了变速箱。在练习赛剩下的时候，奔驰没能完成修补。



另一边，法拉利在换用软胎后，立刻找到了速度，2辆赛车都超越了博塔斯用软胎作出的成绩。迈凯轮继续着惊人的进步，塞恩斯在下午跑出了只比法拉利和奔驰慢0.3秒的成绩，按照这个速度，他们本周可以参与到前3车队的角逐中。

应该是两停了，或许来个三停。？

查尔斯·莱克莱尔在蒙特利尔举行的F1加拿大大奖赛第二次练习赛中领跑，法拉利车队包揽周五练习赛1-2，梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿发生撞车。

　　汉密尔顿在第一次练习赛中使用中性轮胎做出最快圈速，但当他换成软胎时，他在8/9号弯道中车尾失控。梅赛德斯车侧滑后右后轮撞在墙上。

　　汉密尔顿错过了剩下的时间，因为梅赛德斯准备更换他的赛车的后部。

　　汉密尔顿的队友瓦特丽·博塔在下午的软胎测试中被两辆法拉利超越。

　　法拉利在中性轮胎上离汉密尔顿的圈速有不到0.7秒的差距，本站似乎是梅赛德斯早期统治的重演。

　　然后，就在汉密尔顿撞车的时候，博塔斯的1分12秒311的软胎基准先是被维特尔的1分12秒251击败，然后是莱克莱尔的1分12秒177。这使得前三名之间仅有0.134秒的差距。

　　红牛车队的马克斯·维斯塔潘试图用强硬手段介入梅赛德斯和法拉利的竞争，但当他在最后一个弯道遇到队友皮埃尔加·斯利时，他的软胎努力被破坏了。

　　维斯塔潘转向不足，他碰到了护墙。虽然他设法回到了维修站，但他的练习赛提前结束。两位红牛车手仅仅排名P12-P13位。

　　迈凯伦车队的卡洛斯·塞恩斯名列第四，他的圈速只慢了0.376秒。

　　哈斯车队的凯文·马格努森排在第五位。

　　汉密尔顿撞车前的中胎成绩排在第六位。

汉密尔顿 1m10.378s

I wasn't expecting us to look this good. Here's year-on-year improvements:

Team FP1 FP2 FP3
Mercedes 0.86 0.64
Ferrari -0.20 0.21
Red Bull -0.61 -1.56
Renault -0.01 1.30
Haas 1.24 0.94
McLaren -0.10 1.81
Racing Point 1.21 1.02
Alfa 1.95 0.47
Toro Rosso 0.40 0.62
Williams -0.29 -0.44

迈凯伦翻身了啊

过于乐观了吧……orz

AMuS] Mattia Binotto thinks that Pirelli should reconsider their tyre policy. He demands a return to tyres with thicker treads.

"The tyres don't overheat any more and therefore there is almost no tyre wear. All GPs are one-stop races. That's bad for the show."

不知道法拉利这次要求能不能得到满足，换回之前轮胎的话，法拉利一下子可以翻身了？

难道不是爆缸? Stroll在TR里面报告液压坏了.

爆缸一时爽，一直爆一直爽啊