美洲大陆第一弹！F1加拿大大奖赛由无解班 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
加拿大 魁北克省 蒙特利尔
谈到吉尔 维伦纽夫赛道，你的记忆会是什么呢？是它的高速，又或者是多位世界冠军曾亲密接触“臭名昭著”的冠军墙？
回首过去的十多年，加拿大站总会给我们带来一些经典的画面：
2007年，库比卡在第10号弯失控发生惨烈撞车，第二年强势回归拿下分站冠军。
2008年，维修区“红灯事件”。汉密尔顿在维修区出口追尾正在等红灯的莱科宁。
2011年，那场决战到天亮的六小时超长比赛，巴顿最后一圈超越维特尔拿下分站冠军。
2014年，第一年进入大红牛的里卡多在梅赛德斯双雄双双发生赛车故障的情况下拿下自己的第一个分站冠军。
去年，维特尔自2004年以来首次为法拉利车队拿下加拿大分站冠军。在今年梅赛德斯未曾旁落冠军和领奖台的情况之下。法拉利的直线尾速是否能在这站比赛得到充分的发挥从而转化成胜利？又或是梅赛德斯继续统治级的表现？小维斯塔潘能否继续制造出更多精彩的画面？地球组的车队发挥又将如何？一切就在这个端午节假期为大家揭晓答案。
回到加拿大大奖赛我们将继续最快圈速竞猜，在正赛开始前在热线中回复本站最快圈速的车手和成绩，最接近的JRs，将由红牛车队赞助商利来提供红牛车手签名纪念品。
例：竞猜 博塔斯 1m15.666s
赛道信息：
吉尔 维伦纽夫赛道
首次举办大奖赛时间：1978年
赛道长度：4.361公里
弯角数：14个（6个左弯，8个右弯）
DRS区域：2个侦测区，3个激活区
第一个侦测&激活区：6号弯进弯之前；7到8号弯之间的直道
第二个侦测&激活区：9号弯出弯之后；12到13号弯之间的直道
第三个激活区（与第二个激活区共用一个侦测点）：14号弯到1号弯之间的直道
正赛里程：70圈 / 305.27公里
正赛赛道纪录：1:13.622（鲁本斯 巴里切罗；2004年）
轮胎详细数据：
吉尔 维伦纽夫赛道数据：
轮胎压力（磨损）：2分
横向力大小：1分
沥青抓地力：1分
沥青磨损程度：1分
下压力大小：2分
最低胎压限制：
前胎：22.0 psi 后胎：20.0 psi
轮胎倾角大小限制：
前胎：-3.50° 后胎：-2.00°
第一次自由练习：6.7 22:00 — 23:00
第二次自由练习：6.8 02:00 — 03:30
第三次自由练习：6.8 23:00 — 24:00
排位赛：6.9 02:00 — 03:00
正赛：6.10 02:10
天气：多云或晴，降水概率极低，气温20— 24摄氏度之间
第一次自由练习赛速报：
当地时间上午10点，一练准时开始。梅奔在一练的两个阶段始终牢牢占据着一二，最终汉密尔顿使用中性胎以1分12秒767拿下第一，队友博塔斯落后0.147排名第二，后面从第三的勒克莱尔开始差距达到0.9秒以上。
拉提菲在赛道上躲避土拨鼠
格罗斯让6号弯进弯打滑
吉奥维纳兹9号弯出弯压上香肠路肩失控撞墙，左后悬挂断裂，扩散器和变速箱损坏情况未知
维特尔10号弯失控打转
博塔斯最后时刻被通知油压故障，慢速驶回维修区
.
第二次自由练习，北京时间凌晨2点。
加拿大 魁北克省 蒙特利尔
谈到吉尔 维伦纽夫赛道，你的记忆会是什么呢？是它的高速，又或者是多位世界冠军曾亲密接触“臭名昭著”的冠军墙？
回首过去的十多年，加拿大站总会给我们带来一些经典的画面：
2007年，库比卡在第10号弯失控发生惨烈撞车，第二年强势回归拿下分站冠军。
2008年，维修区“红灯事件”。汉密尔顿在维修区出口追尾正在等红灯的莱科宁。
2011年，那场决战到天亮的六小时超长比赛，巴顿最后一圈超越维特尔拿下分站冠军。
2014年，第一年进入大红牛的里卡多在梅赛德斯双雄双双发生赛车故障的情况下拿下自己的第一个分站冠军。
去年，维特尔自2004年以来首次为法拉利车队拿下加拿大分站冠军。在今年梅赛德斯未曾旁落冠军和领奖台的情况之下。法拉利的直线尾速是否能在这站比赛得到充分的发挥从而转化成胜利？又或是梅赛德斯继续统治级的表现？小维斯塔潘能否继续制造出更多精彩的画面？地球组的车队发挥又将如何？一切就在这个端午节假期为大家揭晓答案。
回到加拿大大奖赛我们将继续最快圈速竞猜，在正赛开始前在热线中回复本站最快圈速的车手和成绩，最接近的JRs，将由红牛车队赞助商利来提供红牛车手签名纪念品。
例：竞猜 博塔斯 1m15.666s
赛道信息：
吉尔 维伦纽夫赛道
首次举办大奖赛时间：1978年
赛道长度：4.361公里
弯角数：14个（6个左弯，8个右弯）
DRS区域：2个侦测区，3个激活区
第一个侦测&激活区：6号弯进弯之前；7到8号弯之间的直道
第二个侦测&激活区：9号弯出弯之后；12到13号弯之间的直道
第三个激活区（与第二个激活区共用一个侦测点）：14号弯到1号弯之间的直道
正赛里程：70圈 / 305.27公里
正赛赛道纪录：1:13.622（鲁本斯 巴里切罗；2004年）
轮胎详细数据：
吉尔 维伦纽夫赛道数据：
轮胎压力（磨损）：2分
横向力大小：1分
沥青抓地力：1分
沥青磨损程度：1分
下压力大小：2分
最低胎压限制：
前胎：22.0 psi 后胎：20.0 psi
轮胎倾角大小限制：
前胎：-3.50° 后胎：-2.00°
第一次自由练习：6.7 22:00 — 23:00
第二次自由练习：6.8 02:00 — 03:30
第三次自由练习：6.8 23:00 — 24:00
排位赛：6.9 02:00 — 03:00
正赛：6.10 02:10
天气：多云或晴，降水概率极低，气温20— 24摄氏度之间
第一次自由练习赛速报：
当地时间上午10点，一练准时开始。梅奔在一练的两个阶段始终牢牢占据着一二，最终汉密尔顿使用中性胎以1分12秒767拿下第一，队友博塔斯落后0.147排名第二，后面从第三的勒克莱尔开始差距达到0.9秒以上。
拉提菲在赛道上躲避土拨鼠
格罗斯让6号弯进弯打滑
吉奥维纳兹9号弯出弯压上香肠路肩失控撞墙，左后悬挂断裂，扩散器和变速箱损坏情况未知
维特尔10号弯失控打转
博塔斯最后时刻被通知油压故障，慢速驶回维修区
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第二次自由练习，北京时间凌晨2点。
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