闲来无事,来给国产车排个我心中前五名 237回复/ 1569347 浏览

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引用 @自律自强的胖胖 发表的:
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武汉211学校,比亚迪来招人,在杭州就给4800吧,不知道为啥这么低,其他的都好歹上6000了。
武汉211学校,比亚迪来招人,在杭州就给4800吧,不知道为啥这么低,其他的都好歹上6000了。
深圳比亚迪给211硕士一万,参考一下
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引用 @用户0864685852 发表的:
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做不做的出是一个问题,好不好用是另一个问题。
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懂了

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引用 @自律自强的胖胖 发表的:
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武汉211学校,比亚迪来招人,在杭州就给4800吧,不知道为啥这么低,其他的都好歹上6000了。
武汉211学校,比亚迪来招人,在杭州就给4800吧,不知道为啥这么低,其他的都好歹上6000了。
哦,还有211本科同学去深圳比亚迪干了5年现在一万三月薪。加班不多。供参考。
哦,还有211本科同学去深圳比亚迪干了5年现在一万三月薪。加班不多。供参考。
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引用 @单挑主宰 发表的:
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哦,还有211本科同学去深圳比亚迪干了5年现在一万三月薪。加班不多。供参考。
哦,还有211本科同学去深圳比亚迪干了5年现在一万三月薪。加班不多。供参考。
这个可以啊,那为啥我们学校这一批都很低
这个可以啊,那为啥我们学校这一批都很低
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引用 @跑12步跌倒 发表的:
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理解,我之前开的08款中华骏捷,这么多年了基本没出过大问题,所以对国产车很有信心,这次换车还是支持国产。毕竟同价位买合资车那内饰真的接受不了。
理解,我之前开的08款中华骏捷,这么多年了基本没出过大问题,所以对国产车很有信心,这次换车还是支持国产。毕竟同价位买合资车那内饰真的接受不了。

你这不叫支持国产,你这就是穷

你这不叫支持国产,你这就是穷

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引用 @三天打鱼两天晒王 发表的:
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第一个国产at变速箱。快去百度一下你就知道。帖子里剩下的3家。没有一家有自研的水平。吉利勉强算一个。买了澳大利亚的又不能研发。后面卖出去也没啥效果。奇瑞的是自研。然后卖给万里扬。不知道万里扬背景可以去百度一下。国产车大面积上双离合就是万里扬牵头大家一起逆向研发。你可以说奇瑞垃圾。但是你说他没有技术那就是搞笑了。奇瑞用mini发动机的时候吉利还停留在豪情阶段。包括说现在华晨做的n20。一样是宝马淘汰的技术,都算不得自研。明白了吗。
第一个国产at变速箱。快去百度一下你就知道。
帖子里剩下的3家。没有一家有自研的水平。
吉利勉强算一个。买了澳大利亚的又不能研发。后面卖出去也没啥效果。奇瑞的是自研。然后卖给万里扬。不知道万里扬背景可以去百度一下。国产车大面积上双离合就是万里扬牵头大家一起逆向研发。
你可以说奇瑞垃圾。但是你说他没有技术那就是搞笑了。奇瑞用mini发动机的时候吉利还停留在豪情阶段。
包括说现在华晨做的n20。一样是宝马淘汰的技术,都算不得自研。明白了吗。
但是呢,国内第一个自研的AT是吉利的,只是吉利不吹而已,奇瑞在4AT过期后拿出来的还有脸吹国内第一,还百度一下,你自己先去百度一下吧
但是呢,国内第一个自研的AT是吉利的,只是吉利不吹而已,奇瑞在4AT过期后拿出来的还有脸吹国内第一,还百度一下,你自己先去百度一下吧
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引用 @三天打鱼两天晒王 发表的:
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第一个国产at变速箱。快去百度一下你就知道。帖子里剩下的3家。没有一家有自研的水平。吉利勉强算一个。买了澳大利亚的又不能研发。后面卖出去也没啥效果。奇瑞的是自研。然后卖给万里扬。不知道万里扬背景可以去百度一下。国产车大面积上双离合就是万里扬牵头大家一起逆向研发。你可以说奇瑞垃圾。但是你说他没有技术那就是搞笑了。奇瑞用mini发动机的时候吉利还停留在豪情阶段。包括说现在华晨做的n20。一样是宝马淘汰的技术,都算不得自研。明白了吗。
第一个国产at变速箱。快去百度一下你就知道。
帖子里剩下的3家。没有一家有自研的水平。
吉利勉强算一个。买了澳大利亚的又不能研发。后面卖出去也没啥效果。奇瑞的是自研。然后卖给万里扬。不知道万里扬背景可以去百度一下。国产车大面积上双离合就是万里扬牵头大家一起逆向研发。
你可以说奇瑞垃圾。但是你说他没有技术那就是搞笑了。奇瑞用mini发动机的时候吉利还停留在豪情阶段。
包括说现在华晨做的n20。一样是宝马淘汰的技术,都算不得自研。明白了吗。
有点汗,最早的应该是吉利的4at吧,就是不咋地,虽然奇瑞弄出了cvt,值得表扬,称赞,但不代表其他几家的DCT就差吧
有点汗,最早的应该是吉利的4at吧,就是不咋地,虽然奇瑞弄出了cvt,值得表扬,称赞,但不代表其他几家的DCT就差吧
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引用 @呜哼啦哈 发表的:
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你这不叫支持国产,你这就是穷

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嗯,你有钱,我穷,满意了吧。
嗯,你有钱,我穷,满意了吧。
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引用 @meizhan123 发表的:
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我10年刚刚在奇瑞四儿子店做销售的时候厂家给我们培训的还是国产老大,那时候就已经有新旗军之类的水军鼓吹技术奇瑞了,现在过去了小十年,奇瑞还是这样号称钻研技术不会营销,可是已经掉到了国产四五名了。奇瑞的问题是整个的问题,没有一个爆款,产品气质永远是城乡结合部,外观见仁见智,配置忽高忽低,牛逼的技术总是在ppt上,想树立品牌产品力又达不到,降价走量又拉不下脸,厂家官僚作风严重,高层也不稳定,我在奇瑞工作的两年是我出社会第一份正经工作,我希望奇瑞越来越好,可是变好是要正视问题的,自欺欺人可不行。
我10年刚刚在奇瑞四儿子店做销售的时候厂家给我们培训的还是国产老大,那时候就已经有新旗军之类的水军鼓吹技术奇瑞了,现在过去了小十年,奇瑞还是这样号称钻研技术不会营销,可是已经掉到了国产四五名了。奇瑞的问题是整个的问题,没有一个爆款,产品气质永远是城乡结合部,外观见仁见智,配置忽高忽低,牛逼的技术总是在ppt上,想树立品牌产品力又达不到,降价走量又拉不下脸,厂家官僚作风严重,高层也不稳定,我在奇瑞工作的两年是我出社会第一份正经工作,我希望奇瑞越来越好,可是变好是要正视问题的,自欺欺人可不行。
唉,有的厂商面对缺点是努力改进有的是死不悔改,但是中国的消费者太多了,市场也太大了,奇瑞不管是因为技术还是营销方面,就算做不出爆款。但是挡不住市场大啊,只要不出大的产品质量隐患,就这样半死不活的也能继续混下去。
唉,有的厂商面对缺点是努力改进有的是死不悔改,但是中国的消费者太多了,市场也太大了,奇瑞不管是因为技术还是营销方面,就算做不出爆款。但是挡不住市场大啊,只要不出大的产品质量隐患,就这样半死不活的也能继续混下去。
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品牌度吉利一家领先其他自主品牌一个身位了== 再说凭什么说吉利技术不行呢?吉利收购沃尔沃融合之前福特开发的平台明明是相当成功的运作,比一汽上汽搞了几十年的市场换技术有用多了
品牌度吉利一家领先其他自主品牌一个身位了== 再说凭什么说吉利技术不行呢?吉利收购沃尔沃融合之前福特开发的平台明明是相当成功的运作,比一汽上汽搞了几十年的市场换技术有用多了
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菜鸡互啄。。。
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老板带头做研发,技术过硬)??哈哈哈,这个理由好牵强啊,比亚迪已经在骗补得路上一去不复返
老板带头做研发,技术过硬)??哈哈哈,这个理由好牵强啊,比亚迪已经在骗补得路上一去不复返
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说你一句小赵没啥吧,这么玻璃心,第一次玩虎扑?
说你一句小赵没啥吧,这么玻璃心,第一次玩虎扑?
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我个人感觉排名倒过来,后两名不算排名:长城、吉利、长安!
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随便问问,奔腾怎么样?
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引用 @三天打鱼两天晒王 发表的:
只看此人
第一个国产at变速箱。快去百度一下你就知道。帖子里剩下的3家。没有一家有自研的水平。吉利勉强算一个。买了澳大利亚的又不能研发。后面卖出去也没啥效果。奇瑞的是自研。然后卖给万里扬。不知道万里扬背景可以去百度一下。国产车大面积上双离合就是万里扬牵头大家一起逆向研发。你可以说奇瑞垃圾。但是你说他没有技术那就是搞笑了。奇瑞用mini发动机的时候吉利还停留在豪情阶段。包括说现在华晨做的n20。一样是宝马淘汰的技术,都算不得自研。明白了吗。
第一个国产at变速箱。快去百度一下你就知道。
帖子里剩下的3家。没有一家有自研的水平。
吉利勉强算一个。买了澳大利亚的又不能研发。后面卖出去也没啥效果。奇瑞的是自研。然后卖给万里扬。不知道万里扬背景可以去百度一下。国产车大面积上双离合就是万里扬牵头大家一起逆向研发。
你可以说奇瑞垃圾。但是你说他没有技术那就是搞笑了。奇瑞用mini发动机的时候吉利还停留在豪情阶段。
包括说现在华晨做的n20。一样是宝马淘汰的技术,都算不得自研。明白了吗。

吹牛皮打脸了吧?还有谁跟你说历史呢?我说的是当下!你说的这事都不止了,来回炒冷饭很爽?

吹牛皮打脸了吧?还有谁跟你说历史呢?我说的是当下!你说的这事都不止了,来回炒冷饭很爽?

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引用 @本内特扣篮 发表的:
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说你一句小赵没啥吧,这么玻璃心,第一次玩虎扑?
说你一句小赵没啥吧,这么玻璃心,第一次玩虎扑?
有本事上大号,你谁啊
有本事上大号,你谁啊
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第一名是吉利,前途无量
第一名是吉利,前途无量
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引用 @自律自强的胖胖 发表的:
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武汉211学校,比亚迪来招人,在杭州就给4800吧,不知道为啥这么低,其他的都好歹上6000了。
武汉211学校,比亚迪来招人,在杭州就给4800吧,不知道为啥这么低,其他的都好歹上6000了。
刚出来低就低点,一年后还这么低可以跳槽了。刚毕业一年收入才差距两万不到,要看的远些。
刚出来低就低点,一年后还这么低可以跳槽了。刚毕业一年收入才差距两万不到,要看的远些。
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。。奇瑞都快卖身给宝能了 还有人吹
。。奇瑞都快卖身给宝能了 还有人吹
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Re:闲来无事,来给国产车排个我心中前五名
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