啊今晚外出约饭居然错过了这么经典的比赛……

范德普尔，此乃神人也，真的太牛逼了！

MVDP的比赛风格还是太偏向公路越野了，甚至cx比赛都没人这么比，我甚至现在就开始担心他的职业生涯了。
40km+ to go就进攻没问题，可他今天那次进攻我觉得平均功率可能超过了17年MSR三人组在波乔山上的决胜进攻。别人在其他比赛里都是40多公里试探性进攻筛选出来个小集团，结果他几脚油下去连主将带副将都给拉爆了。。。

你夸大他那次进攻了，当时没人预料到有人进攻，所以实际上虽然跑走很远，但是Gorka也能跟住。黄金赛的爬坡又短又窄，和波乔山没法比。波乔山真正进攻的时候所以有能力的人都在最前面。这里的坡，后面离你五个身位的车手几乎就没法回应，因为路太窄了，而且未必看得见你。

MVDP最后这操作，居然成功cosplay自己老爸1990年夺冠的桥段。。。

http://t.cn/Ea5QQ0G

没人料到会有进攻确实是真，可快步和（貌似）达科的人马上在主集团前方组织追击依然毫无作用，站起来摇车也像静止在坡上一样，这肯定是尽力了，实在是追不上。
Gorka是能跟住，但Gorka最后比了第几名现在还查不到，MVDP却是冠军啊，最后十几二十公里也几乎都是他在领骑，要说谁比赛里做功最多估计就是他了，用时又是最少，所以功率估计也是他第一。

根据Strava的数据，前后两次爬Gulperberg（第二次爬的时候范德波尔发动了进攻，带出了Gorka）强度是有区别的。
赛事官方给出的Gulperberg数据是600m，坡度5.7%。Strava上车友创建的segment叫做Gulperberg Oost数据是430m，坡度5%，应该是没有从坡低算起，不过不影响作比较。
罗曼巴代没有上传功率，但有时间，第一次他用时1:46，第二次用了1:17。
德玛尔基第一次爬用了1:48(351W)，第二次1:18(479W)，他们两个体重比较接近，大概65kg。
而更重一些（71kg）的瓦尔格伦第一次用时1:46(442W)，第二次用时1:09(667W)
MVDP在PCS上被记录的体重是75kg，他用时也比上面那三位短不少，所以我觉得他的那次进攻可能轰出了1min、760-800W的水平。
类似的、可以用来参考的情况不太好找，一是时间短、二是功率高，几乎只在决胜阶段才出现。。。比如贝蒂奥尔在环弗兰德斯老夸雷蒙特的决胜进攻，输出也不过（在MVDP面前再强也只能用“也不过”这词）7.67W/kg，卡文迪什在HTC时的带冲车手可以坚持30s、700W+，把曼岛飞弹送到最后200-250m。

范德彪是从追的时候就一个人顶在前面到最后也是一个人开冲，阿拉菲利浦找什么借口？

没说阿拉飞利浦能冲赢范德彪，我说正常冲能冲赢福格尔桑，看清楚好吧

福格桑说，我跟阿拉说你就带啊，等会我就爆了你，结果他不带了，那大家一起玩完咯。我跟队车说阿拉不带了，后面到底有多远，队车在最后1公里的时候跟我说还有20秒啦，然后我回头一看挂科就在后面20米，WTF？？！！

阿拉菲利浦说，赛事电台说最后两公里有35秒，这等于他们每公里快我们15秒？？！！福格桑就是活该，他要是肯带风的话他就赢了。我？我最后有点抽筋啦，当然不带了。福格桑说他累了？他次次都说他爆了，不次次都跟住我的进攻了吗，你看见白路赛那会了吗，最后他不一样跟住了，他就是装死！

很贴切2333

这些小心思在范大帝面前显的苍白无力

MVDP：我只是在集团里等冲刺，然后选择了提前2KM开冲

看多了单日赛，感觉多日赛越来越没意思

我觉得阿拉飞利浦输给福格尔桑只是因为看到后面的人来了他被迫提前开冲，如果后面的人没接回来，阿拉飞利浦正常冲刺，估计还是他赢，只不过后面还有一个3公里冲刺的人打乱了他的计划。。。

仔细看回放，也没有特别提前，大概250m开冲的样子……
感觉上海人说自己抽筋了也是实话

他一个人赚这么多分，他们车队升级都有望