前情提要（来自版主）
2024环意第18赛段梅利尔冲刺夺冠。突围车手在最后10公里被追回。最后1公里，崔克按计划拉起冲刺火车，但关键的两个拐弯，米兰却丢了位置，好在崔克的带冲车手最后刹车，帝舵的达伊内塞和格罗夫斯开冲，米兰和梅利尔从左右两侧同时冲刺，两人几乎同时过线，梅利尔赢了半个车轮，米兰第二，格罗夫斯第三。波加查守住领骑衫
路线预览（来自版主）
第三周四个高山赛段，这个是最容易的一个。比赛前半程一路平路，第一个爬坡点最难，但也距离终点最远。然后两个爬坡都不算难
第一个爬坡杜龙山口，4.4公里坡度近10%，最大18%，但是这个爬坡每次都是距离终点很远，总是不被重用...
第二个爬坡6.5公里坡度6%。最后一个爬坡萨帕达8.5公里坡度4.7%，但是坡度变化比较大。
最后的爬坡不是山顶终点，坡顶距离终点6.2公里。上一次环意以萨帕达作为终点是2018年第15赛段，西蒙-耶茨出人意料地发动远程进攻夺冠。当你状态好的时候，这种赛段也能赢。不过纸面上看，这个赛段更适合突围。
而且下一个赛段更难，更适合GC车手。
个人评价
老几位继续突围吧。继续援引roulers的预测。佩利扎里、金塔纳、P桑切斯、瓦尔特、特拉尼克、查韦斯（今年表现还是很差，可能今年就是他在世巡赛的最后一年）、斯泰因豪瑟等人将继续突围。
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2024环意第18赛段梅利尔冲刺夺冠。突围车手在最后10公里被追回。最后1公里，崔克按计划拉起冲刺火车，但关键的两个拐弯，米兰却丢了位置，好在崔克的带冲车手最后刹车，帝舵的达伊内塞和格罗夫斯开冲，米兰和梅利尔从左右两侧同时冲刺，两人几乎同时过线，梅利尔赢了半个车轮，米兰第二，格罗夫斯第三。波加查守住领骑衫
路线预览（来自版主）
第三周四个高山赛段，这个是最容易的一个。比赛前半程一路平路，第一个爬坡点最难，但也距离终点最远。然后两个爬坡都不算难
第一个爬坡杜龙山口，4.4公里坡度近10%，最大18%，但是这个爬坡每次都是距离终点很远，总是不被重用...
第二个爬坡6.5公里坡度6%。最后一个爬坡萨帕达8.5公里坡度4.7%，但是坡度变化比较大。
最后的爬坡不是山顶终点，坡顶距离终点6.2公里。上一次环意以萨帕达作为终点是2018年第15赛段，西蒙-耶茨出人意料地发动远程进攻夺冠。当你状态好的时候，这种赛段也能赢。不过纸面上看，这个赛段更适合突围。
而且下一个赛段更难，更适合GC车手。
个人评价
老几位继续突围吧。继续援引roulers的预测。佩利扎里、金塔纳、P桑切斯、瓦尔特、特拉尼克、查韦斯（今年表现还是很差，可能今年就是他在世巡赛的最后一年）、斯泰因豪瑟等人将继续突围。
