就前三场来说本田的发动机算得上预期吗

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康纳_麦克雷戈(55级)楼主2019-04-15 23:55:13发布于上海
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中规中矩,本田红牛和去年的雷诺红牛基本没区别,这几场比赛还没看出今年红牛气动的特点。去年明显低速弯很快,正赛速度不错而且省轮胎

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中规中矩,本田红牛和去年的雷诺红牛基本没区别,这几场比赛还没看出今年红牛气动的特点。去年明显低速弯很快,正赛速度不错而且省轮胎

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中规中矩,本田红牛和去年的雷诺红牛基本没区别,这几场比赛还没看出今年红牛气动的特点。去年明显低速弯很快,正赛速度不错而且省轮胎

中规中矩,本田红牛和去年的雷诺红牛基本没区别,这几场比赛还没看出今年红牛气动的特点。去年明显低速弯很快,正赛速度不错而且省轮胎

RB15设计有问题,等西班牙的升级吧。本田应该目前是围场第三引擎,跟梅奔和法拉利有差距,希望能追上,这样比赛才好看
RB15设计有问题,等西班牙的升级吧。本田应该目前是围场第三引擎,跟梅奔和法拉利有差距,希望能追上,这样比赛才好看
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RB15设计有问题,等西班牙的升级吧。本田应该目前是围场第三引擎,跟梅奔和法拉利有差距,希望能追上,这样比赛才好看
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有个问题,为什么要在西班牙,是规定要在西班牙或者之后吗?
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有个问题,为什么要在西班牙,是规定要在西班牙或者之后吗?
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西班牙是回欧洲的第一站,车队都喜欢在欧洲大升级
西班牙是回欧洲的第一站,车队都喜欢在欧洲大升级
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有个问题,为什么要在西班牙,是规定要在西班牙或者之后吗?
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红牛计划就是西班牙站,回欧洲了。
红牛计划就是西班牙站,回欧洲了。
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那得看是谁的预期了,本田应该很满意,红牛能接受吧,车迷就不好说了。

那得看是谁的预期了,本田应该很满意,红牛能接受吧,车迷就不好说了。

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有个问题,为什么要在西班牙,是规定要在西班牙或者之后吗?
有个问题,为什么要在西班牙,是规定要在西班牙或者之后吗?
因为前几站都在飞来飞去比赛,回欧洲就是到他们的大本营了,西班牙是第一站,工厂的研发成果可以第一时间使用了
因为前几站都在飞来飞去比赛,回欧洲就是到他们的大本营了,西班牙是第一站,工厂的研发成果可以第一时间使用了
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RB15设计有问题,等西班牙的升级吧。本田应该目前是围场第三引擎,跟梅奔和法拉利有差距,希望能追上,这样比赛才好看
RB15设计有问题,等西班牙的升级吧。本田应该目前是围场第三引擎,跟梅奔和法拉利有差距,希望能追上,这样比赛才好看

目前来说应该就是第三,雷诺今年稳定性太差。总感觉红牛才是挑战梅奔的那支车队,法家总是怒其不争哀其不幸 烂泥扶不上墙 老是功亏一篑的感觉

目前来说应该就是第三,雷诺今年稳定性太差。总感觉红牛才是挑战梅奔的那支车队,法家总是怒其不争哀其不幸 烂泥扶不上墙 老是功亏一篑的感觉

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去年红牛雷诺大直道上可是把奔驰按在地上摩擦的,圈速也经常完虐法拉利和奔驰,今年红牛本田完全没机会,沦落到和地球组一个水准了
去年红牛雷诺大直道上可是把奔驰按在地上摩擦的,圈速也经常完虐法拉利和奔驰,今年红牛本田完全没机会,沦落到和地球组一个水准了
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去年红牛雷诺大直道上可是把奔驰按在地上摩擦的,圈速也经常完虐法拉利和奔驰,今年红牛本田完全没机会,沦落到和地球组一个水准了
去年红牛雷诺大直道上可是把奔驰按在地上摩擦的,圈速也经常完虐法拉利和奔驰,今年红牛本田完全没机会,沦落到和地球组一个水准了

稳定性上面honda肯定比雷诺好

稳定性上面honda肯定比雷诺好

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那得看是谁的预期了,本田应该很满意,红牛能接受吧,车迷就不好说了。

那得看是谁的预期了,本田应该很满意,红牛能接受吧,车迷就不好说了。

就前三场而言没啥故障已经算可以了

就前三场而言没啥故障已经算可以了

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中规中矩,本田红牛和去年的雷诺红牛基本没区别,这几场比赛还没看出今年红牛气动的特点。去年明显低速弯很快,正赛速度不错而且省轮胎

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上赛季里卡多偷了两个分站冠军

上赛季里卡多偷了两个分站冠军

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去年红牛雷诺大直道上可是把奔驰按在地上摩擦的,圈速也经常完虐法拉利和奔驰,今年红牛本田完全没机会,沦落到和地球组一个水准了
去年红牛雷诺大直道上可是把奔驰按在地上摩擦的,圈速也经常完虐法拉利和奔驰,今年红牛本田完全没机会,沦落到和地球组一个水准了
今年敢再用,只怕是退赛吧?
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可以说是符合预期的,现在主要的两个问题,一个是换挡后转速提升不够顺畅;一个是功率问题。
主要看西班牙站的升级给不给力了
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中国站大牛还是抱怨动力不足啊,不过小牛两位说动力很强,目前看尤其是维斯塔潘而言还是不错的,积分没丢,比去年前三站强太多,但是今年梅奔太牛了,三站满分,都怪法拉利不争气,去年法拉利两场冠军,根本没给对手完成压力,照目前形势,今年大家都凉凉了,希望后期本田和红牛双升级能跟上梅奔吧。
中国站大牛还是抱怨动力不足啊,不过小牛两位说动力很强,目前看尤其是维斯塔潘而言还是不错的,积分没丢,比去年前三站强太多,但是今年梅奔太牛了,三站满分,都怪法拉利不争气,去年法拉利两场冠军,根本没给对手完成压力,照目前形势,今年大家都凉凉了,希望后期本田和红牛双升级能跟上梅奔吧。
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本田引擎比雷诺好太多,和法拉利接近。
本田引擎比雷诺好太多,和法拉利接近。
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中规中矩,本田红牛和去年的雷诺红牛基本没区别,这几场比赛还没看出今年红牛气动的特点。去年明显低速弯很快,正赛速度不错而且省轮胎

中规中矩,本田红牛和去年的雷诺红牛基本没区别,这几场比赛还没看出今年红牛气动的特点。去年明显低速弯很快,正赛速度不错而且省轮胎

但是如果今年继续用雷诺 退赛估计是大概率事件 相对来说 还算止了损 可惜的是RB15没能继承RB14的优良空动和机械抓地力 变成了一辆很难调的滑滑车…

但是如果今年继续用雷诺 退赛估计是大概率事件 相对来说 还算止了损 可惜的是RB15没能继承RB14的优良空动和机械抓地力 变成了一辆很难调的滑滑车…

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引用 @Silver39 发表的:
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可以说是符合预期的,现在主要的两个问题,一个是换挡后转速提升不够顺畅;一个是功率问题。 主要看西班牙站的升级给不给力了
可以说是符合预期的,现在主要的两个问题,一个是换挡后转速提升不够顺畅;一个是功率问题。
主要看西班牙站的升级给不给力了

引擎的升级不是加拿大吗?西班牙升级车身套件吧

引擎的升级不是加拿大吗?西班牙升级车身套件吧

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引用 @xinshengqiqi 发表的:
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中国站大牛还是抱怨动力不足啊,不过小牛两位说动力很强,目前看尤其是维斯塔潘而言还是不错的,积分没丢,比去年前三站强太多,但是今年梅奔太牛了,三站满分,都怪法拉利不争气,去年法拉利两场冠军,根本没给对手完成压力,照目前形势,今年大家都凉凉了,希望后期本田和红牛双升级能跟上梅奔吧。
中国站大牛还是抱怨动力不足啊,不过小牛两位说动力很强,目前看尤其是维斯塔潘而言还是不错的,积分没丢,比去年前三站强太多,但是今年梅奔太牛了,三站满分,都怪法拉利不争气,去年法拉利两场冠军,根本没给对手完成压力,照目前形势,今年大家都凉凉了,希望后期本田和红牛双升级能跟上梅奔吧。
你看错了吧。大牛没说动力不足,而是说速度不足。速度不足也确认是车的问题,而不是PU的问题。大牛目前对PU唯一的问题,都算不上抱怨,是PU包装他们认为可以优化,可以带来动力提升,当然可靠性会有所下降,反而这个问题还是被拿来称赞的,因为本田愿意和他们讨论这个问题,雷诺屁都不理
你看错了吧。大牛没说动力不足,而是说速度不足。速度不足也确认是车的问题,而不是PU的问题。大牛目前对PU唯一的问题,都算不上抱怨,是PU包装他们认为可以优化,可以带来动力提升,当然可靠性会有所下降,反而这个问题还是被拿来称赞的,因为本田愿意和他们讨论这个问题,雷诺屁都不理
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引用 @皮皮库 发表的:
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引擎的升级不是加拿大吗?西班牙升级车身套件吧

引擎的升级不是加拿大吗?西班牙升级车身套件吧

目前提前到摩纳哥了
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Re:就前三场来说本田的发动机算得上预期吗
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