如果维斯塔潘入14号弯的时候线路再往左一点稍微封一下瓦特尔线路，维斯塔潘就过去了。瓦特尔显然根本没意识到维斯塔潘会动手，两人的水平高下立判。

呵呵 至于过没过去其实不用纠结，事实上维斯塔潘超越维特尔这个事最多只能算是show一下，以法拉利的速度优势反超回来易如反掌，当然了若是第3也丢了那绝逼是奇耻大辱

也不看看当年vet的车火星到什么程度？

ver吸取了去年的教训，他怕万一vet又没有看到他，两人又要撞了

只有HAM在上一站成功了

VER从2号变1号，地位变了，心态也变了，原来是抢，现在是拼。

我个人观点啦，千人千面。
拼归拼，那是精神层面的东西。竞技技术层面，锁死意味着对特定状况下用错过刹车点的方式换取特定优势，代价是轮胎寿命，可能还有车辆操控性变化，严重的话甚至车架寿命。。。所以我个人是觉得没什么好特别夸耀的。

对，蒙托亚确实挺喜欢这样搞的

当然 如果你对车辆的极限 掌握的毫厘不差 那么 锁死不存在😂

维斯塔潘 唯一的机会。

你的意思是贴着瓦片，然后把瓦片逼出去入不了弯？

然而 歪头已经预料到维斯塔潘的超车╮（╯＿╰）╭。在入弯前应该已经计划好了防守反击的走线。

Vet走的线路就是预判Ver延迟刹车拼出弯速度的，黑也要挑个合适的时机，不然显得很傻逼

确实如此，看歪头的整条走线就能知道他的防守思路。

算是个不是机会的机会吧。

李兵解说短路，那么企鹅那几位是不是可以选择辞职了