2019环巴斯克赛:阿斯塔纳大战群雄 210回复/ 137600 浏览

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真是一场神奇的比赛。。。领奖台都搞完了,居然说递补为第二名。。。
真是一场神奇的比赛。。。领奖台都搞完了,居然说递补为第二名。。。

好像和丹马差了两秒排第三?理论上来讲那个集团不走错比莫莱马的成绩快两秒应该没啥问题,但是也只能按莫莱马的成绩算了吧

好像和丹马差了两秒排第三?理论上来讲那个集团不走错比莫莱马的成绩快两秒应该没啥问题,但是也只能按莫莱马的成绩算了吧

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好像和丹马差了两秒排第三?理论上来讲那个集团不走错比莫莱马的成绩快两秒应该没啥问题,但是也只能按莫莱马的成绩算了吧

好像和丹马差了两秒排第三?理论上来讲那个集团不走错比莫莱马的成绩快两秒应该没啥问题,但是也只能按莫莱马的成绩算了吧

莫莱马总是莫名其妙的变成标杆成绩

莫莱马总是莫名其妙的变成标杆成绩

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最后一个赛段十分惨烈,20人未完赛,15人被关门,最后完赛人数96人。本届比赛完赛率不到60%,应该是全年最惨烈的多日赛了。
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最后一个赛段十分惨烈,20人未完赛,15人被关门,最后完赛人数96人。本届比赛完赛率不到60%,应该是全年最惨烈的多日赛了。
最后一个赛段十分惨烈,20人未完赛,15人被关门,最后完赛人数96人。本届比赛完赛率不到60%,应该是全年最惨烈的多日赛了。
如果你看了本金第五赛段之后的推特,你会觉得昨天那个赛段更变态。。。阿斯塔纳真是为所欲为。。
如果你看了本金第五赛段之后的推特,你会觉得昨天那个赛段更变态。。。阿斯塔纳真是为所欲为。。
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福格尔桑提出疑问:为啥要给布赫曼同样时间,他没摔车也没有坏车。。。
福格尔桑提出疑问:为啥要给布赫曼同样时间,他没摔车也没有坏车。。。
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最后一个赛段十分惨烈,20人未完赛,15人被关门,最后完赛人数96人。本届比赛完赛率不到60%,应该是全年最惨烈的多日赛了。
最后一个赛段十分惨烈,20人未完赛,15人被关门,最后完赛人数96人。本届比赛完赛率不到60%,应该是全年最惨烈的多日赛了。

一周赛一般也就是最后一个赛段拼一拼远程进攻,这次连着两天玩命搞博拉也是难得一见,小丹马这种比较嫩的直接被玩爆了…

一周赛一般也就是最后一个赛段拼一拼远程进攻,这次连着两天玩命搞博拉也是难得一见,小丹马这种比较嫩的直接被玩爆了…

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福格尔桑提出疑问:为啥要给布赫曼同样时间,他没摔车也没有坏车。。。
福格尔桑提出疑问:为啥要给布赫曼同样时间,他没摔车也没有坏车。。。
看回放就知道了,前面有摩托车,然后路边有人给信号指了错误的路线,很可能信号是个摩托车的,但是车手路过那个路口的时候也看得见。
看回放就知道了,前面有摩托车,然后路边有人给信号指了错误的路线,很可能信号是个摩托车的,但是车手路过那个路口的时候也看得见。
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如果你看了本金第五赛段之后的推特,你会觉得昨天那个赛段更变态。。。阿斯塔纳真是为所欲为。。
如果你看了本金第五赛段之后的推特,你会觉得昨天那个赛段更变态。。。阿斯塔纳真是为所欲为。。
布赫曼还是犯了错误,否则未必输,福格尔桑进攻的时候,他根本不应该追。只是紧紧盯住小伊萨吉雷就够了。他一个人想走多远就走多远。就算耶茨马丁他们全部上去也不要追。只盯防小伊萨吉雷。实际上他昨天表现的也很好了。还是没经验。没好好研究总成绩榜。
布赫曼还是犯了错误,否则未必输,福格尔桑进攻的时候,他根本不应该追。只是紧紧盯住小伊萨吉雷就够了。他一个人想走多远就走多远。就算耶茨马丁他们全部上去也不要追。只盯防小伊萨吉雷。实际上他昨天表现的也很好了。还是没经验。没好好研究总成绩榜。
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摩托车下道是直线,车手去终点要拐弯,摩托车还在前面带,肯定会出事
摩托车下道是直线,车手去终点要拐弯,摩托车还在前面带,肯定会出事
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扶桑对这事儿依旧很不服气并且搬出了uci条款…但是指路的那个人至少是赛事组委会安排的吧


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incorrect directions by any person

Garmin是给了UCI多少钱才有了这条规则的?
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Garmin是给了UCI多少钱才有了这条规则的?
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阿拉菲利普今年参加过的所有比赛都有胜场
两个单日赛白路赛和米兰圣雷莫夺冠,环圣胡安、环哥伦比亚、双海赛、环巴斯克都至少有一个单站取胜。。。。。。👍
阿拉菲利普今年参加过的所有比赛都有胜场
两个单日赛白路赛和米兰圣雷莫夺冠,环圣胡安、环哥伦比亚、双海赛、环巴斯克都至少有一个单站取胜。。。。。。👍
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Re:2019环巴斯克赛:阿斯塔纳大战群雄
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