博拉四杀了！博拉的“三慢”一点也不慢

汉密尔顿最后带个p啊，领着康拉德正好卡了耶茨1s，真是看不懂。

耶兹也是倒霉，本来前3的，第二赛段太倒霉了，爆胎掉了一分钟

总成绩形势，明天有点像巴黎-尼斯的最后一个赛段，期待各队大搞一番。

阿拉不摔车上两个赛段也是最大热门

谁也不可能实时知道总成绩前面差多少，每位副将完成工作以后也要保留为自己的名次而骑的权利吧。

他总成绩20名开外，有什么资格为了自己总成绩骑？

他又没有帮着博拉追，他无非就是终点前冲到前面抢个赛段高排名而已，为什么不可以？这个坡在环巴斯克不是第一次，过去十年几乎年年有，你回去看看每年的录像。这个终点的特点是到最后一两百米后面的几乎不可能还冲刺超过前面领骑的，要想抢排名，必须提前一两百米来到前面。
何况明天还有一天耶茨可以超过康纳德，再说你确定亚当耶茨会真那么在乎排第六还是第七？

一周赛，上不了领奖台的话，意义都不大吧

看来今晚结束后，博拉很有希望追平快步今年的世巡赛胜场…（10+1个一周赛总冠军）
看来，最懂车的，是打雷牌，环巴斯克五连胜…

问题倒不大，车手们也未必很在乎领奖台底下的一两个名次，但不能犯原则性错误啊，自己人追自己人不是打脸吗？

我觉得没啥，这种后面的第七和第八对于争冠车手来说都是一个不合格的成绩，除非是黑马，好不容易总成绩进了前十，那每前进一个名次都很重要

布赫曼、康拉德是主将，那天他们最后在最前面是希望和基尔希一个集团拉开后面秒差，这还讲得通，虽然还是有些怪。我要是汉密尔顿，昨天最后一个弯都应该刹车挡一挡后面的人。既然自己是副将，就应该在一切能帮助主将的地方帮助，在不负面影响主将成绩的情况下再追求个人成绩。

下坡超过人家以后刹车，亏你想得出。刚才直接把人家拉下来算啦。