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38说本田发动机比领克宝马优秀很多很多很多用了三个很多 333回复/ 0亮45306 浏览

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paul_guo2018-12-10 20:53:11发布于陕西

点灭只看此人举报181楼

引用 @vontomas 发表的:

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一个美食家，没有做过任何菜，张口闭口这个难吃那个好吃，这和嘴炮有什么区别。

你偷换了概念
技术如何如何和好吃难吃是不等同的
按LZ所说那就是实际上大多数人开出来的油耗

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我想不出名字Oo2018-12-10 20:58:56发布于上海

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引用 @b533961b8acfd_30395341_D 发表的:

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一个车评人，没有做过任何发动机方面的设计研究工作，张口闭口本田技术如何，宝马技术如何，这和嘴炮有什么区别。

38原来是一个改装车技师，如果他在那里说发动机的结构和布局什么的，那他可能是没有资格，但是他如果说的是发动机的输出效果，那很有说服力啊，因为他原来的工作就是在原车的机械上做改进，一辆车的底子好不好他非常清楚。

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2018-12-10 21:00:09发布于广东

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引用 @jerryfire 发表的:

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38没测大众断轴也挡不住他微博经常说呀

求科普，他原话是什么？

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我想不出名字Oo2018-12-10 21:08:34发布于上海

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引用 @毙沙门天发表的:

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再来个4缸7at，还卖这个价，车区迎来大结局了……想太多，大型整车厂都有协议的，车不可能造到接近完美的……

再来个4缸7at，还卖这个价，车区迎来大结局了……

想太多，大型整车厂都有协议的，车不可能造到接近完美的……

索尼就似乎不怎么守规矩，在很多的细分市场上非常有侵略性，利用自己巨大的体量和跨行业的研发能力，做出一些看上去想要“大结局”的东西，当然实际上实力还不够。

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Liverpool.FC_D2018-12-10 21:13:01发布于湖北

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问下38是什么意思？总是听你们说38

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冬天穿短袖啊2018-12-10 21:27:15发布于江苏

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引用 @我是一个普通的火箭球迷发表的:

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你这叫驾驶习惯吗，你这是路况啊

……你要这说，我对你无话可说

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jerryfire楼主2018-12-10 21:36:44发布于上海

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引用 @ft1071 发表的:

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也客观吧，四缸，油耗低，加速快，这就是3个很多了至于产机油也没有回避这个问题，还是说等过了这个冬天再看

也客观吧，四缸，油耗低，加速快，这就是3个很多了
至于产机油也没有回避这个问题，还是说等过了这个冬天再看

操控差跟随性差涡轮迟滞严重 esp标定缺陷这几个算不算

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jerryfire楼主2018-12-10 21:38:11发布于上海

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引用 @ft1071 发表的:

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也客观吧，四缸，油耗低，加速快，这就是3个很多了至于产机油也没有回避这个问题，还是说等过了这个冬天再看

也客观吧，四缸，油耗低，加速快，这就是3个很多了
至于产机油也没有回避这个问题，还是说等过了这个冬天再看

思域加速油耗价格圈速都完胜宝马320 是否思域完胜宝马320?

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guanwee2018-12-10 21:45:27发布于辽宁

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引用 @vontomas 发表的:

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一个美食家，没有做过任何菜，张口闭口这个难吃那个好吃，这和嘴炮有什么区别。

以后评车还需家里有厂?

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王司徒必有高论2018-12-10 22:01:29发布于北京

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引用 @jerryfire 发表的:

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思域加速油耗价格圈速都完胜宝马320 是否思域完胜宝马320?

你要不是田螺28你就大大方方跟大家说嘛，你现在既不澄清也不否认，就是一问就举报，你怎么那么怕跟他扯上关系呢，又不是什么丢人的事，假如我是说假如啊～你就是田螺28，现在不想承认，是不是因为你自己觉得田螺28这个号有什么不好的地方才不敢人的呢～说两句吧，别憋着～也别老麻烦版主～现在好多人都怀疑上你了，我劝你最好来澄清一下～毕竟田螺哥可是我们大家的老熟人

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顶薪面瘫黑2018-12-10 22:06:26发布于四川

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引用 @BMW宝马发表的:

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做过设计研究有什么用？技术好不好最终的表现不就是使用体验吗？纸面上在好，概念玩的再溜最终表现不行有何用？

ID挺不错的，卖不？

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Ch4rizard2018-12-10 22:07:45发布于福建

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车轻是发展趋势，a8d5只比d4重了一点点而已，主要还是因为d5轴距更长，配置更多
车轻不仅仅省油，车轻加速更快，刹车距离更短，弯道性能也更强
唯一的缺点就是安全性降低，但是其实encap和iihs的标准越来越严格，各大车厂也在保证强度的基础上如何减重使出浑身解数投入研发

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vontomas2018-12-10 22:18:39发布于上海

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引用 @paul_guo 发表的:

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你偷换了概念技术如何如何和好吃难吃是不等同的按LZ所说那就是实际上大多数人开出来的油耗

你偷换了概念
技术如何如何和好吃难吃是不等同的
按LZ所说那就是实际上大多数人开出来的油耗

没偷换概念，按照上面那位的说法，只有厂家够专业能评测车的好坏，车评人不如厂家工程师专业，肯定没资格评。

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vontomas2018-12-10 22:20:18发布于上海

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引用 @ZRATELS 发表的:

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https://baijiahao.baidu.com/s?id=1608584030666214478&wfr=spider&for=pc 全球公认最顶级的美食家乔尔 ·卢布松去世了，他一生获得了32颗米其林星，是拥有该星最多的顶级厨师。

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1608584030666214478&wfr=spider&for=pc
全球公认最顶级的美食家乔尔 ·卢布松去世了，他一生获得了32颗米其林星，是拥有该星最多的顶级厨师。

他市厨师和他是美食家有因果关系吗。因为会做菜所以美食家？

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洪兴罩我去战斗哇2018-12-10 22:20:20发布于北京

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1.车重不是好事。每一代D级轿车都比前一代要重的原因是因为要放进去更多的新设备新科技，这个时候只能在一定程度上牺牲车重的。从来没有一个厂商以车的重量大作为卖点。
2.质量较大的车在碰撞中的确安全性更高，但是代价是对对方造成更大的损害。没有任何一个工程师愿意赌上道德和职业生涯，只为了自己客户的安全而藐视其他行走在马路上的生命。你这一句“车重更大更安全，所以车要更重”直接抹杀了各个主机厂为了事故中的行人安全和其他方安全所作出的所有努力。

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vontomas2018-12-10 22:21:18发布于上海

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引用 @vcreign 发表的:

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整车是全部技术的集合，所以你意思38全才，每个都懂？

你的意思是不知道车门把手的材料工艺，或者不知道风阻的计算方法，就没资格评价车的好坏？

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vontomas2018-12-10 22:23:39发布于上海

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引用 @b533961b8acfd_30395341_D 发表的:

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