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引用 @lycmlpw 发表的:
只看此人
这个是算距离杆位的成绩的，作为绝对速度的衡量稍微要好一些如果只有两个人的时候你这个问题是存在的，因为参照系只有彼此，是零和的，你快我0.1我就必须慢你0.1但这个算法【特别是今年】多数时候参照系挪出了两个人以外，因此用来判断同队间车手的绝对速度会更准确一些
这个是算距离杆位的成绩的，作为绝对速度的衡量稍微要好一些
如果只有两个人的时候你这个问题是存在的，因为参照系只有彼此，是零和的，你快我0.1我就必须慢你0.1
但这个算法【特别是今年】多数时候参照系挪出了两个人以外，因此用来判断同队间车手的绝对速度会更准确一些
如果只有两个人的时候你这个问题是存在的，因为参照系只有彼此，是零和的，你快我0.1我就必须慢你0.1
但这个算法【特别是今年】多数时候参照系挪出了两个人以外，因此用来判断同队间车手的绝对速度会更准确一些
写了这么多，你还是没明白我的意思。和谁赢谁无关，A每场稳定慢杆位0.1，五场。然后拿了一次杆位。B连拿四场杆位，然后一场输了0.5。你说谁快一些？
顺便说句，今年大部分还是两人争杆位的，其实和我说的差不多。
写了这么多，你还是没明白我的意思。和谁赢谁无关，A每场稳定慢杆位0.1，五场。然后拿了一次杆位。B连拿四场杆位，然后一场输了0.5。你说谁快一些？
顺便说句，今年大部分还是两人争杆位的，其实和我说的差不多。
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引用 @gabbyz 发表的:
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写了这么多，你还是没明白我的意思。和谁赢谁无关，A每场稳定慢杆位0.1，五场。然后拿了一次杆位。B连拿四场杆位，然后一场输了0.5。你说谁快一些？
顺便说句，今年大部分还是两人争杆位的，其实和我说的差不多。
写了这么多，你还是没明白我的意思。和谁赢谁无关，A每场稳定慢杆位0.1，五场。然后拿了一次杆位。B连拿四场杆位，然后一场输了0.5。你说谁快一些？
顺便说句，今年大部分还是两人争杆位的，其实和我说的差不多。
明白你的意思
所以我说了仅限比较同队车手
这个算法稍微会好一些
实际上这种极端情况出来那的确没什么说服力
所以我说了仅限比较同队车手
这个算法稍微会好一些
实际上这种极端情况出来那的确没什么说服力
而不同车擅长赛道不一样的情况下这个情况在队伍间比较还很可能发生
只能说同赛车的情况下这个稍微好一点
明白你的意思
所以我说了仅限比较同队车手
这个算法稍微会好一些
实际上这种极端情况出来那的确没什么说服力
所以我说了仅限比较同队车手
这个算法稍微会好一些
实际上这种极端情况出来那的确没什么说服力
而不同车擅长赛道不一样的情况下这个情况在队伍间比较还很可能发生
只能说同赛车的情况下这个稍微好一点
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考虑车手的实力因素。
刘一圈和博塔斯的排位实力摆在那。法拉利的车应该是更快一点点的。
红牛的车独一档不用说。
地球组中，哈斯、雷诺、印度力量的六位车手都很强，实力也相差并不大，基本上就这样子。
勒克莱尔应该比他们差不多或者快上一点。阿隆索大概也是这个水平。
范多恩和嘉斯利应该是同一档次的车手，所以迈凯轮和小牛速度差不多。
手机哥混了这几年，实力比威廉姆斯两个菜鸟应该还是要强上那么一点的。所以威廉姆斯如果由勒克莱尔开的话应该和阿隆索的车速度相当。
所以地球组的车实力差距比这个图显示出来的还要接近一些。
刘一圈和博塔斯的排位实力摆在那。法拉利的车应该是更快一点点的。
红牛的车独一档不用说。
地球组中，哈斯、雷诺、印度力量的六位车手都很强，实力也相差并不大，基本上就这样子。
勒克莱尔应该比他们差不多或者快上一点。阿隆索大概也是这个水平。
范多恩和嘉斯利应该是同一档次的车手，所以迈凯轮和小牛速度差不多。
手机哥混了这几年，实力比威廉姆斯两个菜鸟应该还是要强上那么一点的。所以威廉姆斯如果由勒克莱尔开的话应该和阿隆索的车速度相当。
所以地球组的车实力差距比这个图显示出来的还要接近一些。
考虑车手的实力因素。
刘一圈和博塔斯的排位实力摆在那。法拉利的车应该是更快一点点的。
红牛的车独一档不用说。
地球组中，哈斯、雷诺、印度力量的六位车手都很强，实力也相差并不大，基本上就这样子。
勒克莱尔应该比他们差不多或者快上一点。阿隆索大概也是这个水平。
范多恩和嘉斯利应该是同一档次的车手，所以迈凯轮和小牛速度差不多。
手机哥混了这几年，实力比威廉姆斯两个菜鸟应该还是要强上那么一点的。所以威廉姆斯如果由勒克莱尔开的话应该和阿隆索的车速度相当。
所以地球组的车实力差距比这个图显示出来的还要接近一些。
刘一圈和博塔斯的排位实力摆在那。法拉利的车应该是更快一点点的。
红牛的车独一档不用说。
地球组中，哈斯、雷诺、印度力量的六位车手都很强，实力也相差并不大，基本上就这样子。
勒克莱尔应该比他们差不多或者快上一点。阿隆索大概也是这个水平。
范多恩和嘉斯利应该是同一档次的车手，所以迈凯轮和小牛速度差不多。
手机哥混了这几年，实力比威廉姆斯两个菜鸟应该还是要强上那么一点的。所以威廉姆斯如果由勒克莱尔开的话应该和阿隆索的车速度相当。
所以地球组的车实力差距比这个图显示出来的还要接近一些。
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引用 @用户0618053025 发表的:
只看此人
法拉利对轮胎的管控更好，正赛更强，而且现在起步比奔驰有优势，自然围场第一快车————当然依靠奔驰超强的研发能力下半赛季必能力挽狂澜、一骑绝尘轻松摘得桂冠，你法乙烷！
法拉利对轮胎的管控更好，正赛更强，而且现在起步比奔驰有优势，自然围场第一快车————当然依靠奔驰超强的研发能力下半赛季必能力挽狂澜、一骑绝尘轻松摘得桂冠，你法乙烷！
优势有一点点，但是很容易被其它因素抹平，没有统治力
优势有一点点，但是很容易被其它因素抹平，没有统治力
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引用 @臨風聽葉 发表的:
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考虑车手的实力因素。
刘一圈和博塔斯的排位实力摆在那。法拉利的车应该是更快一点点的。
红牛的车独一档不用说。
地球组中，哈斯、雷诺、印度力量的六位车手都很强，实力也相差并不大，基本上就这样子。
勒克莱尔应该比他们差不多或者快上一点。阿隆索大概也是这个水平。
范多恩和嘉斯利应该是同一档次的车手，所以迈凯轮和小牛速度差不多。
手机哥混了这几年，实力比威廉姆斯两个菜鸟应该还是要强上那么一点的。所以威廉姆斯如果由勒克莱尔开的话应该和阿隆索的车速度相当。
所以地球组的车实力差距比这个图显示出来的还要接近一些。
考虑车手的实力因素。
刘一圈和博塔斯的排位实力摆在那。法拉利的车应该是更快一点点的。
红牛的车独一档不用说。
地球组中，哈斯、雷诺、印度力量的六位车手都很强，实力也相差并不大，基本上就这样子。
勒克莱尔应该比他们差不多或者快上一点。阿隆索大概也是这个水平。
范多恩和嘉斯利应该是同一档次的车手，所以迈凯轮和小牛速度差不多。
手机哥混了这几年，实力比威廉姆斯两个菜鸟应该还是要强上那么一点的。所以威廉姆斯如果由勒克莱尔开的话应该和阿隆索的车速度相当。
所以地球组的车实力差距比这个图显示出来的还要接近一些。
刘一圈和博塔斯的排位实力摆在那。法拉利的车应该是更快一点点的。
红牛的车独一档不用说。
地球组中，哈斯、雷诺、印度力量的六位车手都很强，实力也相差并不大，基本上就这样子。
勒克莱尔应该比他们差不多或者快上一点。阿隆索大概也是这个水平。
范多恩和嘉斯利应该是同一档次的车手，所以迈凯轮和小牛速度差不多。
手机哥混了这几年，实力比威廉姆斯两个菜鸟应该还是要强上那么一点的。所以威廉姆斯如果由勒克莱尔开的话应该和阿隆索的车速度相当。
所以地球组的车实力差距比这个图显示出来的还要接近一些。
1比2快，2比3快，3比4快，请问怎么推出2和4的车比1和3的车快呢？真要推出24比13快，为什么不从别的地方入手呢？比如积分什么的
1比2快，2比3快，3比4快，请问怎么推出2和4的车比1和3的车快呢？真要推出24比13快，为什么不从别的地方入手呢？比如积分什么的
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引用 @阿杜777 发表的:
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就这还说法拉利车比奔驰快？
就这还说法拉利车比奔驰快？
这是车手差距
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引用 @落桐在虎扑 发表的:
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1比2快，2比3快，3比4快，请问怎么推出2和4的车比1和3的车快呢？真要推出24比13快，为什么不从别的地方入手呢？比如积分什么的
1比2快，2比3快，3比4快，请问怎么推出2和4的车比1和3的车快呢？真要推出24比13快，为什么不从别的地方入手呢？比如积分什么的
不是依次谁比谁快的。直接比双方更快的啊，比的是车本身可以跑出的极限快的圈速。
维特尔和汉密尔顿圈速相当，但，你认为车手本身是这个实力？
这个帖子讲的排位圈速，我说车本身快慢，车手本身实力快慢，都是讲排位圈速，你何必讲其他？
维特尔和汉密尔顿圈速相当，但，你认为车手本身是这个实力？
这个帖子讲的排位圈速，我说车本身快慢，车手本身实力快慢，都是讲排位圈速，你何必讲其他？
不是依次谁比谁快的。直接比双方更快的啊，比的是车本身可以跑出的极限快的圈速。
维特尔和汉密尔顿圈速相当，但，你认为车手本身是这个实力？
这个帖子讲的排位圈速，我说车本身快慢，车手本身实力快慢，都是讲排位圈速，你何必讲其他？
维特尔和汉密尔顿圈速相当，但，你认为车手本身是这个实力？
这个帖子讲的排位圈速，我说车本身快慢，车手本身实力快慢，都是讲排位圈速，你何必讲其他？
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引用 @臨風聽葉 发表的:
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不是依次谁比谁快的。直接比双方更快的啊，比的是车本身可以跑出的极限快的圈速。
维特尔和汉密尔顿圈速相当，但，你认为车手本身是这个实力？
这个帖子讲的排位圈速，我说车本身快慢，车手本身实力快慢，都是讲排位圈速，你何必讲其他？
不是依次谁比谁快的。直接比双方更快的啊，比的是车本身可以跑出的极限快的圈速。
维特尔和汉密尔顿圈速相当，但，你认为车手本身是这个实力？
这个帖子讲的排位圈速，我说车本身快慢，车手本身实力快慢，都是讲排位圈速，你何必讲其他？
维特尔和汉密尔顿圈速相当，但，你认为车手本身是这个实力？
这个帖子讲的排位圈速，我说车本身快慢，车手本身实力快慢，都是讲排位圈速，你何必讲其他？
为什么会认为车手本身不是这个实力？
车手的话，考虑到不同赛道的适应， 调教的差异。 互有胜负。 赛车基本上算是一个档次的速度。 或者说， 软一档的轮胎， 正赛节奏更好， 硬一档的轮胎，梅奔正赛节奏更好。 排位赛的话， 看赛道特性。
车手的话，考虑到不同赛道的适应， 调教的差异。 互有胜负。 赛车基本上算是一个档次的速度。 或者说， 软一档的轮胎， 正赛节奏更好， 硬一档的轮胎，梅奔正赛节奏更好。 排位赛的话， 看赛道特性。
为什么会认为车手本身不是这个实力？
车手的话，考虑到不同赛道的适应， 调教的差异。 互有胜负。 赛车基本上算是一个档次的速度。 或者说， 软一档的轮胎， 正赛节奏更好， 硬一档的轮胎，梅奔正赛节奏更好。 排位赛的话， 看赛道特性。
车手的话，考虑到不同赛道的适应， 调教的差异。 互有胜负。 赛车基本上算是一个档次的速度。 或者说， 软一档的轮胎， 正赛节奏更好， 硬一档的轮胎，梅奔正赛节奏更好。 排位赛的话， 看赛道特性。
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引用 @luyaocfan 发表的:
只看此人
为什么会认为车手本身不是这个实力？
车手的话，考虑到不同赛道的适应， 调教的差异。 互有胜负。 赛车基本上算是一个档次的速度。 或者说， 软一档的轮胎， 正赛节奏更好， 硬一档的轮胎，梅奔正赛节奏更好。 排位赛的话， 看赛道特性。
为什么会认为车手本身不是这个实力？
车手的话，考虑到不同赛道的适应， 调教的差异。 互有胜负。 赛车基本上算是一个档次的速度。 或者说， 软一档的轮胎， 正赛节奏更好， 硬一档的轮胎，梅奔正赛节奏更好。 排位赛的话， 看赛道特性。
车手的话，考虑到不同赛道的适应， 调教的差异。 互有胜负。 赛车基本上算是一个档次的速度。 或者说， 软一档的轮胎， 正赛节奏更好， 硬一档的轮胎，梅奔正赛节奏更好。 排位赛的话， 看赛道特性。
他意思就是全世界默认lh高一档，而且不接受反驳
跟他杠啥呢，浪费口水
他意思就是全世界默认lh高一档，而且不接受反驳
跟他杠啥呢，浪费口水
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引用 @臨風聽葉 发表的:
只看此人
不是依次谁比谁快的。直接比双方更快的啊，比的是车本身可以跑出的极限快的圈速。
维特尔和汉密尔顿圈速相当，但，你认为车手本身是这个实力？
这个帖子讲的排位圈速，我说车本身快慢，车手本身实力快慢，都是讲排位圈速，你何必讲其他？
不是依次谁比谁快的。直接比双方更快的啊，比的是车本身可以跑出的极限快的圈速。
维特尔和汉密尔顿圈速相当，但，你认为车手本身是这个实力？
这个帖子讲的排位圈速，我说车本身快慢，车手本身实力快慢，都是讲排位圈速，你何必讲其他？
维特尔和汉密尔顿圈速相当，但，你认为车手本身是这个实力？
这个帖子讲的排位圈速，我说车本身快慢，车手本身实力快慢，都是讲排位圈速，你何必讲其他？
我就是没明白，歪头的排位速度比小黑还是慢了一点点，kimi又比bot慢了不少，是怎么推出法拉利比梅奔快的呢？除非前提是小黑B77的排位能力远高于V5和K7
我就是没明白，歪头的排位速度比小黑还是慢了一点点，kimi又比bot慢了不少，是怎么推出法拉利比梅奔快的呢？除非前提是小黑B77的排位能力远高于V5和K7
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引用 @落桐在虎扑 发表的:
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我就是没明白，歪头的排位速度比小黑还是慢了一点点，kimi又比bot慢了不少，是怎么推出法拉利比梅奔快的呢？除非前提是小黑B77的排位能力远高于V5和K7
我就是没明白，歪头的排位速度比小黑还是慢了一点点，kimi又比bot慢了不少，是怎么推出法拉利比梅奔快的呢？除非前提是小黑B77的排位能力远高于V5和K7
嘿，一楼的图，歪头和汉可是只差0.02%，你认为这能算差距？
我认为汉密尔顿的能力比维特尔可以快到0.1%是没问题的。你可以不认同我的观点，为什么死杠？
我认为汉密尔顿的能力比维特尔可以快到0.1%是没问题的。你可以不认同我的观点，为什么死杠？
嘿，一楼的图，歪头和汉可是只差0.02%，你认为这能算差距？
我认为汉密尔顿的能力比维特尔可以快到0.1%是没问题的。你可以不认同我的观点，为什么死杠？
我认为汉密尔顿的能力比维特尔可以快到0.1%是没问题的。你可以不认同我的观点，为什么死杠？
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顺便，我谈谈我的观点，各个车手的排位圈实力差距。
以最快的塔潘为标杆。
0.1% 里卡多，汉密尔顿
0.2% 维特尔 ，博塔斯，勒克莱尔（待定）
0.3% 阿隆索，赛恩斯，胡肯伯格，奥康
0.4% 佩雷兹，格罗斯让
0.5% 莱科宁，马格努森，范多恩（非今年表现），嘉斯利
0.7% 哈特利
1%+ 埃里克森，斯托尔，斯洛特金
----------------------
以上，基本上差到0.3%就是明显差距了，差一个档次
以最快的塔潘为标杆。
0.1% 里卡多，汉密尔顿
0.2% 维特尔 ，博塔斯，勒克莱尔（待定）
0.3% 阿隆索，赛恩斯，胡肯伯格，奥康
0.4% 佩雷兹，格罗斯让
0.5% 莱科宁，马格努森，范多恩（非今年表现），嘉斯利
0.7% 哈特利
1%+ 埃里克森，斯托尔，斯洛特金
----------------------
以上，基本上差到0.3%就是明显差距了，差一个档次
顺便，我谈谈我的观点，各个车手的排位圈实力差距。
以最快的塔潘为标杆。
0.1% 里卡多，汉密尔顿
0.2% 维特尔 ，博塔斯，勒克莱尔（待定）
0.3% 阿隆索，赛恩斯，胡肯伯格，奥康
0.4% 佩雷兹，格罗斯让
0.5% 莱科宁，马格努森，范多恩（非今年表现），嘉斯利
0.7% 哈特利
1%+ 埃里克森，斯托尔，斯洛特金
----------------------
以上，基本上差到0.3%就是明显差距了，差一个档次
以最快的塔潘为标杆。
0.1% 里卡多，汉密尔顿
0.2% 维特尔 ，博塔斯，勒克莱尔（待定）
0.3% 阿隆索，赛恩斯，胡肯伯格，奥康
0.4% 佩雷兹，格罗斯让
0.5% 莱科宁，马格努森，范多恩（非今年表现），嘉斯利
0.7% 哈特利
1%+ 埃里克森，斯托尔，斯洛特金
----------------------
以上，基本上差到0.3%就是明显差距了，差一个档次
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Re：本赛季排位圈速与杆位平均差距一图览
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