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本赛季排位圈速与杆位平均差距一图览 85回复/ 12亮20049 浏览

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感谢一只猪2018-07-14 14:41:43发布于江苏

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lec能以第十五名，倒数第二的车队，连续拿分真不错

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小汉密尔顿2018-07-14 15:07:59发布于江苏

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引用 @阿杜777 发表的:

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就这还说法拉利车比奔驰快？

这是排位。汉密尔顿刘一圈的排位加成了解一下

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阿杜7772018-07-14 15:29:34发布于上海

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引用 @小汉密尔顿发表的:

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这是排位。汉密尔顿刘一圈的排位加成了解一下

你的意思莱科宁是三流车手？

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beibei1986832018-07-14 15:36:47发布于北京

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手机哥离乐扣尾灯都有一定距离

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肥版迪比亚路2018-07-14 15:44:17发布于广东

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引用 @用户0618053025 发表的:

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法拉利对轮胎的管控更好，正赛更强，而且现在起步比奔驰有优势，自然围场第一快车————当然依靠奔驰超强的研发能力下半赛季必能力挽狂澜、一骑绝尘轻松摘得桂冠，你法乙烷！

不用那么麻烦，举报成功就行了

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肥版迪比亚路2018-07-14 15:45:47发布于广东

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引用 @D_米发表的:

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啥？kimi难道用的是本田引擎?

别这样，雷诺吧

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gabbyz2018-07-14 16:21:15发布于内蒙古

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算数平均值并不能完全反映吧！比如A连赢B五场，每次0.1，然后B赢A一次，赢了0.5。算平均值两者一样，那么到底A和B谁更快呢

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华佗坨陀2018-07-14 16:27:32发布于北京

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引用 @luofeng6666 发表的:

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麦克拉伦都是小车队了，现在的车迷很标新立异啊

你的意思是说迈凯伦现在是大车队？资金，人员，研发，车速，车手，领队，要啥没啥，靠情怀算大车队？

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圣婴托妞2018-07-14 18:14:08发布于上海

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中游非常接近。在下场排位其实可以看一看地球组的杆位，我觉得差距也不会大

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风车之外2018-07-15 06:44:37发布于上海

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引用 @小汉密尔顿发表的:

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这是排位。汉密尔顿刘一圈的排位加成了解一下

刘一圈和博塔斯的差距也就这么点…难道现在是博半圈？

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交流2018-07-15 12:10:07发布于广西

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引用 @Luckyorange 发表的:

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好图，清晰：

1、宇宙组：

梅奔、法拉利

红牛

2、地球组：

哈斯、雷诺

印度力量、迈凯轮

索伯、小牛

威廉姆斯

不过各车队升级之后，可能会有些变化：

法拉利提升、红牛下降

哈斯、索伯提升

雷诺、迈凯轮下降

总结就是：法拉利引擎提升、雷诺引擎下降、梅奔本田不功不过

好图，清晰：

1、宇宙组：

梅奔、法拉利

红牛

2、地球组：

哈斯、雷诺

印度力量、迈凯轮

索伯、小牛

威廉姆斯

不过各车队升级之后，可能会有些变化：

法拉利提升、红牛下降

哈斯、索伯提升

雷诺、迈凯轮下降

总结就是：法拉利引擎提升、雷诺引擎下降、梅奔本田不功不过

本田烂了

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东方九木2018-07-15 13:18:08发布于山东

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这是两个组别的比赛啊。

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symmd2018-07-15 17:54:38发布于广东

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按成绩算确实是二三流，按品牌价值和投入确实是一流。两个一对比，痛点出来。

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基情与速度2018-07-15 20:53:50发布于辽宁

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奔驰比法拉利快一点我一直没怀疑过，只是现在差距确实小了小到奔驰有一点失误都叫对方抢走冠军

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落桐在虎扑2018-07-15 21:33:26发布于浙江

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引用 @用户0618053025 发表的:

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软一级的胎法拉利比奔驰强，硬一级的奔驰比法拉利强，这是今年的普遍现象，另外，起步慢不是车的问题，而是车手问题，英国站小黑掉2位，但BOT从第4超过Kimi到第2，发车是小黑自己的问题，再看看法拉利的发车，歪头基本能保住发车位，甚至能超上去，但kimi经常掉位置，你能说是法拉利发车强？kimi可能是前6里发车掉位最多的，还是车手个人问题。

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imwty2018-07-15 21:39:56发布于浙江

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引用 @gabbyz 发表的:

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算数平均值并不能完全反映吧！比如A连赢B五场，每次0.1，然后B赢A一次，赢了0.5。算平均值两者一样，那么到底A和B谁更快呢

是和每站最快成绩比比又不是两个人互相比

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gabbyz2018-07-15 22:16:44发布于上海

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引用 @imwty 发表的: