还都颠坏了………

周日总结：得分当然不错，不过我们需要不断提高

维修通道出发，P8带回，阿隆索在奥地利站表现了惯常的神奇--这也能是他职业生涯中拿得最艰难的4分了。
费尔南多在VSC期间完成了进站，然后就是真刀真枪的干，得益于前面赛车的赛，以及他坚定的超车，在比赛尾段升到P8的位置。
斯托菲尔则遭受了困难的比赛，他在第一圈的第3弯损坏了前鼻翼，然后超长的进站让他掉在很后面，前半场比赛他唯一能做的事情就是不断给套他圈的赛车让路。
比赛早段，他就开始报告换档会间歇性中断，最终他不得不在65圈因变速箱问题退赛。

费尔南多.阿隆索：
Started   20th – from the pit-lane       
Finished   8th      
Fastest lap   1m08.661s on lap 69 (+1.704s, 9th)     
Pit-stops  One: lap 15 (2.78s) [Prime/Back-Up]     
“很开心，今天我没想到能拿分，这是个惊喜。”
“这是场奇怪的比赛，我从维修通道出发，第一圈排在P19，然后我被一堆车挡住了，发挥不出速度。而且，我的前翼是去年版本的，所以我们完全不清楚他和其它空动套件配合起来会怎么样。”
“比赛一片混乱：高温赛道让每个人都出现了起泡现象，他我控制住了这个问题，并且利用了它。”
“得分当然不错，不过我们需要不断提高。下一站是我们主场，我们得有更好的竞争力。”

斯托菲尔.范多恩：
Started   14th       
Finished   15th – DNF – 变速箱问题        
Fastest lap   1m08.894s on lap 63 (+1.937s, 12th)     
Pit-stops  Two: lap 1 (26.9s) and 40 (3.38s) [Prime/Back-up/Back-up]     
“第一圈的事故就是个普通的比赛事故：在3弯，有3、4辆车并排进弯，而弯心和出弯却收窄了。没法避免碰撞，真是不幸。”
“进站换了个新鼻翼之后，我出来碰到了交通问题，一再被挥蓝旗，必须让过所有赛车令人绝望。”
“比赛尾段，我终于可以做一些干净来尝试超车了。如果看圈速的话，赛车还是有速度的，我们比排位赛有竞争力得多，这算是个正面消息。”
“在如此困难的周末，车队还是拿到了几个积分，则是另一个积极消息。”

埃里克.布利尔：
“费尔南多的P8完赛是一个代表作，说明他决心坚定，永不服输。在赛前，他绝没想到过能拿分，但他驾驶太棒了，很好的照顾了轮胎，在紧要关头一击致命。他追上并超过勒克莱尔，这显示赛车在周日就是比习惯性崩盘的周六强得多。我们得不断想办法把这个速度找出来。”
“斯托菲尔在第1圈第3弯后就一直处于地狱模式。那就是个比赛事故--太多车并排了--他就是不赶巧。前半段比赛他就是'让让让'，节奏被打得支离破碎。”
“过去这两站都很困难，希望到主场成绩能更好些。”