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53还是50圈来着 愣是损失了一圈的速度 最后就是差一圈 无话可说 车迷都比他更想赢 醉了
其实bot策略执行的还可以,按比赛中的情况,如果vet按照预计二停了,那奔驰就能很可能就一二带回了,或者至少一三,所以要求bot和ham在实现目标圈速的情况下节省轮胎。当发现vet不再进站了,bot其实也很快追上了,机会是有,虽然少了点,可惜bot没有把握住,还是硬仗打的少。换个角度来说,如果车队早点通知bot推进,也可能是另一个结局了。PS:其实奔驰各级轮胎之间的差距比别的车队都要小,因此轮胎越硬优势越明显,去年就挺明显了。
汉密尔顿一定能超 博塔斯前面丢了一圈 最后三圈锁死 哪怕是他跑 这比赛再跑一圈一号弯就能抽头过去 别嘴硬了 承认轮胎差距 不是让你承认车手实力
和科瓦莱宁一样。。。水平不够
博塔斯还是差了那么一点,如果是614在那个位置,不用到最后一圈肯定过去了
这不是差了一点啊……
充分证明让ham给bot当僚机真的太浪费资源了,还不如让ham搏一把