然后黑黑到还剩十圈的时候发现不对劲，问车队他怎么还不进啊。。。然后，已经来不及追了。。。好吧，那样打击更大。。。黑黑这小心肝经不起再打击一次了。。。还是这样吧。。。

其实不是要预判黄胎能跑多久，而是要预判法拉利敢不敢赌。以当时场上的形势看，我觉得这个很好预测的，他们也不是没干过。。。

离争冠车队的二号车手差一点吧

所以，以后季前测试，需要专门做一个轮胎极限的测试，直接把轮胎跑爆为止。。。

虽然这样很危险，但是倍耐力给出的那些数据，一点参考价值都没有

这个不太好弄吧，每个赛道状况和温度啥的又不一样。。。油量也不一样，不可控因素太多了。

说的好像法拉利就不是三套单元了

奔奔算的太精明了，有时候聪明反被聪明误。。。

ham在push的时候照样有几次锁死，甚至轮胎还比77新了几圈，都是如果论这么言之凿凿有什么意思

因为奔驰喜欢，而且还要更硬。

博塔斯超过维特尔拿冠军，车迷：博塔斯跟一线车手真不是一个档次，也不知道压一压维特尔，这样汉密尔顿就能拼到第二；
博塔斯让过汉密尔顿，车迷：博塔斯跟一线车手真不是一个档次，这么轻松就被汉密尔顿超了，不知道开着这么快的车在干嘛；
博塔斯超过维特尔后退赛，车迷：博塔斯跟一线车手真不是一个档次，连基本的轮胎管理、刹车管理、引擎管理都做不好；
博塔斯撞掉维特尔后退赛，车迷：博塔斯跟一线车手真不是一个档次，驾驶这么粗糙鲁莽，两车带回就能给车队带来更多积分这点道理不懂；
博塔斯撞掉维特尔后假装艰难防守后让汉密尔顿超越拿冠军，车迷：反正博塔斯跟一线车手真不是一个档次，还是老老实实做2号车手吧。

bot在慢车阵里花了太多时间了。

77今年能拿冠军就多拿几个吧 然后你这辈子都凉凉了

自己水平不行，怪谁呢？
如果换小黑一定能超过。
如果不是某些人有合同在身，博塔斯能去梅奔吗？

当时TT WOLF就该在TR里跟#77讨论下合同的事情。