梅赛德斯:2018赛季保留长轴距是毫无疑问的事情 27回复/ 169787 浏览

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阿里森是法拉利派去的卧底

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阿里森是法拉利派去的卧底

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真要能把今年的梅奔拉下马,这锅法拉利可以背。

真要能把今年的梅奔拉下马,这锅法拉利可以背。

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一种可能:
梅奔有姿势,去年各种都是烟雾弹。
一种可能:
短的搞砸了,回到长的,现在公关文.....

我信后一种。
一种可能:
梅奔有姿势,去年各种都是烟雾弹。
一种可能:
短的搞砸了,回到长的,现在公关文.....

我信后一种。
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说真的,长的好用,现在高速赛道太多,短轴距吃亏。

说真的,长的好用,现在高速赛道太多,短轴距吃亏。

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Mercedes also thought about doing the same aerodynamic concepts (e.g sidepods) that Ferrari did last year and most teams copied now but they found it too risky at the end. It could have resulted in more disadvantages according to Allison.

没改的原因好像是阿里森搞不定法拉利格式的侧箱。。。反正是德媒这么说的,真假自辨

Mercedes also thought about doing the same aerodynamic concepts (e.g sidepods) that Ferrari did last year and most teams copied now but they found it too risky at the end. It could have resulted in more disadvantages according to Allison.

没改的原因好像是阿里森搞不定法拉利格式的侧箱。。。反正是德媒这么说的,真假自辨

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毕竟高速的赛道还是多点。 就是在蒙地卡罗不太讨好
毕竟高速的赛道还是多点。 就是在蒙地卡罗不太讨好
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今年要凉... 继续长轴距的话,几条低速赛道怕是要败
今年要凉... 继续长轴距的话,几条低速赛道怕是要败
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Re:梅赛德斯:2018赛季保留长轴距是毫无疑问的事情
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