FIA继续对颇具争议的烧机油问题采取措施,通知车队一个新的消耗限制将在意大利大奖赛被引入。
整个赛季都弥漫着烧机油的阴谋论,车队在这之前已经被提醒到使用机油作为燃料是非法的。
阿塞拜疆大奖赛出台了针对油中燃烧化学物质的限制。
尽管车队们已经同意在2018年制定新的规则,FIA依旧需要继续确保车队们本赛季不会太越界。
在匈牙利大奖赛之前发给车队的技术指令中提醒到,每100km0.6升的机油油耗是可以被接受的——也将在2018年之后被“严格执行”。
然而,考虑到一些引擎制造商当前的引擎可能对此限制非常挣扎,到目前为止并不会推动此规则的执行。
在上半年研究了当前的引擎形式后,FIA现在规定,在意大利大奖赛开始使用任何新的引擎必须符合每100Km0.9升的限制。
同时FIA清楚地表示,他们密切关注当前情况,所以尚未排除出台进一步规则的可能。
来源:赛车运动
FIA继续对颇具争议的烧机油问题采取措施,通知车队一个新的消耗限制将在意大利大奖赛被引入。
整个赛季都弥漫着烧机油的阴谋论,车队在这之前已经被提醒到使用机油作为燃料是非法的。
阿塞拜疆大奖赛出台了针对油中燃烧化学物质的限制。
尽管车队们已经同意在2018年制定新的规则,FIA依旧需要继续确保车队们本赛季不会太越界。
在匈牙利大奖赛之前发给车队的技术指令中提醒到,每100km0.6升的机油油耗是可以被接受的——也将在2018年之后被“严格执行”。
然而,考虑到一些引擎制造商当前的引擎可能对此限制非常挣扎,到目前为止并不会推动此规则的执行。
在上半年研究了当前的引擎形式后,FIA现在规定,在意大利大奖赛开始使用任何新的引擎必须符合每100Km0.9升的限制。
同时FIA清楚地表示,他们密切关注当前情况,所以尚未排除出台进一步规则的可能。
来源:赛车运动