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策略，配合安全车，又捡了个皮夹，上海站是一次（那次是安全车），今天又一次（虚拟安全车）。就车而言，还是法拉利正赛稍占上风：V4黄胎汉密尔顿白胎时，V4每圈1秒多地拉开，反过来汉黄V白时，根本拉不开，没有虚拟安全车这皮夹，比赛其实早结束了。现在烧机油绝技都没用了，还是保留原来的观点，今年法拉利WDC，奔驰WCC。
策略，配合安全车，又捡了个皮夹，上海站是一次（那次是安全车），今天又一次（虚拟安全车）。就车而言，还是法拉利正赛稍占上风：V4黄胎汉密尔顿白胎时，V4每圈1秒多地拉开，反过来汉黄V白时，根本拉不开，没有虚拟安全车这皮夹，比赛其实早结束了。
现在烧机油绝技都没用了，还是保留原来的观点，今年法拉利WDC，奔驰WCC。
现在烧机油绝技都没用了，还是保留原来的观点，今年法拉利WDC，奔驰WCC。
看比赛真费电
1第一段法拉利掉速度了，奔驰不掉速度
2最后一段汉密尔顿轻松超维特尔
哪看出来的法拉利稍快？ 汉密尔顿没拉开？ 领跑巡航不知道么，倒数二圈能刷紫看到了么，维特尔第二段黄胎要的是猛推，为第三段挣老本，汉密尔顿的第三段在超过去之后则是尽量保胎！猛推推到最后几圈轮胎费了呢？
1第一段法拉利掉速度了，奔驰不掉速度
2最后一段汉密尔顿轻松超维特尔
哪看出来的法拉利稍快？ 汉密尔顿没拉开？ 领跑巡航不知道么，倒数二圈能刷紫看到了么，维特尔第二段黄胎要的是猛推，为第三段挣老本，汉密尔顿的第三段在超过去之后则是尽量保胎！猛推推到最后几圈轮胎费了呢？
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1第一段法拉利掉速度了，奔驰不掉速度
2最后一段汉密尔顿轻松超维特尔
哪看出来的法拉利稍快？ 汉密尔顿没拉开？ 领跑巡航不知道么，倒数二圈能刷紫看到了么，维特尔第二段黄胎要的是猛推，为第三段挣老本，汉密尔顿的第三段在超过去之后则是尽量保胎！猛推推到最后几圈轮胎费了呢？
1第一段法拉利掉速度了，奔驰不掉速度
2最后一段汉密尔顿轻松超维特尔
哪看出来的法拉利稍快？ 汉密尔顿没拉开？ 领跑巡航不知道么，倒数二圈能刷紫看到了么，维特尔第二段黄胎要的是猛推，为第三段挣老本，汉密尔顿的第三段在超过去之后则是尽量保胎！猛推推到最后几圈轮胎费了呢？
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怎么我觉得并不认同，当时看比赛是这么认为，这么傻为什么免费进站不去！
不过后来想，是不是梅赛德斯故意在VSC Ending进站，让法拉利绝对无法占到免费进站的便宜（如果提早一圈进，法拉利下一圈或许也享受到了，等于抵消。）
法拉利在VSC不进是有理由的。法拉利担心的是此时进站M胎要坚持30圈，而HAM则可以不进站，再过10圈左右进站利用S胎赶超overcut。但这个理由不是太充分，因为VSC进站获得的便宜应该足够让HAM的overcut追不上。
@雪鸟
不过后来想，是不是梅赛德斯故意在VSC Ending进站，让法拉利绝对无法占到免费进站的便宜（如果提早一圈进，法拉利下一圈或许也享受到了，等于抵消。）
法拉利在VSC不进是有理由的。法拉利担心的是此时进站M胎要坚持30圈，而HAM则可以不进站，再过10圈左右进站利用S胎赶超overcut。但这个理由不是太充分，因为VSC进站获得的便宜应该足够让HAM的overcut追不上。
@雪鸟
怎么我觉得并不认同，当时看比赛是这么认为，这么傻为什么免费进站不去！
不过后来想，是不是梅赛德斯故意在VSC Ending进站，让法拉利绝对无法占到免费进站的便宜（如果提早一圈进，法拉利下一圈或许也享受到了，等于抵消。）
法拉利在VSC不进是有理由的。法拉利担心的是此时进站M胎要坚持30圈，而HAM则可以不进站，再过10圈左右进站利用S胎赶超overcut。但这个理由不是太充分，因为VSC进站获得的便宜应该足够让HAM的overcut追不上。
@雪鸟
不过后来想，是不是梅赛德斯故意在VSC Ending进站，让法拉利绝对无法占到免费进站的便宜（如果提早一圈进，法拉利下一圈或许也享受到了，等于抵消。）
法拉利在VSC不进是有理由的。法拉利担心的是此时进站M胎要坚持30圈，而HAM则可以不进站，再过10圈左右进站利用S胎赶超overcut。但这个理由不是太充分，因为VSC进站获得的便宜应该足够让HAM的overcut追不上。
@雪鸟
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引用 @jiangwu2004 发表的:
只看此人
我感觉LH现在很多的发言都是从F1大局出发的。如何挑起话题，激发车迷的积极性。所以一直在制造一个2强争霸的氛围。
虽然SV也确实是一个顶尖车手，但我觉得在LH心中是颇为瞧不起SV的。
我感觉LH现在很多的发言都是从F1大局出发的。如何挑起话题，激发车迷的积极性。所以一直在制造一个2强争霸的氛围。
虽然SV也确实是一个顶尖车手，但我觉得在LH心中是颇为瞧不起SV的。
虽然SV也确实是一个顶尖车手，但我觉得在LH心中是颇为瞧不起SV的。
以前是有点，但你1冠有什么资格瞧不起4冠，更何况开个火星车还丢了1冠，才知道人家4冠就是4冠，所以已经多次说今年和VET交手才是真正高手间的较量
以前是有点，但你1冠有什么资格瞧不起4冠，更何况开个火星车还丢了1冠，才知道人家4冠就是4冠，所以已经多次说今年和VET交手才是真正高手间的较量
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引用 @呆呆都退了我也退吧_D 发表的:
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以前是有点，但你1冠有什么资格瞧不起4冠，更何况开个火星车还丢了1冠，才知道人家4冠就是4冠，所以已经多次说今年和VET交手才是真正高手间的较量
以前是有点，但你1冠有什么资格瞧不起4冠，更何况开个火星车还丢了1冠，才知道人家4冠就是4冠，所以已经多次说今年和VET交手才是真正高手间的较量
开宝马的司机就一定好过开夏利的司机吗？
LH当年瞧不起SV主要是看SV的排位赛，3个APEX点没抓到都可以拿杆位，才有这番瞧不起的。
当然现在的SV不是当年的SV，LH的观点发生变化的可能性也是很大的。
LH当年瞧不起SV主要是看SV的排位赛，3个APEX点没抓到都可以拿杆位，才有这番瞧不起的。
当然现在的SV不是当年的SV，LH的观点发生变化的可能性也是很大的。
开宝马的司机就一定好过开夏利的司机吗？
LH当年瞧不起SV主要是看SV的排位赛，3个APEX点没抓到都可以拿杆位，才有这番瞧不起的。
当然现在的SV不是当年的SV，LH的观点发生变化的可能性也是很大的。
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当然现在的SV不是当年的SV，LH的观点发生变化的可能性也是很大的。
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引用 @呆呆都退了我也退吧_D 发表的:
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下次再出虚拟安全车，法拉利估计要紧张死了。。。完全不知道奔奔到底会什么时候进站。。。。
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引用 @lhjunacc 发表的:
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策略，配合安全车，又捡了个皮夹，上海站是一次（那次是安全车），今天又一次（虚拟安全车）。就车而言，还是法拉利正赛稍占上风：V4黄胎汉密尔顿白胎时，V4每圈1秒多地拉开，反过来汉黄V白时，根本拉不开，没有虚拟安全车这皮夹，比赛其实早结束了。现在烧机油绝技都没用了，还是保留原来的观点，今年法拉利WDC，奔驰WCC。
策略，配合安全车，又捡了个皮夹，上海站是一次（那次是安全车），今天又一次（虚拟安全车）。就车而言，还是法拉利正赛稍占上风：V4黄胎汉密尔顿白胎时，V4每圈1秒多地拉开，反过来汉黄V白时，根本拉不开，没有虚拟安全车这皮夹，比赛其实早结束了。
现在烧机油绝技都没用了，还是保留原来的观点，今年法拉利WDC，奔驰WCC。
现在烧机油绝技都没用了，还是保留原来的观点，今年法拉利WDC，奔驰WCC。
个人感觉，汉拉开2s后是在节约轮胎，只要跑完就是冠军，为什么要损耗？（汉最后刷了最快圈）
个人感觉，汉拉开2s后是在节约轮胎，只要跑完就是冠军，为什么要损耗？（汉最后刷了最快圈）
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策略，配合安全车，又捡了个皮夹，上海站是一次（那次是安全车），今天又一次（虚拟安全车）。就车而言，还是法拉利正赛稍占上风：V4黄胎汉密尔顿白胎时，V4每圈1秒多地拉开，反过来汉黄V白时，根本拉不开，没有虚拟安全车这皮夹，比赛其实早结束了。现在烧机油绝技都没用了，还是保留原来的观点，今年法拉利WDC，奔驰WCC。
策略，配合安全车，又捡了个皮夹，上海站是一次（那次是安全车），今天又一次（虚拟安全车）。就车而言，还是法拉利正赛稍占上风：V4黄胎汉密尔顿白胎时，V4每圈1秒多地拉开，反过来汉黄V白时，根本拉不开，没有虚拟安全车这皮夹，比赛其实早结束了。
现在烧机油绝技都没用了，还是保留原来的观点，今年法拉利WDC，奔驰WCC。
现在烧机油绝技都没用了，还是保留原来的观点，今年法拉利WDC，奔驰WCC。
你有注意，快结束的时候ham刷了个最快圈吗？不是拉不开，根本就是在保胎。
你有注意，快结束的时候ham刷了个最快圈吗？不是拉不开，根本就是在保胎。
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引用 @jiangwu2004 发表的:
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开宝马的司机就一定好过开夏利的司机吗？
LH当年瞧不起SV主要是看SV的排位赛，3个APEX点没抓到都可以拿杆位，才有这番瞧不起的。
当然现在的SV不是当年的SV，LH的观点发生变化的可能性也是很大的。
开宝马的司机就一定好过开夏利的司机吗？
LH当年瞧不起SV主要是看SV的排位赛，3个APEX点没抓到都可以拿杆位，才有这番瞧不起的。
当然现在的SV不是当年的SV，LH的观点发生变化的可能性也是很大的。
LH当年瞧不起SV主要是看SV的排位赛，3个APEX点没抓到都可以拿杆位，才有这番瞧不起的。
当然现在的SV不是当年的SV，LH的观点发生变化的可能性也是很大的。
小黑各种失误还少吗？你觉得小黑是开宝马还是夏利？不开梅奔请告诉我他的第二冠还在哪里？开小红牛这样的车能夺冠，小黑有吗？小黑行吗？
小黑各种失误还少吗？你觉得小黑是开宝马还是夏利？不开梅奔请告诉我他的第二冠还在哪里？开小红牛这样的车能夺冠，小黑有吗？小黑行吗？
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引用 @黛茜娅 发表的:
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鬼啊，早一圈的话，法拉利跟着反应进站，VSC还没结束的话，怎么可能缩小这8s的优势？他当法拉利的人都是傻子么。。。看他进也不跟？
鬼啊，早一圈的话，法拉利跟着反应进站，VSC还没结束的话，怎么可能缩小这8s的优势？他当法拉利的人都是傻子么。。。看他进也不跟？
汉密尔顿如果早一圈，一个完整的限速圈，进站时间基本上被抵消掉了，即便是瓦特尔下一圈跟着进，瓦特尔只用了一部分的限速圈，所以说被汉密尔顿under cut的机会很大
汉密尔顿如果早一圈，一个完整的限速圈，进站时间基本上被抵消掉了，即便是瓦特尔下一圈跟着进，瓦特尔只用了一部分的限速圈，所以说被汉密尔顿under cut的机会很大
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引用 @傻兔先生 发表的:
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怎么我觉得并不认同，当时看比赛是这么认为，这么傻为什么免费进站不去！
不过后来想，是不是梅赛德斯故意在VSC Ending进站，让法拉利绝对无法占到免费进站的便宜（如果提早一圈进，法拉利下一圈或许也享受到了，等于抵消。）
法拉利在VSC不进是有理由的。法拉利担心的是此时进站M胎要坚持30圈，而HAM则可以不进站，再过10圈左右进站利用S胎赶超overcut。但这个理由不是太充分，因为VSC进站获得的便宜应该足够让HAM的overcut追不上。
@雪鸟
怎么我觉得并不认同，当时看比赛是这么认为，这么傻为什么免费进站不去！
不过后来想，是不是梅赛德斯故意在VSC Ending进站，让法拉利绝对无法占到免费进站的便宜（如果提早一圈进，法拉利下一圈或许也享受到了，等于抵消。）
法拉利在VSC不进是有理由的。法拉利担心的是此时进站M胎要坚持30圈，而HAM则可以不进站，再过10圈左右进站利用S胎赶超overcut。但这个理由不是太充分，因为VSC进站获得的便宜应该足够让HAM的overcut追不上。
@雪鸟
不过后来想，是不是梅赛德斯故意在VSC Ending进站，让法拉利绝对无法占到免费进站的便宜（如果提早一圈进，法拉利下一圈或许也享受到了，等于抵消。）
法拉利在VSC不进是有理由的。法拉利担心的是此时进站M胎要坚持30圈，而HAM则可以不进站，再过10圈左右进站利用S胎赶超overcut。但这个理由不是太充分，因为VSC进站获得的便宜应该足够让HAM的overcut追不上。
@雪鸟
肯定法拉利有不进的道理，但进站是更有攻击性的策略选择。
我倒是觉得去年法拉利有些冒险的策略毫无道理，今年真的要策略决胜时，患得患失。
我倒是觉得去年法拉利有些冒险的策略毫无道理，今年真的要策略决胜时，患得患失。
肯定法拉利有不进的道理，但进站是更有攻击性的策略选择。
我倒是觉得去年法拉利有些冒险的策略毫无道理，今年真的要策略决胜时，患得患失。
我倒是觉得去年法拉利有些冒险的策略毫无道理，今年真的要策略决胜时，患得患失。
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引用 @呆呆都退了我也退吧_D 发表的:
只看此人
小黑各种失误还少吗？你觉得小黑是开宝马还是夏利？不开梅奔请告诉我他的第二冠还在哪里？开小红牛这样的车能夺冠，小黑有吗？小黑行吗？
小黑各种失误还少吗？你觉得小黑是开宝马还是夏利？不开梅奔请告诉我他的第二冠还在哪里？开小红牛这样的车能夺冠，小黑有吗？小黑行吗？
我的妈呀水迷真是好意思说，还不开梅奔小黑的第二冠在哪里，真是选择性眼瞎强行无视2007小黑出道那一年了啊！那我还想问不开红牛你维的第一冠在哪里?一个有机会的都没有哦！现在水迷成天抓着2008蒙扎不放，简直成了吹维宝具了，可那站最亮眼的也不是维特尔是人家汉密尔顿啊！强行把维特尔那站的运气爆棚吹成是实力的体现也是没谁了。人家汉密尔顿一出道就硬刚卫冕冠军阿隆索一个赛季并击败阿隆索就已经比你那个08年蒙扎高到不知道哪里去了，就因为汉密尔顿没开过烂车，所以这就成了水迷攻击汉黑的绝招啦！那我还说咱们比一比队友怎么样?嗯？来来来我们来比一比队友吧！
我的妈呀水迷真是好意思说，还不开梅奔小黑的第二冠在哪里，真是选择性眼瞎强行无视2007小黑出道那一年了啊！那我还想问不开红牛你维的第一冠在哪里?一个有机会的都没有哦！现在水迷成天抓着2008蒙扎不放，简直成了吹维宝具了，可那站最亮眼的也不是维特尔是人家汉密尔顿啊！强行把维特尔那站的运气爆棚吹成是实力的体现也是没谁了。人家汉密尔顿一出道就硬刚卫冕冠军阿隆索一个赛季并击败阿隆索就已经比你那个08年蒙扎高到不知道哪里去了，就因为汉密尔顿没开过烂车，所以这就成了水迷攻击汉黑的绝招啦！那我还说咱们比一比队友怎么样?嗯？来来来我们来比一比队友吧！
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引用 @jiangwu2004 发表的:
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这个是真的。
看来拖拖狼的智商真的有待提高啊。
这个是真的。
看来拖拖狼的智商真的有待提高啊。
看来拖拖狼的智商真的有待提高啊。
当然toto这属于马后炮，事后知道了虚拟安全车取消的时间后才这样说的，如果当时汉密尔顿真的早一圈进去，确实占到的便宜会更大，因为当时在汉密尔顿进站的过程中虚拟安全车取消了，汉密尔顿占便宜的时间很短，但如果汉密尔顿早一圈进站，可以想到维特尔必然是下一圈进站，如果这样的话，汉密尔顿就完整地吃到了虚拟安全车下其他车慢速巡航的完整红利，而维特儿下一圈进站只能吃到一点点红利，在进站的过程中，虚拟安全车就取消了，汉密尔顿在赛道上全速推进，找到的便宜就不是几秒这么少了，所以事后诸葛亮来说，toto说的也不错
当然toto这属于马后炮，事后知道了虚拟安全车取消的时间后才这样说的，如果当时汉密尔顿真的早一圈进去，确实占到的便宜会更大，因为当时在汉密尔顿进站的过程中虚拟安全车取消了，汉密尔顿占便宜的时间很短，但如果汉密尔顿早一圈进站，可以想到维特尔必然是下一圈进站，如果这样的话，汉密尔顿就完整地吃到了虚拟安全车下其他车慢速巡航的完整红利，而维特儿下一圈进站只能吃到一点点红利，在进站的过程中，虚拟安全车就取消了，汉密尔顿在赛道上全速推进，找到的便宜就不是几秒这么少了，所以事后诸葛亮来说，toto说的也不错
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