人生第一辆车，告别键盘车神，提速派330智行15天感受由demon13 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
当初买车的时候就先锁定颜值，空间，动力缺一不可。挑车挑来挑去也挑了得半年，从国产10W左右的到快30W的车都看了一圈。
最后因为要结婚，想着也要省点儿钱，就开始主力看20W左右的车。
家里人体型不算太大，但也不小，喜欢空间大的车子，两家人一个车子，偶尔还要装点儿东西，就开始锁定就B级车了。
1.8顶配博瑞，2.4思铂睿，2.4雅阁，2.5阿特兹都是开始我很关注的车子。
特别是阿特兹，当初还在天津的时候我女朋友和我在路上看到，她就特别惊讶的说这个车子好好看，以后买这个吧。我那会儿也是钟情于阿特兹，19寸大脚，魂动造型，真是让人看着就有蠢蠢欲动的感觉。
对这车中毒起码1年左右（说句题外话，当时蒙迪欧出来的时候也挺惊艳，但是看了2个星期就解毒了，觉得不耐看，多嘴几句，希望车主莫怪），就定这车莫属了，解毒也是直到买速派前才放下= =
结果最后因为各种各样的原因，这几个都没选中，开始转投大众系列的车型，迈腾，帕萨特，速派...
当初也是跟着网上的人一样，一起黑大众，各种简配啊，老平台拉皮，让我对大众嗤之以鼻，但是当我真买车的时候，也会想要去看看所谓同级标杆的车，在中国广受欢迎的车到底是什么样的。
而最终定下速派也和女朋友有关，公司楼下停了一辆速派，我去接她的时候和她说起买车的时候，我说到这几个车。
她说刚看过一个速派，感觉非常漂亮，线条勾勒出来的很清晰又充满力量感，给人年轻有活力，像一个肌肉男的感觉。至于其他两个车，帕萨特外形她觉得千篇一律，不好看。迈腾外形要年轻动感些，但是也没速派好看。
当然，这都是女人选车的观点，外形颜值排第一，品牌什么的也没什么考虑的。
我觉得这几个车的外形都没什么大问题，也基本同意媳妇儿的观点。但是也要考虑动力，空间还有新旧这些男人注重的地方吧。
动力没什么说的，三个车一样的发动机变速箱。
速派和迈腾都是MQB新平台，帕萨特虽然是新的，但是还是老一点儿的平台，算是落后半个身位（其实我觉得在这三个车里面，光按新老平台看的话，帕萨特是肯定落后的，但是对于普通人来说，在车的操控驾驶感觉上，很难区分出什么新老平台的差距，唯一让我看中差距就是平台带来的减重，以及对车身强度的加强改造）。
内饰的话三者差不太多，但是迈腾全景天窗和新中控看起来比另外两个要好很多，速派中控可以说三者中最弱，而且不得不说速派的屏幕也是小气除了2.0顶配和1.4的冠军版，屏幕都小的很，而且没有倒车影像。1.8顶配也才是个5寸屏幕，在这个国产车都动不动10来寸大屏的时代，让人很尴尬啊。不过屏幕虽小，但万幸很好用，全车360度倒车雷达也很灵敏。
而品牌方面的话，斯柯达算是大众的子公司，在中国认大众的人还是要多一些，大众品牌保值性还是要强一些，在我犹豫迈腾还是速派的时候，女朋友的一句纠结品牌有什么意义，都不是豪华品牌，有什么好犹豫的，要品牌的话就买A3了。而且速派那个超大的后备箱也让她特别满意，也算让我选定速派而不是迈腾。（毕竟同配置价位算上优惠还要便宜3-4W）
说到发动机变速箱，新款1.4T高功发动机和上一代1.8T几乎没什么差距。（虽然老说干式双离合怎么怎么，但是以大众的销量，真要出事就不是一两个车了，我朋友也是这个1.4T的速腾，跑了快2年了，什么事儿也没有，我妹妹也在大众4S点工作，说都没见过说有变速箱出过事，她当时还给我推荐的是凌度）动力我也体验过，开始是有一点儿肉，但速度稍微上来确实杠杠的。而且我们这边儿地方小，很少有拥堵严重的情况出现，也不存在变速箱过热的情况。
最后锁定1.8T也是去订车，试驾，起步稍微点一下就走了，跑起来动力充沛，轻踩油门就快100了，想了想动力储备多点儿没坏事（说起这个想起当初在天津上班的时候，4个人坐捷达去办事，超一个大货车。货车非常大，后面货物挡住都看不到后视镜。我们愣是超了半天没过去，结果大货车打了个方向，把我们挤到快中间护栏上了。司机踩刹车，狂恩喇叭，喇叭都快摁掉了，大货车才打回去。当时吓得我一身冷汗，什么困劲儿都没了，从那以后我就对以后买车定下一个要求，一定得动力储备充足，不然发生这种意外真是没地儿哭去）虽然没大屏，但是后期这些都可以加装，但是动力就不行了。
最后定330智行还是创行的时候，是看中智行虽然多了2W块钱，但是多了那一套自动大灯，日行灯，无钥匙进入启动，膝部和头部气囊，前车雷达，副驾电动座椅，18寸轮毂等等一系列实用又有意义的配置，就选定这没跑了。
现在提车15天，已经跑了1600公里了，高速，省道，小路都跑过。动力稳稳充沛，超车轻快。高速省道跑的多点儿，整体油耗整8个，低点儿也就7.8-7.9。
颜值没什么说的，各有各的喜好，有人喜好的有人说丑。我是喜好线条勾勒出来的感觉，感觉同级别车，就阿特兹能赢一手，其它的思铂睿还行，再往外看，没什么特别喜好的了。
车整体悬架偏硬，应该说很干脆，过坑过减速带都是一下就过了，没有多余的晃动，舒适调教比起天籁是要差点儿。目前高速最高跑到170，除了风噪，也没有什么不稳，转速3000基本就跑到150-160了（具体多少忘了，没特别注意看）
后排空间够大，上次吃完饭，车上算我7个人，前排两男的，后排2男，3女。（1男的180CM，200斤，另一个也170+，160斤）下车后我媳妇儿说感觉还能坐一个....
还有后背箱是真够大，感觉就是个伪装成轿车的皮卡= = 不过这也是我当初买这车的原因之一。前两天朋友结婚去帮忙，我帮他拿新娘陪嫁，我那一个车，装的时候是惊呆众人，几乎把所有陪嫁都给装上了...
码了半天字，也累了，就先这些吧，算是人生的第一份汽车作业，就交给车区了，上几个图
当初买车的时候就先锁定颜值，空间，动力缺一不可。挑车挑来挑去也挑了得半年，从国产10W左右的到快30W的车都看了一圈。
最后因为要结婚，想着也要省点儿钱，就开始主力看20W左右的车。
家里人体型不算太大，但也不小，喜欢空间大的车子，两家人一个车子，偶尔还要装点儿东西，就开始锁定就B级车了。
1.8顶配博瑞，2.4思铂睿，2.4雅阁，2.5阿特兹都是开始我很关注的车子。
特别是阿特兹，当初还在天津的时候我女朋友和我在路上看到，她就特别惊讶的说这个车子好好看，以后买这个吧。我那会儿也是钟情于阿特兹，19寸大脚，魂动造型，真是让人看着就有蠢蠢欲动的感觉。
对这车中毒起码1年左右（说句题外话，当时蒙迪欧出来的时候也挺惊艳，但是看了2个星期就解毒了，觉得不耐看，多嘴几句，希望车主莫怪），就定这车莫属了，解毒也是直到买速派前才放下= =
结果最后因为各种各样的原因，这几个都没选中，开始转投大众系列的车型，迈腾，帕萨特，速派...
当初也是跟着网上的人一样，一起黑大众，各种简配啊，老平台拉皮，让我对大众嗤之以鼻，但是当我真买车的时候，也会想要去看看所谓同级标杆的车，在中国广受欢迎的车到底是什么样的。
而最终定下速派也和女朋友有关，公司楼下停了一辆速派，我去接她的时候和她说起买车的时候，我说到这几个车。
她说刚看过一个速派，感觉非常漂亮，线条勾勒出来的很清晰又充满力量感，给人年轻有活力，像一个肌肉男的感觉。至于其他两个车，帕萨特外形她觉得千篇一律，不好看。迈腾外形要年轻动感些，但是也没速派好看。
当然，这都是女人选车的观点，外形颜值排第一，品牌什么的也没什么考虑的。
我觉得这几个车的外形都没什么大问题，也基本同意媳妇儿的观点。但是也要考虑动力，空间还有新旧这些男人注重的地方吧。
动力没什么说的，三个车一样的发动机变速箱。
速派和迈腾都是MQB新平台，帕萨特虽然是新的，但是还是老一点儿的平台，算是落后半个身位（其实我觉得在这三个车里面，光按新老平台看的话，帕萨特是肯定落后的，但是对于普通人来说，在车的操控驾驶感觉上，很难区分出什么新老平台的差距，唯一让我看中差距就是平台带来的减重，以及对车身强度的加强改造）。
内饰的话三者差不太多，但是迈腾全景天窗和新中控看起来比另外两个要好很多，速派中控可以说三者中最弱，而且不得不说速派的屏幕也是小气除了2.0顶配和1.4的冠军版，屏幕都小的很，而且没有倒车影像。1.8顶配也才是个5寸屏幕，在这个国产车都动不动10来寸大屏的时代，让人很尴尬啊。不过屏幕虽小，但万幸很好用，全车360度倒车雷达也很灵敏。
而品牌方面的话，斯柯达算是大众的子公司，在中国认大众的人还是要多一些，大众品牌保值性还是要强一些，在我犹豫迈腾还是速派的时候，女朋友的一句纠结品牌有什么意义，都不是豪华品牌，有什么好犹豫的，要品牌的话就买A3了。而且速派那个超大的后备箱也让她特别满意，也算让我选定速派而不是迈腾。（毕竟同配置价位算上优惠还要便宜3-4W）
说到发动机变速箱，新款1.4T高功发动机和上一代1.8T几乎没什么差距。（虽然老说干式双离合怎么怎么，但是以大众的销量，真要出事就不是一两个车了，我朋友也是这个1.4T的速腾，跑了快2年了，什么事儿也没有，我妹妹也在大众4S点工作，说都没见过说有变速箱出过事，她当时还给我推荐的是凌度）动力我也体验过，开始是有一点儿肉，但速度稍微上来确实杠杠的。而且我们这边儿地方小，很少有拥堵严重的情况出现，也不存在变速箱过热的情况。
最后锁定1.8T也是去订车，试驾，起步稍微点一下就走了，跑起来动力充沛，轻踩油门就快100了，想了想动力储备多点儿没坏事（说起这个想起当初在天津上班的时候，4个人坐捷达去办事，超一个大货车。货车非常大，后面货物挡住都看不到后视镜。我们愣是超了半天没过去，结果大货车打了个方向，把我们挤到快中间护栏上了。司机踩刹车，狂恩喇叭，喇叭都快摁掉了，大货车才打回去。当时吓得我一身冷汗，什么困劲儿都没了，从那以后我就对以后买车定下一个要求，一定得动力储备充足，不然发生这种意外真是没地儿哭去）虽然没大屏，但是后期这些都可以加装，但是动力就不行了。
最后定330智行还是创行的时候，是看中智行虽然多了2W块钱，但是多了那一套自动大灯，日行灯，无钥匙进入启动，膝部和头部气囊，前车雷达，副驾电动座椅，18寸轮毂等等一系列实用又有意义的配置，就选定这没跑了。
现在提车15天，已经跑了1600公里了，高速，省道，小路都跑过。动力稳稳充沛，超车轻快。高速省道跑的多点儿，整体油耗整8个，低点儿也就7.8-7.9。
颜值没什么说的，各有各的喜好，有人喜好的有人说丑。我是喜好线条勾勒出来的感觉，感觉同级别车，就阿特兹能赢一手，其它的思铂睿还行，再往外看，没什么特别喜好的了。
车整体悬架偏硬，应该说很干脆，过坑过减速带都是一下就过了，没有多余的晃动，舒适调教比起天籁是要差点儿。目前高速最高跑到170，除了风噪，也没有什么不稳，转速3000基本就跑到150-160了（具体多少忘了，没特别注意看）
后排空间够大，上次吃完饭，车上算我7个人，前排两男的，后排2男，3女。（1男的180CM，200斤，另一个也170+，160斤）下车后我媳妇儿说感觉还能坐一个....
还有后背箱是真够大，感觉就是个伪装成轿车的皮卡= = 不过这也是我当初买这车的原因之一。前两天朋友结婚去帮忙，我帮他拿新娘陪嫁，我那一个车，装的时候是惊呆众人，几乎把所有陪嫁都给装上了...
码了半天字，也累了，就先这些吧，算是人生的第一份汽车作业，就交给车区了，上几个图
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